Magyar Szárnyak, 1985 (14. évfolyam, 14. szám)

Posgay Antal: Repülőtiszti kiképzés Németországban

Repülőtiszti kiképzés Németországban írta: Posgay Antal 1942. augusztus végén a Vát-i repülőtéren a Horthy Repülőalap nyári kiképzésének a vége felé jártunk. Augusztus 25-én a reggeli eliga­zítás után parancsnokunk, Balogh Tuta heted­­magammal az irodájába hivatott, ahol közölte velünk, hogy a német Légierők meghívására három magyar repülőakadémikus Németor­szágba lesz kivezényelve a német repülőaka­démián való kiképzésre, s a három jelölt he­tünk közül lesz kiválasztva. Még aznap délután vitéz Bánfalvy István vezérőrnagy a szombat­­helyi repülőtéren lefolytatott rövid kihallgatás után Hayden Sanyit, Földi Pistát és engem je­lölt ki a kiküldetésre. Pár nap múlva már a kassai Repülőakadémián jelentkeztünk ahol elláttak bennünket egyenruhával. Innen Buda­pestre utaztunk, ahol a Honvédelmi Miniszté­riumban megkaptuk végleges eligazításunkat. Szeptember 4-én kora reggel érkeztünk Ber­linbe. A magyar követségen Nagy Mihály re­pülő őrnagy, légügyi attasé vett minket párt­fogásába. Bemutatott Homlok vezérőrnagy, katonai attasénak, aki ellátott részletes uta­sításokkal, többek között közölte, hogy havon­ta jelentést kell tegyünk a követségnek kikép­zésünk részleteiről, a német kiképzőszemély­zet és a tiszti iskola tanulóinak minőségéről, valamint a kiképzésre rendelkezésre álló gé­pek és a kiképzésen résztvevő növendékek számának arányáról. Ezután Nagy Miska, aki­nek kis sportkocsija kicsinek bizonyult bőrön­dökkel együtti befogadásunkra, egy nagy kö­­vetségi gépkocsin kiszállított bennünket kikép­zésünk első fázisának helyére, a 2-es számú Repülőtiszti Hadiiskolába (Luftkriegschule 2.) ami a Berlin egyik külvárosában lévő Gatow-i repülőtéren működött. Feltűnések elkerülése végett Nagy Miska és az iskola parancsnoka, Funke tábornok úgy döntöttek, hogy kiképzé­sünk tartama alatt, az iskola területén német egyenruhát viseljünk. Ezekután beosztást kap­tunk a B. század kötelékébe. A német repülő­­tiszti kiképzés 1942-ben lényegesen különbö­zött az otthonitól. Az iskola növendékei kilenc 60 fős létszámú századba voltak beosztva. A tisztjelöltek érettségi után önkéntes jelentke­zés alapján lettek behíva az akkor működés­ben lévő 10 Repülő Hadiiskola egyikébe. Mint a futószalagon, minden hónap elején egy új század kezdte el az alapkiképzést, míg ugyan­akkor egy század befejezte a tanfolyam ki­lenc hónapig tartó első fázisát. A kiképző sze­mélyzet mind tisztekből, mind pedig tiszthe­lyettesekből állt és a kiképzés előhaladásával párhuzamosan cserélődött. A növendékek re­pülő közkatonai ranggal kezdték és mint rep. zászlósok fejezték be a kilenchónapos alapki­képzést. Az 550 tisztjelölt kiképzésére mintegy 80 darab különböző típusú iskolagép állt ren­delkezésre. A kiképzés 40 százaléka elméleti oktatásból, 30 százaléka gyalogsági kiképzés­ből és 30 százaléka gyakorlati repülő kikép­zésből állt. Amennyiben az időjárás megen­gedte, minden héten legalább három napon re­pültünk. Az elméleti kiképzés zöme repülő­géptan, fegyvertan, bombakioldó és célzóbe­rendezések ismertetése, meteorológia, navi­­gázió és csillagásztani oktatásból állt. A gya­korlati repülőkiképzés a Focke Wulff-44-es iskolagépen kezdődött és mivel mi hárman a Horthy Alap kiképzése során már szólóban repültünk, két, az oktatóval való felszállás után már egyedül repülhettünk. A Focke Wulff 44-es alapkiképzés két hónap után befejezést nyert. A német tanulók zöme 40-45 felszállás után repült egyedül. Ezután rövid mürepülő kiképzést kaptunk mind a Bucker Jungmann, mind pedig az együléses Bucker Jungmeister gépeken. 1942 decemberében kezdtük el a ki­képzést a Focke Wulff-58-as Weichén és a Jun­kers JU-34-es régimódú szállítógépen. Az első hónapokban navigációs repüléseket végez­tünk, először oktató kíséretében majd egyedül egy német rádiótávirásszal. Ezek a repülések néha két-három napig is eltartottak és alkal­mat adtak arra, hogy megismerjünk pár tucat német repülőteret mind Németország, mind­­pedig a megszállás alatti lengyel területen. A repülőterek berendezése, valamint a földi sze­relőszemélyzet mindenütt kifogástalanok vol­tak. 1942 karácsonyán egyhetes szabadságot kaptunk, amit mindhárman Hayden Sanyiék­­nál, a Villach melletti St. Ruprechtban töltöt­tünk el. Ez a rövid szabadság életem egyik legszebb emléke marad. Az egyhangú berlini napokat időnként megtarkította egy-egy foga­dóest a magyar Nagykövetségen, amiken Sztójay Döme nagykövet szíves meghívása kö­vetkeztében időnként résztvehettünk. A rossz német konyha után nagy lelkesedéssel ettük 9

Next

/
Thumbnails
Contents