Magyar Országos Tudósító, 1941. december/2

1941-12-30 [267]

FŐVÁROS /A közlekedési bizottság ülése. Folytatás 1,/ Az előterjesztéshez Scheuer Róbert szólt hozzá és kifogásolta, hogy a taxivállalatok telefonhívás esetén vagy nem jelentkeznek, vagy pedig azt a választ adják, hogy nincs üres kocsijuk. Szerinte ennek cka az, hogy a soffőrök, akiket a vállalat büntet minden üres kilométerért, - nem hajlandók a megrendeléskor üres járattal a megrendelés színhelyére menni. A legerélyesebb intézkedést kér ezen a téren. Báró Babarczy István tanácsnok válaszában hangoztatta,hogy ebben az ügyben a rendőrséggel karöltve vizsgálatot indit és ha valahol valami szabálytalanságot tapasztalnak, azonnal megteszik a szükséges intézkedést. A tanácsnok válasza után a bizottság.elfogadta a taxivitcldij emelésére vonatkozó előterjesztést. Báró Babarczy István ezután hangoztatta, hogy a zárolt gumiabroncskészletek egyrészének feloldása lehetőséget ad arra, hogy egyes hegyvidéki autóbuszjáratokban és kültelki viszonylatokban az üzemidőt kiterjesszék. Igy a Bszkrt már e hónap 18-ától kezdődőleg a 17-es, 8- as, 11-es járatoknál kedvezményeket léptetett életbe. Az üzemidő ilyen kiterjesztésére való utalással felmerült az a kivánság, hogy a 17-es vonalon a Bszkrt vasárnapokon is tartsa fenn a közlekedést éspedig vasárnap és ünnepnapokon 9-től 10-ig, délben 12-től 2-ig, délután pedig 6-tól 9- ig közlekedjék az autóbusz. A 29-es vonalon a 8-as és 11-es járatokhoz hasonlóan hétköznapokon 11-től 13-r30-ig és IC.30-tól 21-ig, vasárnap' pedig 9-10-ig, 12-14-ig ós 18-21 óráig közlekednek az autóbuszok. Figyelemmel arra, hogy a 17-es járat a villamosvasuttól távoleeő környék, a 29-es pedig a hegyvidék forgalmát bonyolítja le, az üzemidő kiterjesztése tárgyában előterjesztett kivánság teljesítése megokolt. Scheuer Róbert örömmel vette az autóbuszkorlátózások további enyhítését. Kérte, hogy a meot megállapított járatokról röpcédulákon értesítsék a közönséget. Lévai Sándor szintén örömmel veszi az uj járatok beállítását, azonban kérte, hogy a 7-es autóbuszt is állitsák ismét forgalomba. Bár° Babarczy István tanácsnok válaszában örömének adott kifejezést afelett, hogy a bizottság helyesléssel fogadja a korlátozó enyhítését. Foglalkoztak azzal a kérdéssel is, nem lehetne-e szombat fél 2 helyett már 12 orrkor inditani az autóbuszokat. Ez azonban ly nagy anyagtöbbletet jelentene, amely az egész közlekedés fenntartkirovás ár a menne. A meglévő készletekkel takarékoskodni kell s csak ma; ha a helyzet megengedi, akkor lehet gondolni az üzemidő kitér j osztás k A tanácsnok felszólalása után a bizottság elfogadta az autóbuszkorlátózások további enyhítésére vonatkczó előterjesztést, Napirendutáni felszólalások során Miliők Sándor hangoztatta, hogy a Bszkrt személyzet helyzetének javitása érdekében még semmi intézkedés nem történt. Szükségesnek tartja a személyzet létszámának szaporítását a felvételeket meg kell gyorsítani. Szerinte a villamos túlzsúfoltság' ugy lehetne megoldani, ha a középső ülőhelyeket eltávolítanák, vagy pedig körpadokat épitenének a villamosokba. Lévai Sándor szóvátette, hc,

f az ideiglenes alkalmazottak családtagjai nem kapnak utazási igazolván. Kérte, ebben a tekintetben álk*»itsák vissza az 1957 előtti állapotok;.' Lázár Ferenc olyan intézkedést kért, moly szerint a kistaxi 4, a nagytaxi pedig 5 személyt is szállíthat. Kérte, rendeljék el ezt anélkül, hogy a kettes tarifát alkalmaznák. Az éjjeli tarifa alkalmazásánál tulkorai a 11 órai kezdet. Tizenkét órában kellene megállapítani az éjjel' tarifa kezdetét. Szintén szóvátette, hogy a taxivállalatok nem szolgáiiák ki kellőképpen a közönséget. Báró Babarczy István tanácsnok válaszóban hangoztatta, hogy a személyzetszaporitásra vonatkozóan, továbbá a villamosmegállóíját építésére vonatkozóan a tárgyalások felyamatban vannak. /Folyt.köv./ 0