Magyar Országos Tudósító, 1940. január/3

1940-01-22 [220]

/Ülést tartott az ut- és csatornaépítési bizottság. Folytatás./ ' me/védik a fákat és a korteket, az autó várakozóhelyek építését halasztani tovább nera lehet, elsősorban a Belváros hagy'forgalma miatt szükséges, hogy több helyen várakozó helyeket létesítsenek. Csak azokat a fákat vágják ki, amelyek útban vannak, a főváros falllimánya nem fog csökkenni, mert más helyeke;: viszont tovább fasitanakp uj fasorokat létesítenek. Az autóvárakózo helyeket nem egyszerre épitik, a torvezote-t fokozatosan hajt-5 vé ;:re, Morvay Endre dr. alpol ármester is felszolalt és kijelentette, hogy o'.'.doskodik a polgármester a főváros faállományának fejlesztéséről, minden évbe: sokezer uj fát ültetnek. Ami az autó várakozóhelyek kérdését illeti, azt sürgősen'meg kell oldali, .nrt különben a forgalomban akadá1' ok merülnének fel. A bizottság elfogadta a polgármester elöterkesztését, majd hozzájárult, hogy 'a főváros csatornázza 10.000 pengő költséggel a XI.,íáiasszony-unk utj át• Í-Í. -izottsa/ ezután az ut- és csatornaépítési ügyosztály 1940. évi "íunkaprö gramm j át, az ut-, c s a torna, kertészet és vizépités programra j át tárgyalta. A polgármesteri előterjesztésekből kiderül, hogy a főváros ebben az évben több mint 14 millió pengőt fordit útépítésre, csatornázásra, kertészetre és vízépítésre. Miliők Sándor a fontos ab b utvonalak fásitását ós a házak virággal való diszitését sürgette. Óbuda kivánságait terjesztette elő,kérte, hogy a Dunapartot rendezzék, parkirózzák. - Bényi Károly azt javasolta, hog; csak ott engedjenek meg építkezéseket, ahol már va; ' ak közmüvek, a főváros terheit csökkenteni lehetne. - K. Császár Peroné megkérdezte, hogy a tabáni gyógy száll, hoz vezető utak költségét sikerül-e fedezni. Dornor Gyula a perifériák utvonalainak rendezését sürgette, ismertette a.' kelenföldi Bibic-telop rossz karban lévő utvonalait, legalább salakozzák a járdákat. - 3echtler Féter megállapította szinté:., hogy a Bibic-tolepi utak teljesen leromlottak, fásitsák ozt a környéket. Helyesli a Lenke-tér parkírozását, sürgette a kelenföldi pályaudvar előtti térség kertészeti re- dezését. - Pásztor Imre a külterületek polgársá-árnak'kivánságait adta elő, nagyob. gondot forditson a főváros a perifériákra. Közölte, hog; több ••' állaíkozo alacsony munkabér okot fi2o t, a főváros ellenőrizze az ut- és csatornaépítő vállalatok munkabéreit. - Müller ^ntal mogália— •nitotta, hogy a programm szereplő munkák 85,át-át a külterületeken hajtják •.. gro, ezt helyesli minden bizottsági tag, mert elsősorban a perifériák fejlesztésére kell súlyt helyezni. Nem szabad azonban elhanyagolni a belső részek utvonalait sem, különösen a Józsefvárosi járdák rosszak. Az útügyi intézet költségei emelkednek, a kereteket ne lépjék tul. Miliők Sándor megállapította,hogy az útügyi intézőt hasznos ós fontos munkát végez, költségvetése nem lépi tul az előre megállapított kereteket. - Kunoze Lajos a III.,3ecsi-ut rendezését s ürgotte,erro marosak azért is szükség van, mert a külföldről jövő autósok erre járnak. Csatornázzák a Bécsi-utat, az óbudai Dunapartot'pedig sürgésen rendezzék, az Attila-parkot nyissák meg a közönség számára. Viola Rezső dr. műszaki főtanácsos részletes felvilágosítást adott az e yos felszólalásokra, hangsúlyozta, hogy az összes költségek végösszege mintegy 20 millió pengő iosz, ennek a hatalmas programm_ nak végrehajtása során igyekeznek az összes kívánságokat teljesíteni^természetesen a pénzügyi korotokon belül* Jutalmakat tűznek ki majd a házak virá/diszitésérek elősegítése érdekében, a külterületek utvonalait ós csatornahál zatát fejlesztik, A fóv'.ros me /követeli a • áLlalkoz.-kt 1, hogy 44 filléres órabért fizessenek, ezt szigorúan blienőrzík minden héten. X

JL útügyi intézet igen hasznos munkát végez, ellenőrzi az útépítési anya| gakat is, költségvetése nem lépi tul a meghatározott keretet, J " Morvay Endre dr .alpol :• ármes tor még be jelentette, hogy a tabá H ni gyógyszálló utrendézésónok költségét fedezi a fov.ires. /AOT/Lá.Vr.