Magyar Szárnyak, 1984 (13. évfolyam, 13. szám)

Mocsáry István százados Naplója 1942. június 20 - 1942. augusztus 14.

1942. június — július. Első hadirepülőterünk.

színűleg a hídfő közelébe értek. A vadász kíséretet a bo.osztály parancsnoka a vadász osztály parancsnokával közvetlenül beszélje meg. VII. 9. 22h 30 perckor András alezr.

Adta: Sólyom őrvezető 23.55 h-kor, vette: Bornemissza 24 h-kor.

Eső esik, felhők 300-400 méteren.

Eredményjelentés: 15. bevetés. VII. 10, péntek.

Távmondatban leadtam András vk. alezredes úrnak. Lássák l.a. és l.b. vezérkari tiszt urak.

Start: 10:45 — 10:50 Ca. géppel.

Leszállás: 13.24 — 13.26.

Tűzcsapás; 12.05 —12.07. Talowaja pályaudvarra, 1800 m. felhőplafonról.

Feladat: Támadás Talowaja pályaudvar, szükség cél bowrow (Bobrow?) pályaudvar, (visszafelé repülve 1-1 bombával megtámadni a Dón keleti partján ellenünk gyülekező ellenséges erőket = ez az én parancsom volt.)

Végrehajtás: 3 géppel bombák zömmel találatok Talowaja pályaudvarra, rárepülési irány DK felől, 2 bombával a városban lévő szaklégvédelmi lövegekre és két bombával a Jariw híd keleti hídfőjére történt bomba támadás, bombatalálatok kiválóan feküdtek, különösen a pályaudvaron.

Észlelések, megfigyelések: igen erős légvédelmi gépágyú és légvédelmi ágyú tűz.

Körülbelül 18-20 torkolattüzet észleltek a megfigyelők és a rádiós lövészek. Buturlinowka-tól Talowaja felé 3 vasúti szerelvény.

Vercho Toida-tól Bobrow felé erős gépkocsi forgalom. Reduc Ikorez ST-nél a pályaudvar É-i oldalán kb 40 harckocsi gyülekezve.

Jariw-nál (a Dón partján a K-i oldalán) 4 gépkocsi.

Ellenséges légvédelmi találatok: 563 és 542 gépben 2-2 sérülés, 566-ban 6 találat. Könnyű

44

természetűek. Sebesülés nem történt.

VII. 11. szombat.

Éjfél körül érkezett távmondat András aleztől: holnap (ma) 11-én és 12-én teljes bevetési szünet. Összes gépek műszaki leápolásban helyezhetők. Hát így már nyugodtan neki lehet állni a javításnak. Egész napra, a szerelőinket (+ a hajózó szerelőket) kivéve, teljes pihenést rendeltem el, különösen a fegyveresekre és bombásokra, akik naponta 15-20 tonnányi bombát mozgatnak.

Vattay (vk. szds. összekötő tiszt a német parancsnoksággal) félreérthette a fenti pihenőt, mert Pormanntól (Oberst Pormann, a Richthofen Repülő Hadtest bombázó ezredének a parancsnoka) délután megérkezett Bückerrel, bevetési paranccsal. Visszaküldtem, jelentse: két nap bevetési szünetünk van.

Jó lenne egy gépet hazaküldenünk, annyi műszaki és bomba és fegyverszaki és g.k. anyag kellene már, hogy megpróbálok engedélyt szerezni rá.

24. bevetés.

VI. 6, csütörtök.

4.15-kor Németh alezr. telefonon összes gépekre 30 perces készültséget rendelt el. Közölte, hogy a Don-on több helyen átkelésbe vannak az oroszok, különösen Seljawnoje körül. Kb. ide leszünk bevetve. Orosz vadászok és bombázók támogatják az átkelést.

6.40 h-kor András telei.: „Seljawnoje felé átkelőben az elg. harckocsik is áthajózás alatt vannak. Támadásunk célja: az átkelések, csoportosulások a Dón medrében és K-i partvidéken. Voronyezstől Seljawnoje-ig vad. bo. gépek működnek elg. részről. Vigyázni, mert az elg. a saját sárga jelzést viseli gépein és saját rakéta jeleinket is használja. Északabbra, Archan-