Magyar Hirnök, 1970. január-június (61. évfolyam, 1-26. szám)
1970-02-26 / 9. szám
Thursday, Feb. 26, 1970 MAGYAR HÍRNÖK munkanélküliség van detroitban- A VILÁG “AUTO FŐVÁROSÁBAN” Detroitot joggal nevezik a világ autó-fővárosának. A világ legtöbb és legmodernebb autója ebbe a városban készül, a detroiti autógyárak munkásai a világ legjobban fizetett autógyári dolgozói, Detroitban az autógyári munká- j sok számára már sok észtén- j dő óta normális heti fizetés-! nek számit a túlóraként ka-1 pott munkabér — tekintettel I arra, hogy a detroiti autó- j gyárakban már évek óta ál-! landó a túlóra. A világ autó-fővárosában azonban jelenleg komor a hangulat: a állami munkanélküliségi irodák előtt hosszú sorokban, már a járdákon is állnak a nyilvántartásra várakozó emberek. Ezek az emberek munkanélküli autógyári munkások. Senki sem tudja megmondani, hogy az “ideiglenes” elbocsátás meddig tart . . . senki sem tudja megmondani, hogy mikor dolgoznak majd ismét teljes kapacitással az autógyárak Detroitban, a világ autó-fővárosában. Kétségtelen ,hogy a detroiti autógyári munkások életében nem ez a legsúlyosabb gazdasági pangás. Az elmúlt január közepén Detroitban 84,000 munkanélküli volt, vagyis a munkaképes személyek 4.9 százaléka volt állástalan. Ennél azonban sokkal súlyosabb volt az 1961-es esztendő januárjának gazdasági pangása Detroitban, amikor a munkanélküliek száma 166.000 volt, vagyis, a munkaképes személyek 11.6 szá- ] zaléka volt állástalan. Kétségtelen az is, hogy ma lényegesen könnyebb a munkanélküliek helyzete, mint amilyen 1961-ben volt: a jelenlegi kollektiv szerződés nagyobb segítséget biztosit számukra, mint akkoriban. Ennek ellenére, a munkanélküliség jelentős problémákat okoz Detroitban. A problémák egyike: sokan vannak olyanok, akik az autógyárak valamelyikében hosszabb ideig, mint 6 hónapig, azonban egy esztendőnél rövidebb ideig dolgoztak. Ez a következőt jelenti: ezek a személyek kapnak ugyan állami munkanélküliségi segélyt, nem kapnak azonban munkanélküliségi segélyt a viállalattól. A kollektiv szerződés értelmében ugyanis, vállalati munkanélküliségi segélyre csupán az a szakszervezeti dolgozó jogosult, aki legalább egy éve dolgozik munkahelyén. Amennyiben valaki nős és egy gyermeke van, az állami munkanélküliségi segély heti 63 dollár: ez azonban körülbelül a fele annak (vagy, még kevesebb, mint a fele), amennyit egy áltlagos, futószalagon dolgozó autógyári munkás keres. A hirtelen munkanélküliség nem egy esetben súlyosan és mélyen érinti az emberek magánéletét. íme, egy példa: A 26 éves Fred Carver meg akart nősülni január 31-én. Közvetlenül azelőtt, viszont elbocsátották munkahelyéről, a Plymouth telepről. A baj az volt, hogy Mr. Carver, előzőleg, az esküvőre való tekintettel három szoba bútort és két jegy-gyürüt vásárolt. Mindezekért, valamint autójáért, havi 370 dollár részletet kell fizetnie. Előzőleg, úgy állapodtak meg, menyaszszonyával, Juanitával, együtt, hogy a lány az esküvő után is dolgozni fog és közösen fizetik a részleteket. Amikor azonban Fredet elbocsátották, a jegyesek között éles szóváltásra került a sor. A szóváltás eredménye szakítás lett, nem volt — és a jelek szerint nem lesz esküvő. Fred Carver tehát itt maradt, munka nélkül, menyaszszony nélkül és havi 370 dolláros adóssággal. Fred állami munkanélküliségi segélyt 3 autógyári munkanélküliségi segélyt is kap és ez néhány dollárral kevesebb csak, mint amennyi heti fizetési csekkje volt — most azonban mindenért neki, magának, egyedül, kell fizetnie, Juanita nincs többé. A detroiti helyzetre mi sem jellemzőbb, mint ez az adat: Február első hetében 830,000 autót gyártottak Detroitban, ez a szám pedig pontosan 31 százalékkal kevesebb annál, mint amennyi autót az előző esztendő azonos időszakban gyártottak. Ez az oka annak, hogy Detroitban, a világ autó-fővá! rosában — komor a hangulat. Pihennek az ausztráliai katonák Dél Vietnamban és mialatt elér hozzájuk a távoli csatározások zaja, labdajátékkal töltik szabadidejüket a Niu Dat kö jelében levő főhadiszállásnál. 5. oldal A felső kép azt a szállodát mutatja a francia Alpok közelében levő kis városka Val D’Isere mellett, amelyre egy hatalmas hólavin^ zuhant és az ottlakó síelők közül 39-et elpusztított és 60-af súlya san megsebesített. UJNAGYKÖVET WASHINGTON — Nixon elnök Jerome H. Hollandot, a Hampton Institute (Virginia) elnökét nevezte ki Amerika uj svédországi nagykövetévé. A szenátus egyhangúan hozzájárult a kinevezéshez. Halálos repülőtér BOMBAY, India — A Reuter, angol hírszolgálati ügynökség, itteni kirendeltsége, jelenti: A Santa Cruz repülőtér várótermének mennyezete beomlott: 8 személy meghalt, huszonheten megsebesültek. A repülőtér 10 mérföldnyi távolságra fekszik Bombaytól és India legnagyobb nemzetközi repülőtere. A BAKTÉRIUM HÁBORÚ ELLEN 1 GENF — A 25 nemzet részvételével ülésező nemzetközi leszerelési értekezlet r(jajbb ülésszaka megkezdődött. Ge rald Smith, amerikai főmegbizott, a következőket mondotta a megnyitó ülésen: Az Egyesült Államok nem kíván külön, önálló javaslatot benyújtani a baktérium-háboru és a baktérium-fegyverek kérdésében. Amerika teljes mértékben támogatja Anglia eirevonatkozó, már korábba^ benyújtott javaslatát. (Az angol javaslat lényege: A baktérium-fegyverek gyártását, felhalmozását és igénybevételét nemzetközi egyezmény t nyel meg kell tiltani. -4. Szerk.) Japán hegymászók KATMANDU, Nepal — Huszonöt japán alpinista hozzákezdett a 29,028 láb magasságú Mount Everest megmászásához. A japánok két csoportra oszolva kísérlik meg a hegymászást és remélik, hogy a csúcson találkozni fognak. Egyikük egy Setsuko Watanabe nevű nő — ő az első nő, aki megkísérli megmászni a világ legmagasabb hegycsúcsát. Á k friscoi rendőrség bombája SAN FRANCISCO — Ä Haight-Ashbury körzet rémdőrőrszobája közelében nag\-j erejű, időzített bomba rob-i bánt. A bombát a merénylői; U-alaku vaskapcsokkal rakták tele. Haláleset nem történt, 6 rendőr megsebesüli; egyikük állapota életveszé. lyes.
