Magyar Országos Tudósító, 1941. november/1

1941-11-05 [264]

AZ 1942; ÍVI rÖLTSiSGV^PES KO^GYUXMÍSI .TÁRÜYALJ8A* A főváros to. 7-.nyhat<>'/.gi közgyűlése november 5-én, szerdán délután 5 ^órakor .folyatta az 194EH *vi kÓi'ts"é'gveté3 r-'wz-letos tú'rgya14s.it. ' • Iíarafiáth ít-iio titkoe tanácsos, fÓpolgártaester elnöki lbe jelentései során közölt , hogy oknóeer 3-án Őfelsége III. Boris bolgár ki rá Ír trónsl^p's-'nek, valamint o bolgár függetlenség kikiáltásinak évfordulóján, további, október a törő?' nemzeti ünnep alkalmából levélben fejete ki stj eslit:tt államok budapesti követeinél a törvényhatosági bizottság sz :-rencseklván£.tait

# A követek meleghangú válaszlevélben mondtak köszönetet a figyelemért. Az elnöki bejelentések után az októe r öO-lki közgyül'sen, a IV,,V

t

, VI, *s VII, fejezetek tárgyalása során elhangzott felszólel'sokra válaszoltak az ügyosztályvezető tanácsnokok. A IV. fejezetnél elhjpgzott felszólalásokra Huszty Károly tanácsnok adott viloszt, majd'az V* /közlekedési ügyosztály/ fejezőt tárgyalásakor elmondott felez él a 1 azokra béré °abarczy István tanácsnok válaszolt• A taxik 's o bépeutók forgalmának korlátozásával kapcsolatban közelte t tan áesnok, hogy a he tköznapokon a nappali órákben ezer kocsi áll majd a közöns'g rehdelkdz* s*re, az arösebb korlátozó rendelkezés csupán a vasár- s SÍI ünnepnapi valamint az szakai használat tekintetében i.ll fenn 'a ez a rendelkezés fol.g a szórakozási kereső közönségének tiltja a taxik igénybevételét4 Rémülhető, hogy a főváros közönsége r. k'ny szirü korlátőzó'lnt'zkedéseket a komfciy időkre való tekintettel megértéssel fogadja,. A mult közgyűlésen többen sürgették a .lófogatu bérkocsik üzembeállítását« A tan'esnek közöltig hogy egy-egy géperejű b'reekoi fteljeeitményéaek. teljes *rtéfcd pótlására 4-5 egyfogatú o'rkocsira lenJe szükség, <• Így a forgalomból v.z éjszakéi

! órákra kivont mintegy éoi taxi elméletileg csak több mint 2000 lófogatu bérkocsi beállításával .lenne pótolhat!i De gyakorlatikig még &Z ilyen nagyszámú kocsi ám tudná teljes r-.-rtökben pótolni a taxikat, a lófogatu kocsik Ugyanis sem a hegyvidékr^e^ vagy a V/jba, sem pedig a nagyobb távolságokra irányúié fuvarokat nem tudnák ellátni, üj ".Lófogatu kocsik gyártása hosszabb időt ig-nj-.lnek és a gyártáshoz szükségéé ég vas- e-s bőranyag zárolva van, de nehézségekbe ütkÖ2n.- é lószerszám beszerzése ' s káts 'ge a lovak takarmány szuka áglet-aaek biztosítása is. A lófógatU oérköc^lk üzembeállítása többmilliós beruházást igényelne és kordás, hogy -.sak egy átmeneti ldore szóló üzleti vállalkozás ilyen nagyösezegü oe ruház ist megkockáztethat-e, A mult közgyűlésen Scheuer Róbert h villamosok egész 'jszakai járatásét sürgette, erre válaszolva a jtande r.ni/k megemlítette j hogy az éjszakai vi'llamosforga-lom eddig is tekintettel volt az *j-jöf muáke*ba menő vagy hazatere utazok i.c/-rJ;eir" W$ nem lesz akadálya annak, hogy az üzemidőt, ha szüks' ge-3nek bizonyulj iimeghosszabbitsák az olyan villamos vonalakon, amelyeken az üsemiárlat aránylag m'r korábban következik be. A polgármester ezzel a k'rd'ssal részletesen foglalkozik A

a megteszi a szükséges int 'zked' zekét. Ami a poggyászszállítást illeti hangsúlyozta a fcsnásnok, hogy c villamoskocsik amig amúgyis zsúfoltak 4g ez'-rt megfontolandó, ve.}jon a poggyászszállítás céljára szeoad-e a személy szállítás rová'öárt férőhelyeket igénybe venni. Célravezetőbbnek látszik a poggyász házhozszállítási szolgálatnak fokozottá eb igény-