Magyar Országos Tudósító, 1941. június/2

1941-06-18 [255]

BOTTAI MINISZTER A PI2MONTE VONTATÓHAJÓ VIZREBOCSATUKWiffJJiW Mint ismeretes, Olaszország már gégebbon elhatározta,hogy résztvesz a dunai hajózásban és erre a oólra külön dunai ha jós társas ágot alapított, "Societá Italiana di Navigazione Danubiana", röviden SINDA címmel. A SINDA több dunai hajó építésére adott megbízást a magyar iparnak és a rendelt hajók első egységét ma délelőtt bocsátották vizre a Ganz Hajógyárban. Az első olasz dunai hajó 53 méter hosszú, 8.2 méter széles és merülése 1,35 m,A vontatóhajó, amelyet két darab, egyenként 400 lóerős Ganz-Jendrassik nyefsolajmotor hajt és hat darab 500 tonnás uszályt vontat hegymenetben, óránkint kb.öt km-es sebességgel halad. A vizrebocs atási ünnepségre meghívottakat a Zsófia sze-aélyhajóval vitték fel a Ganz gyárba, A Ganzgyár kikötőjét és bejáratát magyar és olasz zászlókkal diszitették fel, s a ganzgyári vizicserkéssek és a ganzgyári leventék álltak sorfalat a magyar megyék és városok címereivel díszített táblákkal és zászlókkal, A megjelenteket aGanzgyár részéről Szcitovszky Tibor my.miniszter, titkos tanácsos, a vállalat elnöke és az ügyvezetőség fogadta. Az ünnepségen megjelent Cobolli Gigli, a SINDA elnöke, Fabinyl Tihamér ny.miniszter, a Hitelbank elnöke, Nickl Alfrélrfk.követ és meghatalmazott miniszter, Wulff OlafjFV- > M: ; elnöke, Sehol tz Andor a MFTR^.vezór igazgató ja és a magyar közélet, valamint a gazdasági világ számos előkelősége, Tiz Ó^a előtt néhány perccel érkezett a Ganzgyárba Bottal miniszter, Talamo márki olasz követ kíséretében, kiket Cobolli Gigli, a SINDA elnöke és Szcitovszky Tibor fogadott. Tiz órakor érkezett a m.kir.kormány képviseletében Varga József kereskedői em és iparügyi miniszter. A Ganz-cser'.-észosapat zenekara a Magyar Himnuszt játszotta, majd Szcitovszky Tibor engedélyt kért Cobolli Gigli tő! a hajó vizrebocsat ásóhoz. Cobolli Gigli elnök ekkor felkérte Ho^t Vonturi olasz közlekedési miniszter feleségét, hogy a hajót keresztelje meg. Hct^t Venturiné olasz nyelven a hajót ft

Piemonte

u névre keresztelte, majd jelt adtak a hajó vizrebocs ajtósára. A munkások feloldozták a hajó tartóköteleit és a hajó a Giovinezza hangjai mellett, a megjelent közönség élénk éljenzése közben ereszkedett le a Duna vizére. Bottal miniszter Varga József iparügyi miniszterrel és Talamo márki olasz követtel együtt elbeszélgettek a megjelent előkelőségekkel és az olasz fasoio teljes számban megjelent tagjaival, majd Bottai miniszter kíséretével gépkocsiba szállt és elhagyta a Ganzgyár területét. A megjelentek ezután újra beszálltak a Zsófia * . szemályhajóba és rövid sétahajózás után a Zsófia Vigadó-téri kikötőjében, szálltak partra.^ Á PÉNZÜGYMINISZTERNÉL KELL KÉRELMEZNI A JUHI US 1-E ELŐTT ELKÉSZÜLT 3ZÜK3ÉGÓVÓHELYM ADÓKEDVEZMÉNYÉT A hatóságilag elrendelt légoltalmi szükségóvóhelyek építésére a pénzügyminiszter rendeletet adott ki,amelynek értelmében az 1941 a január l-e után létesített szükségóvóhelyekkel kapcsolatban is lehet adókedvezményt engedélyezni abban az esetben, ha a szükségóvó^ely létesítését a hatóság rendelte el. A szükségóvóhelyek adókedvezményének kérelménél ugyanaz az eljárás, mint 'az átalakitáei munkáknál,vagyis az épitést az adóhatóságoknál előzetesen bo kell jelenteni. A január l-e után megkezdett ós a rendelet megjelenése, június 4-e előtt elkészült szükségóvóhelyeknél n©m lehet bejelenteni a munka megkezdését, ezért a Budapesti Építőmesterek Ipartestülete .eljárt a pénzügyminisztériumban aziránt,mi a teendő az ilyen elkészült szükségóvóhelyek adókedvezmény kérése ügyében. Illetékes helyen j ki jelentették, hogy a rendelet megjelenése előtt elkészült szüks égóvóhelyís'' I re az adókedvezményt közvetleiíil a pénzügyminiszternél kell kérelmezni és a a kórvényhez ugyanazokat a mellékleteket keli csatol ni, amelyeket a rendet; klet az átalakitási munkákra előir, /MOT/B.