Magyar Szárnyak, 1985 (14. évfolyam, 14. szám)
Stirling György: Emlékezés az elődökre
Szárnyak két testvérlapja közül az előbbi az ifjabb korosztályokhoz szólt és főleg a repülőmodellezés köréből közölt cikkeket, beszámolókat és tervrajzokkal, tanácsokkal látta el a modellezőket. A havonta megjelenő képes folyóirat célja a modellezés s azon keresztül a repülés megkedveltetése, népszerűsítése volt. A másik új sajtótermék a Repüléstudomány címet kapta. Ez a kéthavonként készülő szemle igen nívós szakírásokat gyűjtött össze, melyeknek elsősorban nem a nagyközönség, hanem a repüléssel és az azzal összefüggő tervezési, aerodinamikai, orvosi, stb., problémákkal foglalkozó szakemberek vették nagy hasznát. Nem hagyhatjuk említés nélkül a Magyar Repülő Sajtóvállalat sokirányú könyvkiadási aktivitását sem. A vállalat számos első világháborús repülőkönyvet jelentetett meg és 1944 elején kiadta a Repülés АВС-je című hézagpótló munkát, mely az első olyan képekkel gazdagon illusztrált munka volt a magyar könyvpiacon, amiben — betűrendben — az érdeklődők mindent megtaláltak a repüléssel kapcsolatosan. A repülés történetéről, nevekről, adatokról, évszámokról, rekordokról és géptípusokról tájékoztatott ez a kitűnő kézikönyv: nem csoda, hogy napok alatt szétkapkodták az első kiadást. A feszült politikai helyzet, a front közeledése és főleg a papírhiány miatt soha nem került sor újabb kiadásra, pedig tudtommal azóta sem készült Magyarországon — és sehol a világon magyar nyelven — hasonló átfogó jellegű mű. A Magyar Repülő Sajtóvállalat az újság- és könyvkiadáson kívül egy filmmel is szolgálta a magyar repülés szent ügyét. 1943. karácsonyán készült el a Magyar Sasok című játékfilm, mely a magyar repülők életéről, harcairól szól. A főszerepet Szemere Vera és Perényi László alakították. A film bemutatójára az Uránia moziban került sor és nézőtéren ott ült mindenki, akinek valami köze volt a repüléshez. Az ötletes ,,story”, a neves főszereplőgárda és a kitűnő rendezés mind együttesen megtette a magáét: a film nagy sikert aratott és hosszú hetekig játszották a fővárosi és vidéki mozik. A bevételből tekintélyes összeg jutott a Horthy Repülőalapnak, az új repülő generációk kiképzésére, de a repülés népszerűsítése nyert a legtöbbet s ez volt az igazi erkölcsi siker. A Magyar Szárnyak mellett még sok minden fűződik hát a Magyar Repülő Sajtóvállalat nevéhez, de az 1938-ban alapított lap népszerűségét és hírét a repülés iránt rajongó fiatalok szemében semmi sem homályosíthatta el. Az „igazi” mindvégig a Magyar Szárnyak maradt: rövid hatesztendős élete alatt a lap példátlan népszerűségre tett szert és rendkívül sokat tett a magyar repülés propagandája érdekében. Szívvel, lelkesedéssel és az ügy iránti szeretettel készült ez a lap, annak minden cikke és a repülésnek elkötelezett emberek írták minden sorát. A Magyar Szárnyak megérdemli, hogy most, négy évtizeddel megszűnése után ezzel a rövid visszaemlékezéssel idézzük föl hat évig tartó létét, mey kitörölhetetlenül része a magyar sajtótörténetnek. Epilógusként hadd fűzze hozzá mindehhez a krónikás, hogy ami otthon lehetetlenné vált az elmúlt negyven év alatt, azt itt Nyugaton megvalósította néhány lelkes, áldozatoktól vissza nem riadó volt magyar repülő. És az ő munkájuk nyomán szabad földön újjászületett a régi Magyar Szárnyak, hogy maga köré gyűjtse a repülés híveit és ápolja a magyar repülőhagyományokat. Az új Magyar Szárnyak nemcsak a régi név örököse, de a hajdani repülőszellemé is, melyet továbbvisz a magyar repülők hősiességét megörökítő cikkeiben, a repülőbajtársak közös élményeit felidéző írásokban. Az új Magyar Szárnyak folytatója a félbeszakadt nemzeti szellemű sajtó munkának és Isten adja, hogy megérjük azt a napot, amikor — átmentve a jövőnek ezt a szellemet — újra otthon jelenik majd meg a MAGYAR SZÁRNYAK! 58
