Magyar Országos Tudósító, 1941. szeptember/2

1941-09-23 [261]

/ Változások a jobboldali közlekedéssel kapcsolatban. Folyt, 2./ A BSZKRT a Vácz-uti vonalon a Véső-utcánál és a Zsilip-utcánál lévő riQgállóhely-párokat összevonja a Süllő-utcánál ós végül a Mcst-or-utccl vonalon a Tinódi-u. ós a Dandár-utca sarkán lévő mogálloholy-pdrokat az Ipar-utcánál vonja össze, A felsorolt változásokon kivül a jobboldali közlekedés miatt az utkorosztezósek egyik oldaláról a másik oldalra át koll még helyezni 474 megállót. Változások az autóbus zhá

lozaton• November 9

r

től kezdve az autóbuszhá^óza'boh az utvonáYák" a kövatkezőkópen módosulnak: a 9-ps vonalnak a Fiumci-uton, az OTI székházánál levő végállomásánál a kocsik forgulásának utvonala megváltozik, a kocáik kifolómonot a Kun-utoaból a Dologház-utcán áthaladva érik cl majd a Fiumoi-utat. Befelé az autóbuszok a Fiumei-uton az OTI épülete előtti útrészen ós az Alföldi-utcán át a Kun-utcába fognak visszatérni, A 15-öe viszonylaton a Szabadság-tér és a Csanádi-utca között, a jelenlegi Szoraoro-utca-Csáky-utca útvonalszakasz helyett a járatnak a Honvédutoa és a Pannónia-utcai útvonalra való átterelőso szükséges, Az . wtvoaalmódositás a margitszigeti 2ü-os járat végállomásának, az átszállás megkönnyítése érdekében koll végrehajtani, Atholyoztoti a BSZKRT a 40-cs viszonylaton a Fővdntéri- végállomást a Boráros-térrc, s ennek következtében a járat a Szent Imre herceg úttól kezdve a Horthy ^lklósut - Ferenc József-hid útvonal helyett a Vorpeléti-uton és a Horthy Miklós-hidon át közlekedik majd, a páros megállók közül, rz eg

yik Az autóbuszvonalakon az utkorosztezéseknöl/mogaüunálcl". v " * _ r -.g' L+x a 2-cs vonalon, a Ferenc- József,tér, . ós a i'orlegutca torkolatában; a Szent István-körűt keresztezéso után mindkét irányban a 15-ös vonalon; a Hősök-terének keresztezése után a 20/A vonalon ós a Boráros-tércn, a Sorok3ári-ut és az Angyal-utca sarkán a 21 , ós 25-as vonalakon. Teljesen megszűnnek a következő megállóhely-párok: a Józseftéren, a gróf Tisza István-utca sarkán, az 5, 9, 14 és 16-os viszonylatokon; a Deák Foronc-utcában, a Bécsi-utca sarkán, az 5-ös vonaloni; az István-uton, a Nefclejts-utca sarkán, szintén az 5-ös vonalon!; a Lánehid-utcában, az Öntőház-utca sarkán a 7-os vonalon; a Rcviczky-utcábai az Estorházy-utca sarkán a 9, és a 14-os vonalakon; a Wolff Károly-uten, a Zólyomi-utnál a 8-as vonalon; a Szoolőhogy-utcában, a Bólyay-utcándl a 11-os vonalon, ugyancsak a Szeulőhcgy-utcában az Esztor-utca sarkán a 11-os vonalon; a Városmajor-utcában a Szamos-utcánál a 14-os vonalon; az Attila-utcában a Bugát-lépcsőnőél a 14-os vonalon ; a Vágány-utcában a Kaszab-klinikánál a 20/A vonalon 03 végül a Vágány-utcában a Mohács-utsánál,a 20/A vonalon. Ezohkivül összevonja a BSZKRT a kövotkező autóbuszmogállóholy-párokat: a 12-cs járaton, a Szent István-köruti vonalon a Csáky-utca sarkán, valamint a Falk Miksa-utca sarkán levő megállóhely-párok holyett a T

.J:mvéá-utca sarkén, létesül uj megállóhely-pár. Ugyancsak a 12-os járaton, az lírzsébot-köruti szakaszon a Rákóczi-ut ós a Dohány-utcai megállóhclyott az uj megállók az Erzsébet-körut 3,számú ház előtt lesz. Az 5-ös és a 7-os járat Fő-utcai vonalán a Halázs-utcánál és a Szilágyi Dozső-tércn lövő megállók megszűnnek és uj megálló létesül a Corvin.í-téren. Az 5-ös ÓB a 22-os vonalakon megszünilc a Dékán-utcánál ós u Aáplárutcánril levő mcgállóholy, az összevont uj megállók a Sz 11 Kálmán-téren losznok. Végül a 8-as járat Hegyalja-uti vonalán a Társ-utcánál, a Mé.száros-utoánál ós a Bcrőnyi-utcánál lövő megállóhelyeket a Szittya-utcához is a Csap-utcához helyezteti át, illetve vonja osszn a BSZKRT. A polgármester, illetve a 3SZKRT előterjesztéseit a j-bboldali közlekedéssel kar-csolatban a közlekedési szakbizottság szeptember 28.-i ülésén tárgyalják./MOT/Vr. 4 t