Magyar Hírek, 1974 (27. évfolyam, 1-26. szám)

1974-09-28 / 20. szám

Kristóf Attila i szép mi zékony. Négy méteres mély­ség mellett tizenhat méteres leszakadás következik, az­után újabb zátony és újabb mélység. A fenékhálók tehát Kardos János, az épitő csak elúsztak a mélybe hú­zódó halak fölött, kárt nem tettek bennük. A fenékho­roggal dolgozó horgászok azonban gyakran akasztanak meg tíz-tizenhat kilós pon­tyokat, méteres csukákat és húsz-huszonöt kilós növény­evő halakat. Magányos horgász Azt hihetnék tehát, hogy a borsodi Riviéra kialakulá­sában mindmáig a horog sze­relmeseinek volt és van dön­tő szerepe. Juhász Lajos azonban, hangjában némi megróvó hangsúllyal, azt ál­lítja, hogy a horgászok csak elkezdték a hódítást, a foly­tatás és a bevezetés azonban kicsúszott a kezükből, nap­jainkban azok az üdülők vannak többségben, akiket a víz, a napsütés, a szabad levegő és a táj áradó nyugal­ma vonzott ide. Nem nehéz kiérezni ezekből a szavak­ból, hogy az első hódítók dé­li partja és az újonnan jöt­tek északi partja között el­lentétek feszülnek, a ma­gánykedvelő, csöndre áhíto­zó horgászok nem nézik jó szemmel a túlsópart növeke­dését, mozgalmasságát. A látogatókat azonban kö­ti a mesterség szabálya, amely szerint nem lehet egy tóvidék történetét hitelesen megírni egy magaspart óriá­si fűzfája alól szemlélve a tájat, s egyetlen alapító sza­vait hallgatva, aki maga sem tagadja, hogy ez a nagy „felfutás” nincs ínyére. El kell tehát köszönnünk Ju­hász Lajostól, akitől senki sem vitatja el, hogy orosz­lánrésze volt a borsodi Ri­viéra megszületésében, és megkerülve az üdülőkkel már sűrűn beültetett, s a Mályáihoz legközelebb eső öb­löt, át kell kelnünk a túl­partra, ahol egy hatalmas betonstrand a honfoglalás második szakaszáról tudósít. A csöndes, árnyas partról a napospartra vezet az út, a település második lépcsője bontakozik ki alig egy kilo­méter távolságban, szabályos utcák hálózata, amelyek tele vannak virító villákkal, mintha Magyarország üdülő­­építkezésének állandó kiál­lítása tárulna fel, egy olyan skanzen, amelyben a korsze­rű nyaralóépítkezés minden uralkodó irányzata megta­lálható az alpesi faháztól kezdve a lapos tetejű bunga­lóig és a spanyol haciendáig. Semmiképpen sem túlzás, ha azt állítjuk, hogy a borsodi Riviéra építészeti látképe ve­tekszik egy kisebb balatoni fürdőhelyével. A központ természetesen itt is a strandfürdő, amely csaknem egy kilométer hosz­­szan nyúlik el gyermekme­dencével és a befejezés előtt álló hatalmas parti meden­cével, amelyet majd a tó vizével töltenek fel. A befe­jezés után a szabad tóban megtiltják a fürdést, mert a szeszélyes tómeder ma is megköveteli a maga áldoza­tait. A jó úszókat is eléri a tragikus pillanat, a mélyből feltörő hideg víz megbénítja az izmaikat. Ezen a nyáron két fiatal fiú veszett a víz­be. Hiába forró az idő, szep­temberben járunk már, a napon vajmi kevés fürdőző sütkérezik mindössze egy vakmerő úszik jó messze a parttól, annak a karcsapá­sait figyeli aggodalmas áb­­rázattal a fürdő gondnoka. Kardos János, aki maga is nyugdíjas, mint a túlparton horgászó Juhász Lajos. Zö­mök, napégette és igen kész­séges ember Kardos János, aki fiatalabb korában kertész volt, a felszabadulás után be­állt munkásnak a mályi tég­lagyárba, ahol művezetői rangot ért el, majd a nyuga­lomba vonulás után elvállal­ta a strandfürdő építésének és gondozásának munkálatait. — Érdemes megjegyezni, hogy amikor elkezdett fejlőd­ni és kibontakozni a tóvidók, Mályi lakossága csak annyit tudott, hogy valahol a határ­ban vannak „elátkozott” ku­­bikgödrök, veszedelmes li­­mányok, ahová a gyereket akkor sem szabad elengedni, ha térdenállva rimánkodik. Amikor ezen a parton, ahol több hely áll rendelkezésre, mint a másikon, elkezdődött a parcellázás, a községi ta­nács elnöke, Szepesi Sándor azt indítványozta, hogy épül­jön strandfürdő, ahová nem­csak a ház- és villatulajdono­sok járhatnak, hanem a hét­végi kirándulók is, mert hi­szen Miskolc néhány kilomé­terre van, s bármilyen gazdag is a város vizekben, szomba­ton és vasárnap már nem fér­nek el. A strandépítés azon­ban költséges dolog, a köz­ségnek nem volt rá sok pénze s azt a keveset is meg kellett nézni, hogy mire adják, mert a mályiak, mint mondottam, nem bíztak az üdülőtelepben, nem is érezték fontosnak, még kevésbé a magukénak. Ügy vélekedtek, hogy ami pénz a községfejlesztésre ren­delkezésre áll, azt inkább a falu fejlesztésére kell fordíta­ni. Végül is harminc-negyven nyugdíjas kezdett munkához a hepehupás, agyagbuckás meddőhányón, mert a kezdeti korszakban abból állt az egész partvidék, és egy bul­dózer, amely a földmunkák nehezét elvégezte. A többit mi magunk, nyugdíjasok egyengettük, humusszal bete­rítettük, füvesítettünk és vi­rágokat ültettünk. A nyugdí­jas téglagyári munkás ért a falazáshoz, így az épületek is gyorsan és olcsón készültek, az egész strandfürdő nem ke­rült fél millióba, de ha ki­adják építési vállalkozónak, akkor több milliót is fel­emésztett volna. Besegítettek a villatulajdonosok is, van köztük hengerész, vasmunkás, orvos és mérnök, tanárember és kohász, mindenkinek közös ügye lett a borsodi riviéra ki­építése. Most már ezen a te­lepen ötszáz villa áll, követ­kezik a strandfürdő befeje­zése, valamint a közművesí­tés. Ez azonban még nem me­ríti ki a borsodi riviéra jövő­jét, mert ugyebár itten nyolc tó van és mindegyiknek a partján hasonló fejlődés ta­pasztalható, de a tavak még nem függnek össze egymás­sal. Ügy is mondhatnám, hogy minden tóparton egy-egy üdülőközösség dolgozik és gazdálkodik a saját szakállá­ra, pedig a táj azt kívánja, ho?y közös érdekképviseleti szervük legyen, mert csak most következik a munka ne­heze, a nyolc tó összekapcso­lása. — A tervek szerint hatal­mas kotrógépeket hoznak, amelyek átvágják az egyes tavak között húzódó földsá­­vokat, amelyek egy—másfél kilométer szélesek és csator­nákat, lagúnákat építenek, le­hetővé teszik a hajózást, olyan összefüggő vizterület kialakítását, amelyen akár húsz kilométert lehet utazni. Akkor szabadul fel a partvi­dék jó-kétharmada, amelyre már most lenne aspiráns. Ad­dig végbemegy a fásítás, a közművesítés, az utak építé­se, az üzlethálózat kialakítá­sa. Mindez roppant nagy vál­lalkozásnak látszik, de tessék elképzelni, hogy ami eddig el­készült az sem csekélység, az is az összefogás gyümölcse. Nem vagyok már egészen fia­tal ember, de bizakodva vá­rom azt az időt, amikor mű­vünk befejezést nyer. Nincs már messze az az idő, amikor a Borsod megyei Mályi köz­ség nem arról lesz nevezetes, hogy Miskolc kapujában fek­szik, sem arról, hogy itt mű­ködik a jó hírű téglagyár, ha­nem arról, hogy néhány száz ember buzgalmából egy el­hagyott táj besorolható az or­szág legszebb pontjai közé. Ügy gondolom, hogy ezt majd az utókor is számon tartja. Az utolsó tó Nyékládháza határában vil­lan föl, partja most olyan, mint a mályi tóé volt tizenöt évvel ezelőtt. Vizén két kot­róhajó úszik, a parton hegy­magas sóderhalomból vasúti vagonokba ömlesztik a Tisza évezredekig nyugodott ka­vicshordalékát. Kardos János szavaival élve nincs messze az idő, amikor a kotrók bele­harapnak a partba is, a ta­vak összeolvadnak és való­sággá válik az új üdülőtáj, ahol ötven évvel ezelőtt egy elégedetlen csányi dinnyés feltúrta a földet. Kotróhajók az utolsó tavon A telep Gábor Viktor felvételei

Next

/
Thumbnails
Contents