Magyar Hírek, 1989 (42. évfolyam, 1-24. szám)
1989-08-01 / 15. szám
28 HAZAI KÖRKÉP MIT ÉR A MÉRNÖK, HA MAGYAR? gődjek, alaposabban mérlegelném a munkakörülményeket, különösen a szervezettséget, nem utolsósorban pedig azt, hogy mennyi a fizetés. Homoki István sem változtatna szakmát, ha újra kezdhetné. És szíve szerint két fiát szintén értelmiségi - bár nem a mérnöki - hivatás felé irányítaná. Pedig szociológusok által bizonyított tény: A Ganz és az Ikarus közös gyártmánya: a csuklós trolibusz ellátogat néhány gyárba is, megvan tehát az összehasonlítási alapunk. Köröndi Péter éppen ebből az összehasonlításból indul ki:- Egyre nagyobb az elmaradásunk a világszínvonaltól. Lassan már oda jutunk, hogy nem azon töprengünk: hogyan „utánozzuk” azt, amit a fejlett Nyugaton csinálnak, hanem hogy egyáltalán mi az, ami ott történik. Mert már azt sem fogjuk érteni, hogy ott mit és miért csinálnak. Köröndi Péter a leghitelesebb értékmérőnek és legjobb közérzetjavítónak a mérnöktársadalom elismerését tartja:- Ha máshol nem, de a kollégák körében értékelik a jó mérnöki, tervezői teljesítményeket. De azért már ez sem az igazi. Az iparág helyzete, a technikai elmaradottság miatt ritkulnak az eredmények, az elismerésre valóban méltó mérnöki teljesítmények. És ahol fehér holló a siker, ott felüti a fejét az irigység.- Ha újra kezdhetné az életét, akkor tehát nem ezt a pályát választaná ?- Természetesen ugyanezt. Akit érdekel a szakmája, az nem veszi annyira a szívére ezeket a gondokat. Meg a gondok nem is szakadnak csőstül a nyakunkba, hanem csak szépen apránként. De ha újra kezdeném, azért jobban meggondolnám, hová szenemcsak a mérnökök, hanem a többi értelmiségi foglalkozási ághoz tartozók is alulfizetettek, társadalmi tekintélyük - az orvosok kivételével - folytonosan csökken, munkakörülményeik pedig kivétel nélkül romlanak.- De engem nem ezek a szempontok vezetnek - mondja Homoki István.- Az értelmiségnek, legyen mérnök vagy pedagógus, sokkal több esélye van „ __• Köröndi Peter melyen megismerni a világot, mint bárki másnak. Köröndi Péter mondta:- Úgy érzem, szükség van ránk. Mint mérnökökre. Rengeteg a feladatunk, nagyon sokat kell dolgoznunk. Homoki István is meggyőződéssel vallotta:- Magyarországon a műszaki fejlődés legfőbb letéteményese a mérnök. Ez lehet, hogy fellengzősen hangzik, de igaz. A képzettség, a tehetség, a szorgalom megvan hozzá. A feltételek azonban még hiányoznak. G. L. 1985-ben kezdték tervezni és 1988 augusztusában már menetrendszerűen közlekedett Budapest és Vác között ez a motorvonat (A SZERZŐ FELVÉTELEI ÉS REPRODUKCIÓI)
