Magyar Országos Tudósító, 1940. szeptember/1
1940-09-03 [236]
TÖBB MINT 7,5 MILLIÓ PEt'GcVEL E1.A1LFEDSTT A FŐVÁROS ADÖBEVÉTBÍS. KLeisz Alajos adóhivatali igazgató kedden délben tette közzé jelentését a főváros adózásúról. A jelentésből kiderül, hogy a fővárost illető adóból, különböző dijakból és illetékekből Budapest közönségé befizetett augusztusban 11,441*997 pengőt, 668.251 pengővel többet, mint a múlt év augusztusában/ 1940» januárjától a mult hónap végéig befolyt összesen 68,449.240'penge, 7;583 é883 pengővel több, mint az elmúlt év hasonló időszakában. /MCT/Lá. Vr* INGAJÁRATOT LÉTESÍT A BESZKÁRT A SZENT GELLÉRT-TÉR - HORTHY MIKLóSUT - FEHÉRVÁRI-UT ÉS ALBERTFALVA-KIIÉRO KÖZÖTT, A Beszkárt igazgatósága előterjesztésben kérte Szendy károly polgármester hozzájárulását,, hogy a közönség kérésére és a HÉV budafoki vonalának tehermentesítése érdekében ingajáratot létesíthessen a Szent Gellért—tér,—Hortíiy Miklósut - Fehérvári-ut és íklbert£fc££fcé -kitérő között. Az ingajárat 35-ös jelzést kap, s egyelőre csak motoros kocsikból álló szerelvények közlekednek majd* Az első kocsi a Szent Gellért-térről reggel 5' órakor, az 'albertfalvai kitérőtől pedig 5 óra 15 perekor, az utolsó kocsi a Szent Gellért-térről 24 érakor, s az albertfalvai kitért-,ől 24 éra 14 perckor indul. A kisszakasz~beos z téc a következő lesz; Szent Gellért-tér - Horthy Miklós körtér; Horthy Miklós-ut A Hengermalom-ut ós végül a Hengermaloméit- albertfalvai kitórőc A környék közönségének kérelmére a Beszkárt az albertfalvai irányban a Sztregóva-ut sarkán megállóhelyet létesít. A Beszkárt előterjesztése szerint az újonnan meginduló 35-ös járatban a ^ Gellért-térről a Hengermalom-utcán tul, a Kábelgyárig utazó utasok a HÉV~£w . eddig fizetett 20 fillér helyett három kisszakaszt, tehát 24 fillért fognak fizetni* Kéri a polgármester hoz z áj árul ás át a Beszkárt ahhoz is, hogy a HÉ V-j áratoknak a főváros határán belül eső részén a 16 és 20 filléres jegyek kiszolgáltatását beszüntethesse. AlOT/Lá,,- Vr. A PESTSZENTERZSÉBETI KÖRFORGALMI JÁRAT. A Máriás^útcai hurokvágány és a^pestszenterzsábeti vágányösszekötbetések megépültek, s igy lehetővé vált, hogy a Beszkárt a HÉV-tol átvegye a postszenterzsébeti körforgalmat, s azt a 30-as viIlamosvií.:zony'.'.a't•'jal köv-iös útvonalon a Gubacsi-' uton vezethesse, egészer' a közv-ágóhidi végállomásig., As átrendezés következtében a 3 0-as járat á Borsos-tér, Soro-ksári-üt, Gubaosi-ut, Erzsébet-utca, Nagy Sándor—utea, Baross-utca Határ-utca, Gubacsi-ut, Sorok— s ári-ut és Bor áros-tér; a 37-es járat /az eddigi HÉV körforgalmi járat/ a Közvágóhíd, Gubacsi-ut, Erzsébet-utca,. Török~Flóris-utca, Előd-utca, Pacsirtatelep végállomás, Vörösmarty-.utca,, Madách-utoa, Baross-utó a, Határut, Gubacsi-ut, Máriás^^-iroca és Közvágóhíd között fog közlekedni. A 32-es járat, továbbá a IIÉV Csepel-.Pacsirtatelepi járat utvonala változatlan' marad, A 3l-es járatra az Összes Bb.azkárt jegyek érvényesek lesznek; a HÉV-jegykeket azonban ném fogadja 1- el a pestszenterzsőbeti 30., 31, és 32-os 3eszkárt-j áratokon* A Soröksári-uton a 8 ós 16 filléres utazási lohotőáég is megszűnik;, a Boróka áriluton tehát a legolcsóbb jegy 20 fillér lesz. A klsszakasz határokat a következőképen állapítja meg a Beszkárt: a 30-as járatnak a Nagy Sándor-utca ós Baross-utea sarkán lévő, a Pacsirtatelepi körforgalmi járatnak pedig a jelenleg az Erzsébetutca, illetve Vörösmarty-útaa,' illotve Nagy Sándor-utca sarkán lévő klsszakasz-hat árait az Erzsébet-utca. .illetve a Baross-utoa— és a Kossuth Lajos-utca sarkára helyezik. Ezáltal lertszentorzsőbeton a végállomásokat kivéve minden kiss zakasz határ a Kossuth La.io,-;••ut--: áb.oz kerül és ennek az az előnye,'hogy a -"áros központját egy kis a zakas £ zai raeg lehot majd közelíteni, A Boszkártnak agy a Szent GuO.lért- bór .. albertfalvai ingajárat, mint a pes tszontorz sebe ti járatok ügyében készített előterjesztéseit a közlekedési bizottság oénteki ülésén tárgyalják le, majd a polgármester jóváhagyás végett az ' előtér jo. e, z téseke-j átküldi a kereskedő lem- ós közlekedésügyi miniszterhez c /küT/Lá. Vr*
