Magyar Szárnyak, 1984 (13. évfolyam, 13. szám)
Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap
Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap (Újfent csak egy bélyeggyűjtőtől...) Évtizedekkel azután, hogy a bélyeggyűjtés egy egyre elterjedtebb szórakoztató időtöltéssé, ,,hobby”-vá vált, lassan kialakult egy komolyabb, tanulmányokat igénylő és később tetemes pénzösszegeket felemésztő gyűjtési szenvedély. Ezt a gyűjtési szenvedélyt használta fel sok ország és így hazánk Posta Igazgatósága is arra, hogy feláras bélyegek kibocsájtásával anyagi támogatást teremthessen az ország érdekeit szolgáló tanító, építő, sőt politikai és honvédelmi szempontból is fontos munkák kivitelezéséhez. Jótékony célokra ugyancsak feláras bélyegek kibocsájtásával igyekezett a posta igazgatósága anyagi alapot teremteni, s ilyen feláras kiadások kerültek forgalomba Özvegyek s árvák javára, Hadifoglyaink javára, Árvíz károsultak javára és így tovább. A Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap javára öt feláras bélyeg kiadást ismerünk. Az elsőt három címletben 100 %-os felárral címflitm „«пн иен füRGVAR HIRPOSTA 1939 SZB fllAGMAR HÍR. POSTA létenként 400,000 példányszámban bocsájtották ki és 1940. január 1-től december 31-ig volt forgalomban. A 6+6 filléres címletből 358,891 darab került eladásra, a 10+10 filléres címletből 343,638 darab és a 20+20 filléres címletből 338,949 darab. Az eladott bélyegek felárából a Posta 123,686 Pengőt szedett be az Alap javára. A második (1941. március 24-től június 30-ig), a harmadik (1942. március 15-től december 31-ig) és a negyedik (1943. július 16- tól december 31-ig) kiadás címletenként szintén 100 %-os felárral és 400,000 példányszámban jelent meg. Sajnos a háborút követő öszszeomlás „okozta iratok megsemmisülésével” pontos adatokat eddig nem sikerült találni az egyes sorokat illető eladott példányszámokról, s így még hozzávetőlegesen sem tudunk az Alap javára befolyt összegekről nyilatkozni. Az ötödik kiadás csak egy címletben jelent meg 66 %-os felárral 1,847,000 példányban (1943. augusztus 16-tól december 31-ig). Postailag használt (pecsételt) példány ebből a kiadásból eléggé ritkán látható. Az első és második sort Légrády Sándor tervezte, a harmadikat és ötödiket Gönczy- Gebhardt Tibor, a negyediket pedig Z. Szűcs Erzsébet. A Légrády által tervezett sorok először is szorgalmazzák az Alap egyik célját, megismertetni és megszerettetni a repülést MÁd.21. ÍTES 1939 SZB *TES P2BJJI IDAGVAR HIRPOSTA 23
