Magyar Szárnyak, 1986 (15. évfolyam, 15. szám)

Inokai: Három hónap orosz hadműveleti területen Caproni 135-ös bombázón

a Donon. Németh alezredes úr velünk együtt tart készültséget és társalgással ütjük el az időt.

Somorjay Jóska előzetes értesítéssel érkezik egy Storchon. Az oroszok több helyen átkeltek a Donon és a felderítők útban vannak a támadási irányok kikutatására. Várunk, de nem soká, mert az alezredes úr megúnta a várakozást. Bevetette a két rajt. Mivel hat üzemképes gépünk van, ő az én gépemen velem repül. Feladatunk: saját célfelderítés alapján bombázzuk a célokat. Erős csapat légvédelmi, de gyenge ágyútüzet kapunk. Élénk mozgást, gyülekezést figyelünk meg a Don mindkét partján! A támadást öt magyar vadász biztosította. A Kormányzóhelyettes úr is velünk repült.

Július 9-én elnézést kért a német bombázó század parancsnoka a félreértések miatt. A Jövőben pontosan meg fogják adni a célt, s a cél fölött fogunk találkozni.

Délelőtt valóságos processziót pillantottunk meg, élén orvosunkkal. Viperát fogott. Fejét becsiptette egy felvágott pálcavégbe. Mindenki piszkálgatta szalmaszállal a kis bestiát, persze illő respektussal.

Ma az öreg Kubainak dolga akadt Belgorodban a repülőtéren. Átrepült egy Bückeren és ott mindjárt fejre is állt vele! Az éjszakát ott töltötte, amíg gépét kijavították. Pechjére éjjel súlyos bombatámadás érte a repülőteret. Egy "lyukban" töltötte az egész éjszakát, étlen-szomjan. Mérgelődött, mikor visszajött; mi pedig napokig azzal ugrattuk: "Gábor, mikor mégy újra Belgorodba?'

Új repülőteret készítenek elő számunkra. De hol?-.

Július 10-én kora reggel támadási parancs érkezik: "Támadja meg egy rajjal az uryv-i hidat, melyen átkelés folyik." Úgy hiszem, ezzel a híddal még sok bajunk lesz, mert hiába szakítjuk meg akár mi, akár a németek lök is szórakoztak a híd bömbázásávball -, az ilyen elbombázott pontonhidgt néhány óra alatt rendbehozzák a hidászok. A régi közúti híd romokban hever.

Újabb parancs érkezett, mely meglepett. A németek kívánságára összes üzemképes gépeinkkel támadjuk meg és romboljuk el Talovaja pályaudvarát. A német parancsnok külön felhívja figyelmünket arra, hogy erős légvédelmi elhárítással, sőt, vadászvédelemmel is számolnunk kell. A kötelék 2,500 méter alatt semmi esetre se repüljön! Csak három üzemképes gépünk van. A cél 310 kilométerre esik tőlünk. Ilyen messze fekvő célt eddig még nem bombáztunk. Tihamér van soron. A célt 2,500 méter magasan, felhők fölött közelítette meg. A cél előtt áttörte a rétegfelhőt és a terepet J,800 méter magasságból pillantotta meg! Az idő borús, a látás Jó volt. Alig tűnt fel előttük a pályaudvar, máris "szeplős" lett körülöttük a légtér, mert tömegtözzel fogadták őket! Talovaja fontos vasúti gócpont. Az egyik kisérőgép eltalált egy nehéz légvédelmi ütegállást. A tüzcsapás alatt Lukács őrmester Jelentette, hogy megsérült a gépágyútorony, de a gépágyú nem. A raj a bombakioldás után azonnal a felhőbe húzott. A kisérő gépek még egy utólagos robbanást figyeltek meg a pályaudvaron.

Pilóta és megfigyelő navigálnak a Ca.l35-ösben.

Délután megnéztük Dezsővel a repülőtéren Tihamér gépeit. Jól kikészítette őket a légvédelem. Tiha gépe csak két nap múlva lesz üzemképes. A szárnyban is vannak találatok. A másik két gépen főleg a géptörzsek vászonborításaiban láthatók a repeszek nyomai. Szerencse, hogy a motorokat nem érte telálat. A légifelvételen kiértékelhető három nehéz légvédelmi ütegállás - 12 cső! - és legalább 4-5 gépágyú tüzelőállása, nem is beszélve a légvédelmi géppuskák fészkeiről. A pályaudvar 16 vágányán több helyen is állnak tehervonatok. A raj tüzesapása egy nagyobb szerelvénycsoporton fekszik. Ez a bombatámadás volt eddig századunk legtávolabbi, hadműveleti bevetése. (Az is maradt! Tihamér 160 kilométerre repült be az ellenség hátába vadászbiztosítás nélkül!

Vattay Ferenc vezérkari százados, összekötő tiszt, büszkén vitte a németekhez a raj légifelvételeit. Tájékoztatta őket a tüzesapás lefolyásáról és a gépek sérüléseiről is. (Soha többet nem kaptunk a németektől ilyen, vagy hasonló támadási parancsot.!

A század kétnapos műszaki pihenőt kapott, hogy gépeinket az üzemi részleg alaposan átvizsgálhassa és kijavíthassa. Bizony, "bogarászó" munka az, amikor ilyen össze-vissza sérült gépeken a vászonborítás mögött kell lelkiismeretesen kinyomozni a repeszek hatását.

Benyomásaimat Jelentettem Pista bátyámnak, ő már két ízben tért vissza bevetésről egy motorral, szerencsésen .... Nevettünk, mit tehettünk mást?

Július 11-én és 12-én látástól vakulásig dolgozott gépeinken az üzemi század. Pista szerzett egy tábori lelkészt, aki 12-én misét mondott a repülőtéren, amit felajánlott a Baracskay-gép halottaiért. Szentbeszéd után általános feloldozásban részesültünk. A pátert nagyon érdekelték légifelvételeink.

Július 13-án - nem vagyok babonás ember - hajnalban Jött parancs: Támadja és semmisítse meg a Trojzkoje falu nyugati szegélyéről tüzelő nehéz üteget!" Róna János indul a 3. és 4. raj gépeivel. A tűzcsapást végrehajtották, de az ütegállást nem látták, ami nem is csoda, mert az oroszok nagy mesterek a rejtőzésben.

Pista bátyám személyesen hozza át az újabb pa-15-