Magyar Hírek - Új Magyar Hírek, 1991 (44. évfolyam, 1-12. szám)
1991-01-01 / 1. szám
MÚLTUNK, TÖRTÉNELMÜNK IS síkon mintha bele volna ültetve az északi budai hidfő (2). Pillantsunk át a pesti oldalra (3). Balról jobb felé haladva az első, jól felismerhető épület a Szent Istvánplébániatemplom, közkeletű nevén Bazilika. Tőle balra a Magyar Tudományos Akadémia székháza látszik, s a múlt századi Dunasor néhány épülete. Jobbra - tehát a Duna folyásának irányában - van a nagy szállodasor. Két kéttornyú templom tagolja a pesti Dunasort az Erzsébet hídig. A felső a görögkeleti - ortodox - templomé. Ennek déli tornya, amely a fényképen jól látszik, elpusztult 1945-ben. Úgy határoztak, hogy a tornyot egyelőre nem építik föl. A templom ma is egytornyú, megerősítve azt az építészaxiómát, hogy csak az az építmény lesz tartós, amelyet ideiglenesnek szántak. A másik, ma is meglévő toronypár, a Belvárosi templomé. Ez a szentegyház csodálatosan túlélte több évszázad viszontagságait: tűzvészeket, ágyúzásokat, robbantásokat, árvizeket. Az újjáépített Erzsébet híd egészen más szerkezetű, mint az eredeti - lánchíd helyett kábelhíd lett -, arányai azonban alig változtak. A templom ugyanúgy búvik meg a mostani híd hóna alatt, mint az elsőé alatt. Sok vita folyt arról, hogy a Belvárosi templomot ki kellene emelni abból a gödörből, amelybe évszázadok terepmagasításai szorították bele. Szerencse, hogy ezek a tervek lekerültek a napirendről. Ez a templom túlságosan sokféle elemből, különféle technikával épült, s bajosan élne túl egy ilyen drasztikus műszaki beavatkozást. És az omnibusz? Az Erzsébet hídon mindkét fényképen megtaláljuk a Cerkovicz Béla által halhatatlanná tett közlekedési eszközt, az omnibuszt. A latin szó azt jelenti: mindenkinek. Vagyis az omnibusz közhasználatú jármű. Mai, elég kínosra sikerült nevén: tömegközlekedési eszköz. Hogy is szól az őssláger? Éjjel az omnibusz tetején Emlékszel kicsikém, de csoda volt. Lent nyikorogtak a kerekek, Fölöttünk nevetett a telehold. Míg a lovak bandukoltak Budán át, Csókos ajkam érintette a száját. Éjjel az omnibusz tetején... stb. A nosztalgikus szöveg pontos információkkal is szolgál: Az omnibusz kocsiját lovak húzták, meglehetős lassan. Annak a néhány évnek leforgása alatt, mikor még omnibusz is járt, de már villamos is, a lovas társaskocsi soha nem óhajtott gyorsasági versenyre kelni a villamossal. Az omnibusz tetejét restellem magyarázni, elég, ha abban megegyezünk, hogy ez a jármű emeletes volt: alsó szintje zárt, a felső, ahol esetleg csókolózni is lehetett - nyitott. Enyhén csigás lépcső vezetett fel ide, a kocsi hátulján. Az Erzsébet híd második fényképén jól kivehetők a vascsőből hegesztett kapaszkodók (2). Ennek a képnek jobb oldalán büszke tűzfal feszít, amelyre Szénási Béla papírkereskedő reklámszöveget íratott hatalmas betűkkel: „Eljegyzési, házassági értesítő, divat levélpapír.” A turulmadár árnyéka Egy hatalmas árnyék elemzése (4). A felvétel helyét pontosan meghatározhatjuk. A kép bal és jobb alsó sarkában a Ferenc József (Szabadság) híd egy-egy szegecselt szakasza látszik. Tehát a hídról fényképezték a Fővám teret, észak felé nézve. Hatalmas árnyék vetődik a tér saroképületére. (Azóta ezt az egész sort lebontották; az új beépítésben van Lukács György egykori lakása, a Lukács-archívum.) Mi vetheti ezt a két emelet magasságú árnyékot? A híd egyik turulmadara. Erről az emlékezetes madárról szól a régi sláger: Ahol az ember felmászik a fára, A turulmadárra, Ott van Budapest. Magam is láttam hídmászót, izgatott, beteg embert, akit tűzoltó és pszichológus segítségével könyörögtek le a turulmadárról. Hogy miért éppen a Ferenc Jó-1
