Magyar Országos Tudósító, 1941. május/2

1941-05-16 [253]

A MAGYAR ZENESZÓ május 22-én, Áldozó csütörtökön délután 4 órai kez­dettel a dicsőségesen hazatért magyar honvédek tiszteletére nagyszabá­sú katónanótahangversenyt rendez a Zeneművészeti Főiskola nagytermében* •Közreműködnek a budapesti rádió közismert énekesei és előadóig a oser ­készre gSsosoport, á cserkész tánccsoport^ á noi magyar nótaegyüttes, .Volly István tanár, a Mária Terézia"l e honvédgyalogezred z6neka*á s Pongrácz Géza karnagy vezénylésével, Gáspár Jenő cigány zenekara* Beve­zetőt Beriy. János, a Magyar Katonairők Köre rendes tagja mondja,, A mórsókeltáru belépőjegyek 50 fillértől 1 pehgSig válthat­tok a Zeneakadémia portásánál és a József~körut 5« alatti jeccvirodaba*, /MOT/B• ÜZBÍ BEHELYEZTÉK A TECHNOLÓGIAI INTÉZET FAGAZ-GENERÁTOROS MOTORJÁT - Varga József iparügyi miniszter résztvett a fagázzal hajtott autóbusz első utján ~ A nyersanyagok hiánya a tudományos kutatóintézeteket már hosszabb idő óta ujabb és ujabb pótanyagok" gyártás ára buzditoj;./ta/Egyik legfontosabb üzemanyag, a nyersolaj, amelyben mutatkozó hiányfk ész tette a tudományos köröket, hogy nem lehetne-e valami más anyaggal pó­tolni. A cseppfolyós motorhajtó anyagok pótlására, olcsóbb üzemanyag­gal való helyettesitésóre elsősorban a mezőgazdaságnak van szüksége, viszont ugy a személyautó, mint a teherközlekedés szempontjából 18 nagyjeíentőségüpha nyersolaj helyett más, olcsóbb anyagot lehet felhasz­nálni. A Technológiai- és Anyagvizsgáló Intézet évek hosszú során át • kifejtett kísérletének eredményeként most egyik legnagyobb közlekedé­si vállalatunk elhatározta, hogy fagázas autóbuszt állit be a .forgalom­ba. Az első ilyen fagázas autóbusz bemutatása pétiteken délelőtt folyt le ünnepélyes külsősegek között a Dudapesti Automobilközi eked isi r e t c K.erepesi—uti teülepéh. £ q.a^/v>,oJ<- \C+f&clsici*rfk A feemutatón megjelent Varga JÓ z sef kereskedelmi és ipar­ügyi miniszter, Álgyay Pál, Kádas Károly és Tomos ái.iyl Kálmán állam ti tká­' rok Szép László min. osztályfőnök, Szőllőssy Alfréd ütfn? taráosos, dr. Vér Tibor, a Technológiai Intézet igazgatója és sokan másoké. A mi­nisztert a gyártelepen Haltenberger Samu vezérigazgató üdvözölte és végigkalauzolta a különböző műhelyekben* majd Maté Jenő miniszteri mű­szaki tanácsos, aki a kereskedelmi minisztérium megbízás ából a tech­nológiai Intézetnél irányította a gyártás vezetését, ismertette a la­gázgenerátoros motor jelntőségét. Hangoztatta, hogy ez ok az autóbuszok .nem folyékony tüzelőanyaggal, hárem szilárd tüzelőanyaggal ^köziéleednok« Gázgenerátorokban a tüzelőanyagot légnemű gázzá alakítják át* Fagy­előnye a fának az, hogy elégése után kevés hamut hagy hátra, hátránya azonban, hogy sok kátrányrészt fejleszt* Ezeket a termékeket azonban ártalmatlanná lehet tenni, fordított égéssel és gáz tisztítással e A . generátor alsó részében elhelyezett tüzréteg melege kihat a fára, amely ennek folytán elveszti illanó részeit és a káros részek leveze­tődnek, A fa igy éghető gáázáj -szénoxyddá és hidrogénné változik át, amelyet azután megfelelő tiszti tőkerendezésekkel a motorhoz vezet-e. Ezt a gázt megfelelően lehűtve, levegővel keverve, bevezetik a^motor hengereibe* Rámutatott ezután arra. hogy a köziekedés a fagáz által lényegesen olcsóbbá válik, mert a motor fogyasztása kilomóterenkint 0.6 kilogramm fa. A szakszerű magyarázat után . V a rga József iparügyi minisz­ter és a kíséretében lévő előkelőségek beszálltak^, fagázzal hajtott autóbuszba és körsétát tettek a fővárosban. /MOT/lía, AZ EGYETEMET ÉS FŐISKOLÁT VÉGZETT MAGYAR ÍÍÖK EGYSSÜLETE rendezé­sében május 20-án, kedden délután félhat ó r akor a Magyar Vöröskereszt L Egylet közgyűlési termében dr* Hrabéozy^ié Antalffy Gizella dr* tart pelőadárt "A nő a népközösség szolgálatiban" oimmel* /MOT/B,

Next

/
Thumbnails
Contents