Magyar Hírek, 1987 (40. évfolyam, 1-23. szám)

1987-10-02 / 19. szám

fccu.

HUNGARORING ’8

7

S ez elsősorban annak az összefogásnak, csapatmunkának köszönhető, amelyet sok esetben hiányolunk, de amelyet már a pálya építésekor is nagy örömmel tapasztaltunk. Akkor 77 vállalat, intézmény, országos hatóság vett részt a pálya építésében, a környezet kialakításában, a verseny előkészítésében, és valóban mindanynyian szívügyüknek tekintették a nagy munkát, a Magyar Nagydíj sikerét. Országunk jó hírét, tekintélyét kívánták öregbíteni, éppúgy, mint most azok, akik a szervezés, lebonyolítás közreműködői voltak. Akad azért még javítanivaló; például a délelőtti bemelegítés és a délutáni igazi rajt közötti időt nem sikerült színvonalas szórakoztató műsorral kitölteni. A tapasztalatokon azonban bizonyára okulnak a szervezők. A verseny utánra már most is gondoskodtak megfelelő attrakcióról. Előbb a Lady Racing, a nők futama rajtolt, majd Kesjár Csaba, az egyelőre még a Forma—3-as kategóriában versenyző, fiatal magyar autós, az ismert motoros Kesjár família sarja, a nyugatnémet Zakspeed istálló előzékenysége folytán néhány kört hajthatott a Hungaroringen egy igazi Forma—1-es gépen. S olyan határozottan fogta a volánt, olyan magabiztosan száguldott, hogy egy újabb tesztelésre is meghívást kapott. Ami egyben még azt az eddig halvány reményt is erősítheti bennünk, hogy a Forma—1-nek talán hamarosan magyar pilótája is lesz.

VAD DEZSŐ

1. Nigel Mansell, a nagy vesztes, aki hetven körön ót vezetett

2. Startra készül a mezőny, másodpercekkel az indítás előtt

3. Pascal Fabre és Ivan Capelli

4. Mansell a depóban

5. A győztes Nelson Piquet és a második helyezett Ayrton Senna pezsgőt bont

6. Az egyik Forma-1-sztár: Alain Prost

FOTÓ: FARKAS JÓZSEF

21