Magyar Országos Tudósító, 1940. február/1

1940-02-08 [221]

POLITIKA Hótörő mozdonyok sokaságotokéi lett kiállítani a forgalomból a fonalak hótól szabaddátéete érdekében, másrészt a mozdonyok 3zámát helyenként két sőt háromszorosára kellett emelni a vontatáshoz, a rendézőpályaudvarok^korlátózott teljesítőképessége misfct kisegítésül rendszeresiteX előrendező állomásokat tolatomozdonyokkal kellett ellátni, s a gőzmozdonyok terhelését'tehá. a vontatott kocsik számát 2o-40 %-ig le kellettt szállítani. Hindezek a körűimének végeredmébyne torlódást idéztek elő. aminek nyomán a mozdonyok fordi lósebessége lényegesen'csökkent és ácsorgás is köveukezett be. így állott be mozdohyniány, aminek következteben jól lehet az államvasutak igyekeztek a szénbányák kocsiigénylését kielégiteni,méf

is a legzordabb időben néhány napon át tohbezer kocsi szén torlaott össze a budapesti és környéki állomásokon. A mozdonyhiéhy pillanatnyi enhyitesere léptette életbe a személyforgalom korlátozását a tehr aruk'egyes so^ortjai részére pedig szállítási sorrendet állapított meg. ugyan kkor az áli&'wasuisk fokozatosai kijavít ttfk és vaepibeheljsztcx a horgaiómból már kivont -mozdonyokat is tekintet nélkül arra, hogy gazdaságtalan ieeiriiek; Zpak a hófúvástól Rr •.trc-Vó ezután erra, hogy bizonyos méttékben,éppen az államvasutak forgalmán? k növekedése következtében, raoalonynié.vj mutatkozik. 4

Az államvasutak ezer tiszta árutonna kilométertel.íesit':e-i c 1932-LOI 193C~i$ <?^yevietcseH mintegy 45 %-al emelkedett 1938. teletői 1939. őszig pedig ugrásszerűen ujabb 40 ft-al, TtJraWszetesen egyidejűleg jelenté lény emelkedés volt a EZ emély forgalomban is. A feelvidék ós Kárpátalja vissz aosotoláe o megint esek nöoel te a forgalmat " • — **"X A forgalom növekedésével kopcsola tbanjelentkezo mozdonyszükséglet kiegészilóóére az intézkedések azonban már megtörténtek, az államvasutak költségvetési keretében fokozatoson gondoskodik korszerű, nagy teljesítőképességű gőzmozdonyok beszerzéséről, általában a gördülő-anyag szaporításáról. Ezzel egyidőben a mozdonyvezető kiképzés is erősebb ütemben történik, 1940-ben összesen mintegy 340 uj fiatol mozdonyvezető lesz szolgálatra beosztható. Bejelentette továbbá azt is , hogy tanulmányozza ez állanvasutek szervezeté. . reorganizálásának kérdését, az adminisztráció meggyorsításának, általában az állemvesuti szervezetnek, az ipar és kereskedelemhez való rugolmasobb alkalmazkodásának lehetőségét. Az erre irányuló tanulmányok rövidesen befejeződnek, s ezek alapján a szükségesnek mutatkozó változtatásokat meg fogja tenni»• Végül rámutatott arra, hogy a szénelosztás bizonyos tervszerűséggel történt. Szónkorhányblztosság f elilitását nem tartotta sükségesnek, ellenben az átmeneti ellátási nehézségek leküzdésére megalakította a széngazdálkodási bizottságot, am&y megadott alapelvek szerint irányítja a szónelosztást. Téglagyárak, selyemszövőgyárok pld, átmenetileg szüneteltethetik üzemüket a polgári lak°ssá g ozénellátása zavartaltaiségának biztosítása érddkében.