Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám)
Pétery Miklós: "Repülő történészek és szakértők"
Kelt hó Ш.*,. со I H Hi. Jo? 31P,, Áthozat: Felszállás szám idő IP i£. £l £ 6. 9. lb. 4 No lb. 4 In' jLÚ o! 4 p%' Jh> mag»saág JttC VW MsJtf. Inc fir, 46. „V lb. J o^io' 4 fro рс*Л вХИ Átvitel: ■4 -v 'lno MC Ih.W РсД 6>4/.44. TvT.klr." 2. hcjnvéd vadq:-.- rspuíő^zred 3. századp 5гзг. i* ic!m (f1. i6 kirr úr ablaka — azután eltűntem Újvidék felé. A többi már nem volt érdekes. Újvidékről Tímár őrnagy gépén utasként repültem Fehérvár felé. Engem Börgöndön lerakott. Dolgavégezetten mentem Csekme őrnagyhoz jelentkezni a startállásra, ahonnét a kiképzést vezette. Két szuronyos őrlegény várt rám : Csekme azonnal bevágott a dutyiba ! Hogy a hosszú történemek gyors végét vegyem : háromhetes reptérfogságot kaptam. Pedig lehetett volna hadbíróság is belőle! Nappal rendesen oktattam növendékeimet, de este és vasárnap irány a fogda. Csekme három hétig hozzám sem szólt, egyszerűen elnézett felettem ... Csak később, földi utazásom után tudtam meg, mi történt: a templomtorony tetejét majdnem leszedtem. Az pedig borzalmas halálomat okozta volna, s a repülőgép teljes pusztulását. Menyasszonyom nagybácsija annyira megijedt, hogy 6 maga jelentett fel a légierők parancsnokságán. A történet iróniája, hogy menyasszonyom aznap ott sem volt. Főnt voltak vásárolni Budapesten. Sok hűhó semmiért! Csekme őrnagy tehát becsukott. Volt időm gondolkodni felelőtlen viselkedésemen. Levonva a tanulságot, többé ilyen marhaságot nem tettem, s így Csekme őrnagy igazságos szigorúságával megmentette az életemet! (4) Csekme magasabb fokozat gyors eléréséért önkéntesen vállalta a bombázó támadást. Aki oly eredményekkel végezte el iskoláit egész a Vadász Harci Iskola kiképzésig, mint 6, az egyszerű, mindennapi ember nem lehetett. Minden igazoló bejegyzés a Repleírásban erről dicséri ! Aranysasát már 1929. IX. 15-én megkapta, és 1930. március 19-én már "oktató pilóta" lett. 1937. májusában a Csehor■1}Lc? hexfrU+f 4éiic’' t/~ 9Vr' mBmmSSm--------. - ■ ■,, ■■ , , —— Vándor repülés D ... M ivepuica megindulási állomás érkezési Állomás Ы X X. 1J* C3 IUU IUU JÉ V/*' minősége ‘P.g.xhúboUr, jegyzés f/7-Л’У szágban tartott repülő versenyen második lett. Amikor mi, még mint fiatal srácok, csak álmodoztunk a repülésről, az akkor már főhadnagy Csekme Béla 1939. március 24-én Pálóc fölött első légigyőzelmét aratta! Repülő vitézségéért megkapta a Kormányzótól a Magyar Érdemrend Tisztikeresztjét a hadi díszítményekkel. Szignumosok, Lovagkeresztesek tisztelettel néztek fel a Szobránc-i légiharc egyik hősére. 1939-ben Fehérváron nősült, és rendes idejében, minden előny nélkül lett repülő őrnagy 1943. május l-ével. Háza, birtoka sohasem volt, s pénzben sem volt bőségben. Az ausztráliai emigrációban szorgalmas munkával élte le tisztességes, jellemben gazdag életét. 1955. júniusában halt meg Sydneyben, özvegye és egyetlen fia (volt cserkészem) Sydneyben laknak. El tehát a piszkos, hazúg vádakkal néhai Csekme Béla repülő őrnagy emlékétől ! El a világháborúk vért és életet áldozó katonáinak további becsmérlésétől ! Akárhogy is törekszenek az "elvtársak", a kommunizmusnak már vége ! Hogy kik hajtották végre a kassai bombatámadást ? A kommunisták természetesen a németeket okolják. A legújabb független, tudományosan folytatott vizsgálat eredményeként "feltételezik" (!), hogy az orosz hadseregbe átszökött szlovák pilóták hajtották végre bosszúállásukat, melyet később megismételtek a Felső-Tisza völgyében is. De még ez sem biztos. Az igazságot majd csak akkor tudjuk meg, ha egyszer megnyílnak az orosz katonai irattárak is. Néhai Csekme Béla Repleírása betekinthető lesz azok részére, akik a magyar repülés igazi történetét kutatják. A dokumentumokat a főszerkesztőnek bemutattam és a cikkben írottakért felelek. 138 fi? - IVc-c Láttam Ül4, Pétery Miklós A.
