Magyar Szárnyak, 1986 (15. évfolyam, 15. szám)

Inokai: Három hónap orosz hadműveleti területen Caproni 135-ös bombázón

HÁROM HÓNAP AZ OROSZ HADMŰVELETI TERÜLETEN CAPRONI 135-ÖS BOMBÁZÓN.

Rövid kivonat a magyar királyi honvéd 4/1 "Boszorkány" bombázó század magán hadinaplójából 1942 június 24-tol szeptember hó végéig.

Irta: Inokai András.

A szerkesztő mea ieavzése: E rendkívül érdekes, történelmi szempontból iaen értékes és színes munkát -/ - tér iedelme miatt - két részletben közöliük.

(A szerző megjegyzése:

Naplómat csak kivonatosan írom le, mert részletessége miatt túl hosszú lenne. Az eseményekből kiválogattam a lényeget, ami Jellemző a század harcára és szellemére. A szövegben lesznek zárójelbe foglalt részletek, mint ez is. Ezeket utólag fűzöm naplómhoz, hogy a kihagyások és összevonások miatt ne szakadjon meg az események folytonossága. Feljegyzéseim alapján leírok egy-egy párbeszédet is, ami rövidebben és Jobban Jellemzi a szereplőket, mint az elbeszélés.

Feljegyzéseim egyes bevetésekről néha úgy hatnak, mint helyszíni közvetítések! Ez természetes, mert benyomásaimat mindig frissen, azonnal papírra vetettem. A szereplők nevét úgy említem meg mindenütt, ahogy azok naplómban szerepelnek. . . . Meghamisítanám ezt a bajtársi és személyes légkörben megírt naplót, ha átfogalmaznám katonai stílusra és száraz adatokra. Élményeinkből így is kitűnnek repülő teljesítményeink és tűzcsapásaink harcászati eredményei.

Sokan élnek még volt századom tiszti- és tiszthelyettesi karából, tiszteseiből és legénységéből. Mivel mindig kötelékben repültünk, ők a tanúim! Különös élmény lesz számukra, ha elolvassák most közös háborús kalandjainkat, melyekre bizony már részben ködöt borított az elmúlt több mint 40 esztendő. De ezek a sorok fellebbentik egy pillanatra még a ködfüggönytl

A harc - bármilyen elavult vagy korszerű gépekkel harcolt is a repülő - mindig harc marad!......

Átadom a szót hadinaplómnak. ... 7

A. m. klr. honv. 4. ö. bombázó osztály

felállítását 1941 november elején rendelte el a Légierők parancsnoksága. Eredetileg három századból álló osztály felállítását tervezték, századonként 12 darab Caproni Ca.135 bis típusú bombázó géppel. Ez a terv azonban füstbe ment, bár a gépek számszerint rendelkezésre álltak volna, de üzemük megbízhatatlannak bizonyult, kiszolgálásuk körülményes, hosszadalmas volt.

Debrecenben a 3. önálló repülőgépjavító műhely

Indulás a keleti hadszíntérre. Debrecen, 1942 június. A szerző és Czékus Ferenc őrnagy.

parancsnoka Friedrich Dezső mérnök százados lett, a "Capronik Atyja"! A gépeken sok újítást és Javítást hajtott végre. Többek között a gépek hidraulikus berendezését megbízhatóbbá tette, a légcsavarállítást átépítette mechanikus és elektromos üzemre, kicserélte az összes hajózó műszereket "Askania" műszerekre, az üzemanyagtartályokat korróziómentessé tette, stb. ... A gépek átalakítása elhúzódott, és hiányzott még a Jól kiképzett szerelőgárda is a gépek földi kiszolgálásához. Ezért a kivonuló 4. önálló bombázó osztályt kimondottan a Caproni gépekre szervezték. Az osztálynak két százada volt ugyan, de csak egy repülő százada, a másik század üzemi század lett, mely repülőgépekkel nem rendelkezett! Ennek feladata a gépek műszaki kiszolgálása és általában a hadirepülőtér üzemének és ellátásának biztosítása volt.

Az osztály parancsnoka Mocsáry István őrnagy, pilóta. Ismerem már 1938 óta, mert a 2., majd a 4. ezredben együtt szolgáltunk. Segéd-, egyben megfigyelőtisztje Orbán György hivatásos főhadnagy, pilóta. Az osztály "K" (kémelhárítól tisztje Mónos Ferenc tartalékos hadnagy. Osztályorvos: dr. Szekrényessy Attila. Orosz tolmács: Madarász János hadapród őrmester, középiskolai tanár. Az osztályparancsnoknak volt egy Caproni gépe, egy Bücker Bü.l31-es és egy Focke Wulf FW.58-as futárgépe. Az osztályparancsnoki gép távirász- lövésze Nagy Zoltán hivatásos őrmester volt, szerelő- lövésze pedig Piri Imre hivatásos szakaszvezető.-8-