Magyar Országos Tudósító, 1941. június/1

1941-06-16 [254]

FŐVÁROS /A Széli Kálmán-téri uj villamosvasúti végállomás felavatása.Folyt.i./ - A magas kormány, a főváros és vállalátunk - hangoztatta Verobóly Jenő elnök - válfrotvo törekszenok a haladás, a kultúra, a civilizáció és a szociális megértés torén kimagasló erodmónyoket felmutatni. Vállalatunk minden létesítményénél, alkotásánál szemelött tartja és harmonikusan iparkodik összehangolni mindenekelőtt az utazóközönség érdekelj a toohnika haladását a*főváros érdekeivel, a jóizlós. és az esztétika minden követelményével. Minden létesítménye magán hordja a célszerűség' és akiváló használhatóság mellett a külső mo g jele né sebe n .Is a szépet,a szemet gyönyörködtető mivoltot. Hogy no mondjak mást, mint a jelenlegi kocsiparkját, a modernizált ós a legújabb tipusu nj kocsijaival, amelyek állandóan kirakatdarabjai'vállalatunknak, s a fővárosnak ós a közönségnek dédelgetett kedvencei. Az élet fejlődése magával hozta, hogy nem elég a jő, a jobb és a legjobb, hanem kell, hogy az egyúttal szép,szebb ós a legszebb is legyen. A mai ünnepélyes megnyitó bemutatója egy *»lyan alkot ás nak

/a mai technika és esztétika követelményeit jelenti és. képviseli. /amely Ezután Szendy Károly polgármester mondott avatóbeszédet ós többi között hangsúlyozta, hogy a Széli Kálmán-téri uj villamosvógállomás egyik legszebb létesítménye a Boszkártnak, de noraosak szép, hanem o

gy.ben praktikus, tehát korszerű. Szükség volt az uj végállomás létesítésére, mert Budapest forgalma évről-évre emelkedik, azt csak a'korszorü lntézkedósokkol ós létesítményekkel lehet már lebonyolítani. Lelkes ós fáradhatatlan munka eredményét láthatjuk itt - mondotta a polgármester ~, az ilyen létesítmények bizonyítják, hogy a rendkívüli időkbon vállvetve dolgozunk, megvan az önbizalmunk. Több mint ogy évo vagyunk olyan helyzetben, hogy egyik kezünkben a kardot, a raásikf kezünkben pedig a munkaeszközöket tartjuk, - hogy a háborús viszonyok között, a mérhetetlen nehézségek közepette dolgozhatunk, az elsősorban összefogásunknak eredménye. Csakugyan összefogott minden, hogy lótrojöhessen az uj pályaudvar, összefogott a kormány, a főváros, a politika, a pénzügyi politika' és mindönki, aki érdekelve volt. A polgármester végül hálás köszönetet mondott a főváros közönsége nevében a kormánynak, hogy segítséget nyújtott az uj lótositmóny megvalósitásához, s a megjelentek lelkes éljenzése közben hálás szavakkal köszönte meg a jelenlévő Algyai Hubert Pál államtitkár segítségét, majd külön köszönetét fejezte ki Reményi* Schnellor Lajos pénzügyminiszternek, Varga József ipari-' ós kareskodolsÉ miniszternek, amiért a Széli Kálmán-téren keresztülhaladó vasúti vonalat átadták a főváros forgalmának. Ezt a Boszkárt használhatja. Köszönetet mondott végül Eliássy Sándor rendőrfőkapitánynak Is, aki kitűnő munkatársaival segítségére volt a fővárosnak a közlekedési problémák megoldj sa körül. Me/köszöntő Perczell Györgynek, a Boszkárt vezérigazgatójának és kitűnő munkatársainak azt a lelkes ós odaadó murikát, amelynek orodmési nyo az uj pályaudvar, A polgármester beszéde után Zlinszky István, a Beszkárt ópitósi osztályának~igazgatója ismertette a Szóll Kálmán-téri villamospályaudvar:, építésének történetét ós vázolta azt a'hatalmas munkát és befektetést, amelynek köszönhető,hogy a nehéz viszonyok között is elkészülhetett a pályaudvar. Megemlítette,hogy a Széli Kálmán-tér Buda északi részének legforgalmasabb gócpontja, a végállomást olymódon kellett mDgtervezni, hogy három irányba induló viszonylatok irányoriklnt azonos megállóhelyről induljanak. A végállomás a Margit-körut, Vérmezőut ós Várfok-utoa által határolt területen épült meg ós a háromszög mind a három oldalán három-három párhuzamos vágány épült, amelyek közül a belső vágányok szolgálnak a különböző irányokba induló viszonylatok folszállóhelyéül, olymódon,, hogy a Vérmező-utcával párhuzamos vágányról a Margit-körut, a Margit-körúttal párhuzamos vágányról az Olaszfasor és a Várfok-utcával párhuzarscs vágányról pedig a Délivasut foló indul a forgalom, /folyt, köv,/ m