Magyar Országos Tudósító, 1941. január/2

1941-01-31 [245]

i5uaapes-c, IWÍX* január o±. 7 j -z*** AAJ.IÍ.« 0vj.0j.ycuu, , öz,am«/Megszünt a kőbányai halálsorompó. Folytatást./ bizottsággal 1939 nyarán a munkálatokat megindította. A székesfőváros kívánságára legelőször'a Kőbányai-uti aluljárót készitették el, ős adták át a forgalomnak. Az avatáson megjelent előkelőségeken kivtíl nagyszámú közöí' gyűlt'egybe az uj aluljárónál, hogy tanuja legyen a forgalom megindit'sának. Horthy István, a MÁV elnöke jelentette Varga József miniszternek, hogy a munkálatokat befejezték és a halálsorompó eltávolítható. Algyay Pál államtitkár jelentette, hogy az aluljárót minden szempontból átvizsgálták, a forgalomnak átadható és engedélyt kért a minisztertől, hogy az uj vasútvonalon a forgalom megindulhasson. Varga József miniszter örömének adott kifejezést, hogy a székesfőváros közönségének évtizedes vágya valósulhatott meg azáltal, hogy a kőbányai sorompó nem akadályozza ezentúl a közúti forgalmat. Az a hosszú küzdelem - folytatta a miniszter -, amelyet ennek a megvalósítására kellett folytatnunk, kell, hogy erőt adjon ahhoz; hogy a többi sorompó eltávolítását is minél hamarabb keresztülvigyük. A főváros közönségének nevében is hálás köszönetet mondok mindazoknak a hatóságoknak és egyéneknek, akik ebben a nagy munkában résztvettek ós előmozdították a közlekedés meggyorsítását. A miniszter ezután engedélyt adott a sorompók eltávolítására, A vasúti munkások rövid idő alatt szétszedték ós elvitték helyéről a halálsorompót, ugyanakkor az aluljáró felett elhaladt az első vonat ós most már lennt, a kocsi- és személyforgalom megállás nélkül folyt'le. Az itteni munkálatok azonban még mindig nem értek véget , a tavasz folyamán a háromnyilásu és mintegy 50 méter-hosszú vas hídnak a középső nyilasa alatt megépítik a villamosvágányokat, azután lebontják a mostani állomásépületet s. a régi vágányok helyén uj állomási épület létesül. A helyszint munkálatokat Pieri Gázár MÁV műszaki főtanácsos vezeti. / Hungária-köruti A'többi halálsorompó megszüntetaffével kapcsolatos munkák továbbhaladnak. Még'gaévben elkSszül a Kerepesi-uti aluljáró is és a tervek szerint wd>nm alatt megszűrik a Mogyoródy-uti, az Egres sy~ uti,, a Thököly-utl, az Ajtósi Dürer-sori/és az Erzsébet kiralyné-uti halálsorompó is. Lehetővé válik továbbá aig Andrássy-ut meghosszabbitásában egy uj, 50 méter széles kivezető főútvonal kiépítése és az Arénauti aluljáró kiszélesítése és magasitása utján a Vágány-utca és Aréna— uti villamosnak Összekötése is. Ezenkívül még öt helyen gyalogos aluljáró, készül, ahol a gyalogos közönség és a biciklisták mehetnek átbármikor zavartalanul ós minden veszély nélkül a vasúti pályatest alatt. A vasúti pályatestnek megépitósénél különös gondot fordítanak arra, hogy a töltés rézsűi egészen enyhe lejtésüek legyenek, amelyeket sétányokkal, parkszerűen kiképeznek és a vasúti pályatest mellett élösövény lesz, a töltés lábánál pedig fasorral szegélyezett sétány ugy, hogy a vasúti pályatest mai kormos, olajos, sivár képe helyett tetszetős park/ * a környék látói és a járókelők szemei elé* Qp^uljT A ícobanyai-uti aluljáró munkái másfél millió'pengőbe kerültek, valamennyi halálsoromnó megszüntetése összesen 8.1-millió pengőbe kerül./MOT/Z. —BAJTÁRSI TALÁLKOZÓ. A volt kolozsvári 51. cs. és kir. gyalogezred J bajtársai február 2-án vasárnap tartj ék rendes havi összejövetelüket la Dob-utca és Hársfa-utca sarkán lévő vendéglőben. /MOT/B. hl . ORSZÁGOS LEVÉLTÁR ;