Magyar Hírek, 1980 (33. évfolyam, 1-24. szám)
1980-05-17 / 10. szám
Lassanként, ha nem is mindennapos, de mindenéves lesz a hír: felavattak egyegy újabb szakaszt a Budapesten (pontosabban Budapest alatt) kiépülő metróhálózatból. Most az észak—déli metróvonal van soron: ez lesz a város leghosszabb vonala. Újpestet köti majd össze a Belvárossal, és kis fordulattal egészen Kispestig húzódik. Március végén elkészült a Nagyvárad tértől a kőbánya-kispesti vasútállomásig húzódó szakasz. Ezzel a Budapest délkeleti részén lakók — és peremvárosok lakói — közvetlen összeköttetést kaptak a Belvároshoz (a „hármasnak” nevezett metróvonal most a Deák térig viszi utasait). Ez az útszakasz 8,4 kilométer hosszú; a főváros egyik legnagyobb forgalmú útvonala. Az előzetes számítások szerint naponta félfnillióan utaznak majd ezen a vonalon és a nagyvárosi közlekedést ismerőknek nem kell elmondani, mekkora jelentősége van annak, hogy Ferihegytől a városközpontokig mindössze negyedóráig tart az utazás. A város központja alatt a metró mélyvasútként fut. A Nagyvárad tértől kifelé már csak a kéreg alatt húzódik a sínpár — Kőbányán pedig kibújik a felszínre, és elővárosi vonatként futnak a szerelvények. Ezek a szerelvények is újak: szebbek, modernebbek, mint a régiek. Minden állomás más színű. A tervezők arra törekedtek, hogy egy-egy uralkodó szín határozza meg a megállók hangulatát. Ez nemcsak öncélú játék a színekkel — bár, be kell vallani, szebb is, mint a sok egyforma kőburkolat —, hanem igen célszerű is. Az utasok szinte öntudatlanul, színek szerint jegyzik meg az állomások sorrendjét, és sokkal könnyebben eligazodnak a föld alatt a reggeli-esti csúcsforgalomban. Elkészült a metró irányítóközpontja. A teljes észak—déli vonalat a Kálvin téri irányító házból ellenőrzik. Az automata vezérlő pontosan mutatja a forgalmat, a vonatok mozgását. Ellenőrizni, irányítani a szó szoros értelmében — karosszékből lehet. S ez nemcsak a kényelmet, hanem a biztonságot is szolgálja. A megnyitás nem jelent munkaszünetet: az építők átvonultak a vonal északi végére. ígéretük szerint jövőre a Nyugati pályaudvar és az Élmunkás tér környékére igyekvők vehetik birtokukba legmodernebb tömegközlekedési eszközünket. S. P. J. 8
