Magyar Szárnyak, 1982 (11. évfolyam, 11. szám)
Boksay Antal: Magyar tengerész repülő fegyvertények
Magyar tengerész repülő fegyvertények ..........................................................................................................................................................................................пи Részlet vitéz Boksay Antal “A FELHŐK KATONÁI” c. könyvéből A flottaparancsnokság 1916. ápr. 4-én kelt jelentésében két magyar tengerész-repülőnek, Vámos Lajosnak és Molnár Jánosnak neveit emeli ki, továbbá az olasz repülőknek Laibachban, Adelsbergben és Triesztben tett egy hét előtti látogatását, melyet ápr. 3-án tíz tengeri repülőből álló rajunk Anconában viszonzott. Az eredményes bombázás után a védőütegek heves tüzelése két telitalálattal egyik gépünket leszállásra kényszerítette. A bajtársiasság érzésétől vezetve, az ellenséges kikötőben leszállón gépünk mellé hirtelen leszáll, Molnár János repülőmester és a két bennülő bajtársat gépére veszi. Molnár gépét az egyik partiüteg eltalálta és sérültté teszi, mely a nagy hullámverésben nem is tud felemelkedni a vízről. Egy ellenséges torpedónaszád és két kisebb cirkáló kifutott a kikötőből, hogy a két gépet a bennülőkkel együtt hatalmába kerítse, de vizigépeink gépfegyverrel és bombákkal visszatérésre kényszerítették az ellenséget. Ismét két vizigépünk száll le sérült gépeink mellé, az egyiket Vámos Lajos tengerészhadapród, a másikat Stenta sorhajóhadnagy vezette. Az óriási hullámverés dacára sikerült a négy bajtársat a gépekre felvenni és a pokoli ágyú- és gépfegyvertűzben a háborgó hullámokról felemelkedni. A két megrongált gép közül az egyik elsüllyedt, míg a másikat a legnagyobb ellenséges ágyú tűzben Molnár gyújtotta fel, hogy az ellenség kezére ne kerüljön. A többi gépek sértetlenül tértek vissza. A két magyar tengerészrepülő a flottaparancsnokság napiparancsában is dicséretben részesült és megkapta az arany vitézségi érmet. Molnár és Vámos példás bátorságukkal és bajtársiasságukkal az utókornak is örök eszményképül szolgálnak. Molnár János még 1910-ben került a tengerészethez. 1915-ben vezényelték a légicsapatokhoz és a Magyar Aero Szövetség a 32. sz. pilótaigazolványt adta ki részére. Jellemző repülőkészségére, hogy a vizsgáját követő napon Bécsújhelyről egyedül repült Pólába, hogy ott beosztásában jelentkezzék. A tengerészeti repülök minden fontosabb akciójában 26 résztvett, ahol a magyar névnek csak dicsőséget és elismerést szerzett. Vámos Lajos tengerészhadapród a háború kitörésekor került a tengerészeti repülőkhöz. Később Hamburgba vezényelték a német haditengerészeti repülőiskolába, ahol megtanulta a gépvezetést és 1914 decemberében letette a pilótavizsgát. A Magyar Aeró Szövetség a 43. sz. vizi-pilótaigazolványt adta ki részére. Többször vívott súlyos légiharcokat az Adria fölött és egyízben öt gépből álló ellenséges raj fogta körül, ahonnan győztesen került ki és két gépet lőtt le a támadók közül. A flottaparancsnoksági jelentésekben gyakran szerepel Grosschmied István fregatthadnagynak, az egyik legjobb magyar tengerészeti repülőtisztnek a neve. Grosschmied István vakmerő bátorsággal és merészséggel véghezvitt fegyvertényei révén a tengerészeti repülők között az legelső helyen áll. A Trieszt melletti Parenzó kikötővároska mellett véghezvitt egyik haditette mindenesetre egyedülálló a monarchia haditengerészeti repülésének történelmében is. A kikötőben elhelyezett vizi repülőállomás csak három gépből állott, melynek parancsnoka Grosschmied volt. Egyik nap hajnalán az olaszok 4 cirkálóból, 3 torpedórombolóból és két torpedónaszádból álló hajóhaddal támadtak a kikötő ellen. Az ellenséges hajóknak a reggeli szürkületben sikerült észrevétlenül a partokig eljutni. Az aknamezőt árulás folytán már ismerték. Az ellenséges hajók parancsnoka Constanze Ciano korvettkapitány volt, aki az öbölben azonnal elrendelte a tüzelést és főképpen a vizi repülőállomás hangárjait vétette ágyútűz alá. Grosschmiedet hajnali négy órakor a heves ágyútűz ébresztette fel, azonnal átlátta a helyzetet és a repülőállomás személyzetét gyorsan riadóztatta. A pilóták és szerelők vállvetve a leghevesebb ágyú tűzben vontatták ki a gépeket a hangárból a starthelyre. Grosschmied úgy, ahogy volt, hiányos öltözetben gépbe ült és a legnagyobb ágyútűzben, minden motorpróba nélkül emelkedett a magasba. Egy másik géppel követi Molnár János repülőmester is, aki ugyancsak a legnehezebb ágyútűzben emelkedik fel a vízről. Grosschmied gépe körülbelül két mázsa bombát is vitt, úgy, hogy az alacsony vízállás miatt a vízről való felemelkedés igen nehezen ment. Alig érte el a 100 métert, már az egyik torpedórombolónak veszi az irányt. Az addig egyhelyben álló ellenséges hajók most teljes gőzzel körözésbe kezdtek, hogy a bombatalálatot elkerüljék és mindennek dacára Grosschmiednek sikerült az egyik hajót eltalálni. Az ellenséges hajók irtózatos ágyú- és gépfegyvertűzzel lőttek a gépekre és kezdetét vette most az ádáz harc a vizi és légi járművek között. A bomba által eltalált hajó kezelőlegénysége holtan és sebesülten feküdt a fedélzeten, de Grosschmied gépének szárnyát is több lövés éri, az eltalált bordák recsegve púposodtak fel a szárnyvászon alatt és néhol egész nagy darab vászonfoszlányok csüngtek a szárnyak végeiről. Bombái ledobása után gépfegyveréből ontott gyilkos golyózáport a hajók fedélzetére, ahol a kezelőlegénység a legtöbb helyen a tűzgépek mellől el is menekült a hajó belsejébe. Az ellenséges hajóhad sietve viszszavonult, de Grosschmiednek is lőszer- és üzemanyaghiány miatt le kellett szállnia. Az összeroncsolt géppel leszáll, gyorsan, úgy ahogy kijavíttatja, lőszert és üzemanyagot vesz fel és ismét felszáll, hogy üldözőbe vegye a menekülő hajókat. El is érte a Tagliamentó torkolatánál őket, ahol több bombát dobott rájuk. Itt gépe ismét találatot kapott, úgy, hogy csodával határos módon tudott csak hazáig eljutni. Grosschmiednek eddig három elismert légigyőzelme van. Hogy ez a szám nem több, az talán csak annak tudható be, hogy ő gépével inkább az ellenséges hajók ellen harcolt. — Valóságos réme volt az itt operáló különféle antant hadihajóknak és sokszor elüldözött egy-egy hajót az ellenséges kikötőig. Bizonyos, hogyha nagy bátorságát, merészségét és a hajók ellen fordított óriási harci energiáját tisztán légi győzelmek szerzésére használja fel, talán túlszárnyalt volna mindenkit légi győzelmeinek számával.
