Magyar Országos Tudósító, 1941. december/2
1941-12-22 [267]
A MAGYAR REPÜLŐGÉPGYÁRTÁS LEGIDŐSZERŰBB IQSRDESEI. Az Országos Tisztikaszinó dísztermében Báthory István, a MALERT műszaki osztályának vezetője, a magyar repülőgépgyártás legidőszerűbb kérdéseiről tartott ketrős előadást. Az első előadáson a polgári repülés és a magyar repülőgépgyártás vezetői vettek részt. A honvédéi* mi minisztert vitéz Littay András vezérezredes, a miniszter állandó helyettese, a közlekedésügyi minisztert Szegheő István min. tanácsos, a posta főigazgatóságát Kuzmich Gábor vezérigazgató, a Magyar Aero Szövetséget Hültl Hümér főtitkár képviselte. A második előadáson nemes Rákosi Béla altábornagy, a honvéd légierők parancsnoka vezetésével a légierő tiszti ós altiszti kara vett részt. Az előadó előadásában elsősorban arra mutatott rá, hogy negyven esztendőnek milyen nagymérvű, odaadó, kitartó és tudományos munkássága kellett ahhoz, hogy végül is olyan repülőgépekkel rendelkezzünk, mint amilyen fémgépekkel a világ mai légi-hadserege és polgári repülése nyert felszerelést. A világnak mintegy kétharmad része még most is az utakat illetően - kiépitetlen terület. A repülőgép nemcsak olyan harcászati eszközzé lett, amely nélkül háborút visolni nem lehet, de ugyanakkor immár nélkülözhetetlen közlekedési eszköz. Óriási érdekek fűződnek tehát a korszerű repülőgépgyártáshoz. Magyarországon a trianoni békediktátum tulsokáig ...^gakadályozta a repülés fejlődósét, éppen ezért a magyar repülőgépgyártó ipar is még csak most áll a fejlődés utján, A mai kifejlett repülőgéptechnika mindent elkövet, h?>gy a polgári légiforgalomban az utasok biztonsága és kényelme bi^tositva legyen, a katonai gép pedig annak a célnak, amelyre hivatott a legjobban megfeleljen. A repülőgéppel szemben támasztott követelmények azonban mind nagyobuak lesznek. Folyvást ujabb és ujabb géptípusokra van szükség. El» maradhatatian a repülőgép és motorgyártó üzemek, valamint az aerodinamikai kísérleti állomások legbensőségesebb összedolgozása. A repülés nagyon sok tudományt foglalkoztat, alapos szaktudást követel. A reülőgépgyártás terén pedig csak repülőspecialista mérnökök, tervezők, aerodinamikusok, szerelők, szakmunkások fejthetnek ki eredményes munkát, Ilyen repülőspecialisták nevelésére még nem áll kellő számú szakiskola rendelkezésünkre. A repülés rohamosan fejlődő iparához szükséges szakember utánpótlás sincs még Magyarországon biztositva. A repülőgép, ós motorgyártásnak nálunk, nincs még érdekképviselete, ipartestülete. Njyaös arra hivatott szerv, amely a repülőgép ós motorgyártással foglalkozó magyar üzemohhen dolgozó,—nőt már felszabadulásra váró - sokszáz tanoncot hivaralosan felszabaditson, hogy azok minősitett repülőgép, vagy motorszerelők lehessenek. Mindehhez óriási horderejű honvédelmi érdek is fűződik. Fel kell kelteni a serdülő ifjúság érdeklődését a repülés iráne akként, hogy az ország minden középiskoláiában, sőt a népiskolák felsőbb osztályaiban a repülést, mint tananyagot, szakoktatók előadják, ismertessék. Ilyen szakoktató kiképzésére is halaszthatatlanul szükség van o Az előadó hangoztatta, hogy a magyar "repülőanyag" kiváló, r agyon is érdemes a kiképzésre. Végül a német repülőtechnika nagy műhelyeiről, azok szakszerű kisőrleteiről, az uj repülőgéptípusok százait termelő tudományos üzemekről igen érdekes oktató filmeket mutatott be, amelyeknek minden részlete rendkívül nagy hatással volt mindkét előadás közönségébe,/M0T/3. ' .
