Magyar Hirnök, 1969. július-december (60. évfolyam, 27-52. szám)
1969-08-14 / 33. szám
I 8. oldal MAGYAR HÍRNÖK Thursday, Aug. 14, 1969 A Memphisi állatkert két zsiráfja, Andy és Cindy. A GYEREKNEK HÁTUL A HELYE FRANKFURT — Ez évben is nagyon sok autótulajdonos szándékozik szabadsága alatt nagyobb túrát tenni, nem be.szélve azokról, akik a bét . végén szép idő esetén családostul autókirándulásra indulnak. A rádió, a televízió és az újságok ma már kampányszerűen harcolnak a közlekedés biztonságáért, az útkereszteződéseknél és átjáróiknál pedig feliratok, plakátok, feltűnő táblák figyelmeztetik az autósokat az utazás veszélyeire, a kocsiban ülők testi épségéért rájuk háruló felelősségre. De vajon mit látunk magában a gépkocsiban? A gyermekek szinte mindig elől, a kisérőülésen, vagy esetleg az anyjuk ölében ülnek. Ilyenkor az apa, amikor felelősségre vonják, rendszerint azt feleli, hogy fékezésnél mindig gépiesen a gyermek elé teszi a karját. Mit tesz azonban a család feje, ha valaki hátulról megy neki a kocsinak? Az apa szeme fénye, az ifiur vagy elkényeztetett leánytestvére — noha egyik sem éri el orrával a kormánykerék magasságát — gyakran látható az első ülésen, miközben az anya a hátsó ülés mélyén húzódik meg. Utóbbinak ez a hely ráhajtás esetén valószínűleg megmenti az életét, mig gyermekeinek az élete a legnagyobb veszélyben forog. A gyermekeknek az autóban a hátsó ülésen a helyük! A szülők csak azzal bizonyíthatják be, hogy felelősségük teljes tudatában járnak el, hogyha egy percig sem engednek gyermekük unszolásának és semmiképp sem engedik őket a kocsi elejébe. HOSSZÚ ÉLETŰ EMBEREK LIEPAJA — Azt mondják, hogy a legtöbb nagyon idős ember a Kaukázus hegyi falvaiban él, ahol ragyogó, felhőtlen az égbolt és kristálytiszta a levegő. De nemcsak a Kaukázus vidékén ünnepelnek gyakran 100 éves születésnapot. Lettországban is nagyon sokan érik meg ezt a jubileumot. Liepajában például Maria Meistere — hat gyermek anyja — ünnepelte 100. születésnapját. A jubiláns egyik lánya 70 évnél is idősebb. Érdekes, hogy Maria Meistere 80 éves korában járt először orvosnál. Századik születésnapjára maga készített ízletes vacsorát a vendégeknek. Liepajában körülbelül 50 ember él, aki már elmúlt 90 éves. AZ ETNA CSÚCSÁN PALERMO — Szűkszavú távirati jelentések adják hirül: ismét kitört az Etna. 1964 szeptemberében jártam az Etnán, nem sokkal a tűzhányó akikori nyugtalan hónapjai után. A szicíliai nyár forrósága a tűzhányó csúcsáról szinte teljesen eltüntette a havat és a lábánál fekvő Cataniából — a láva és narancs városából — az autóbusz vagy kétezer méterig oly könnyedén fut fel, mint Budapesten a 22-es a Ságvári ligethez. A szelíd szerpentineken alig lehet észrevenni az emelkedést. Kétezer méternél azonban megtorpan az autóbusz, más szállító eszközt kell igénybe venni Itt van a drótkötélpálya végállomása. Egy jókora csillénél alig nagyobb hintázó fülke visz bennünket kb. 2900 méterig s alattunk a táj meglehetősen sivár, kietlen. A végállomás közelében hatalmas fennsík peremén magasodik a Vulkanológiai Intézet épülete ér> innen már alig 400 méter a csúcs. De milyen 400 méter ez? Az első 100—150 méter nem okoz sok nehézséget. Bokáig süllyedünk ugyan a hamuban, de ez még a tüsarkos francia turistalányokat sem riasztja vissza. Azután a társaság zöme lemond a csúcsról, a kapaszkodó most már nemcsak nehéz, veszélyes is. Szinte hason csúszva megyünk tovább s vannak szakaszok, mikor úgy érzi az ember, hogy se lefelé, se fölfelé nem mer elindulni. A cél előtt azonban nem illik feladni a versenyt — korholom magamat és füt a becsvágy is, hátha még magyar újságíró nem járt előttem az Etna csúcsán. Rajtam kívül még egy fiatal német házaspár igyekszik. Meleg kátrányszerű valamiben vájkálunk, alig látjuk egymást, mert a 'repedésekből füst szivárog, a kiugró szikláik pedig felhőt pipálnak. A többiek már vagy fél órája feladták a harcot. Alighanem el is tévedtünk. Cataniaban ugyanis azt mondották, könnyű az ut a főkráterhez, s ez már mindennek nevezhető, de könnyűnek nem. Még 30 méter, miég 10 méter —■ s végre fenn vagyunk. Na, nem a csúcson, hanem széles, peremszerü valamin, amin túl szakadékos övezet terül el s ebből az övezetből koralszerüen emelkedik ki maga a csúcs, a főkráter. Az áhított cél tehát már itt van közel és mégis úgy tűnik, reménytelenül messze. Botorkálva, átugrálva a gázokat lehelő repedéseket, kikerülve a veszélyesebb szakadékokat, kifutunk a makacskodó felhőből is — és váratlanul elénk tárul a kráter csúcsa. A kettévágott kupolához hasonló főkráter enyhén lejtő oldala festői látványt nyújt. Sárga, vörös, zöld színeknek szinte hihetetlen orgiája tárul szemünk elé. De ez még csak a bevezető, a további szépségekhez. Innen aránylag könnyen elérjük célunkat, fent vagyunk a csúcson, a főkráter szélén s mintha egy háztatőn állnánk, nézhetünk 20—30 méteres mélységbe. Lefelé már könnyebb az ut. Vezetőnk megtalálja a régi ösvényt és egykettőre ott vagyunk a drótkötélpálya végállomásán. Ki ne dicsekedne élményeivel. Kézzel-lábbal magyarázom én is, hogy mit láttam az Etnán, mikor utitársaim előveszik a helyi lapot. Fiatal, vidám tekintetű fiü gyászkeretes fényképe néz rám. 17 éves diák volt. A szöveg: “Újabb áldozatokat követelt az Etna . . .” Ä NAGYLELKŰ ARI LONDON — Háromszor volt már férjnél. Most, 54 esztendős és egy 27 éves olasz fiatalemberrel készül házasságot kötni Sarah Churchill, Anglia egykori miniszterelnökének leánya. A kiválasztott: Rezno Renzi pincér. Sarah az Adria partján fekvő fürdőhelyen, Pesaróban fedezte fel. Hozomány - előlegként 5-1 ruhát csináltatott a fiatalembernek és tízezer dollárért egy szérián kívüli Maserati versenykocsit vásárolt. Rezno napi zsebpénze 100,000 lira (egy olasz köztisztviselő vagy pedagógus átlagos havi fizetése. Az óriási Shuttle Wagon teherrakományt szállító autó Clyde, Ohioban. 350 tonnát lehet felrakni rá
