Magyar Országos Tudósító, 1940. szeptember/1

1940-09-13 [236]

HALLOSVÉGü BALESETEK, Takács Igtván 1© ávós budapesti soffőr a balatoni müton, Érd község közelében, gépkocsijával nekihajtott Homola Józsefné kétfogatú lovaskocsijánalc. Az összeütközés következtében Homola Józsefné olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy nyomban meghalt, A csendőrség nyomozást inditott, Pátrovics István 7o éves tárnoki gazda a rétről szénát akart hazaszállítani. A megrakott szekérrel a lovak váratlanul elindultak; Pátrovics a kocsiról leesett és agyrázkódás következtében meghalt./MOT/Os, —-—BALESET CSÉPLÉS KÖZBEN. Kovács József 2o éves réstei földműves cséplés! munkálatok közben véletlenül a gép dobjába lépett és a dobhenger a lábát összeroncsolta. Kovács Józsefet a kassai kórházba vitték./MOT/C

s

. HÍREK ÉRDEKES JAVASLAT PSSTHEGYE KETTÉOSZTÁS;J3A, Széli^Sándor dr, főszolgabíró statisztikai és történeti vizsgalatok alapján érdekes javaslatot dolgozott ki Pestvármegye kettéosztásáról. A Vármegye oimü folyóiratban megjelent tanulmány megállapítja, hogy P

0

stmegye az ország vármegyéinek középarányos területénél háromszor, lakosainak, száma pedig a többi vármegye lakosainak számánál hétszer nagyobb. A kettéosztásnál az északi vármegye neve Pilis lenne Budapest székhellyel, a déli pedig Zsolt lenne Kecskemét székhellyel. Javasolja a cikkíró, hogy a községek ősi neveit állítsák vissza és a csunyhangzásu Pest szót minden községnórből hagyják el, Budapest legyen Buda, Újpest legyen Ujmegyer, Kispest legyen Nyék, Pestszentimre legyen Szentimre és igy tovább, S

z

éll Sándor dr, azt is javasolja, hogy Visegrád nevét Váraljára változtassák, /MOT/B, AZ OBUDA-HUNGÍRIA-UTI ÁTKELÉSI HA JÓ JÁRATOK KORLÁTOZÁSA. A MPTR közli, hogy a Hungária-ut és Óbuda közötti átkelési járatokban közlekedő csavargőzös szoptembor 16-tól kezdve a Margitszigetet nem érinti, E járatokban a csavargőzös ugyancsak fenti naptól kezdve csupán 20 drálg közlekedik, /MOT/B.