Magyar Országos Tudósító, 1939. június/1

1939-06-13 [206]

FŐVÁROS / UJ ÁLLÁSOK SZERVEZÉSE AZ ADÓHIVATALI ÉS ADÓSZEDŐI SZAKOKON, Folytatás li/ hat a IX, fizetési osztályba sorozott adószedő II. osztályú főtiszti, hót a X. fizetési osztályba sorozott adószedő I. osztályú tiszti, hót a XI. fizetési osztályba sorozott adószedő II. osztályú tiszti és 20 gyakornoki állást szervezzenek,/MOT/Lá.Vr, H I R E K /AZ Iparművészeti Társulat tervpályázatának eredménye. Folytatás 1./ ' II.csoport B/feladat: Egy szobás garszon lakás terve " I.dij /150-P./ Juhász László oki . iparművé s z . Il.dij: /sO P./ if j. László István oki .épitö'iparművész . II.csoport C/feladatra a bizottság a dijakat nem adta ki. II. csoport ü/feladat

: "Két szoba hallos lakás terve I. dij /200 P./ Remete Anna épitö iparművész; a II.dijat a bizottság nem adta ki. 'Ali.csoport A/f eladat: "Magyar vad ászház és berendezése i.dljí /400 P*/ "lálos Gyula okl.ápitő iparművész? I .dij /400.P./ Gábriel Frigyes okl.épitó iparművész; Il.dij: /20O P./ Havran Imre épitő loarmüvósz.' III. csoport B/feladat:"Hétvégi ház és berendózése" I.dij /200 P./ Jálics János oki.építész iparművész, I.dij /200 P./ Juhász ij

ászló oki,épitő iparművész; Il.dij. /lOO P./ K

0

llarovlts és Sajó iparművészek. III.csoport C/feladatra a bizottság a dijakat mm a dta ki. A társulat a pályázatra beküldött tervekot egy "nagyszabásu : épitö iparművészeti terv. . kiállítás keretében mutatja be a nyilvánosságnak, a kiállítás előreláthatólag június hé végén nyilik meg az Iparművészeti -'ársulat Mária Valéria-utcai kiállítási termeiben. /MOT/Vr. FŐVÁROS ELSŐNEK JPÜL MEG A KÖBANYAI-UTI VASÚTI ALULJÁRÓ* A kereskedelem ós közlekedésügyi miniszter arról órttesltette s fővárost, hogy a ceglédi vasútvonal Budapest határában levő szintboni ut átjáróinak megszüntetési munkáiból elsősorban a Kőbányai-utl aluljáró munkáit kívánja végrehajtani oly módon,' hogy e munkálatok 1940. év szeptember havára ocljcs befejezést nyerjenek. Hogy ezek a munkálatok mielőbb megkezdhetők lc :yenek a miniszter arra kéri a fővárost, hogy az aluljáró építési költségeihez hozzájárulásként 200.000 pengőt lehetőleg július hó l-re bocsásson rendelkezésére. A Kőbányai-úti szintboni keresztezés megszüntetésére a MÁV oly tervet dolgozoot ki, amelyet már részleteiben is elfogadtak. 3 űerv szerűt 0 MÁV a Ceglédi vasútvonal két fővágányát töltésen a Kőbányai-ut fölé omell, a Kőbánya alsó-pólyaudvar állomási mellékvágányait pedig elbontja. A töltés e pályaudvar Pongrácz-uti, illetve Bababás-utcal oldalán épül; a Korponai-utcai, illetve Vaspálya-utcai oldalon fekvő fővágányokon tehát az átmenő forgalmat az építés alatt is akadálytalanul lebonyolíthat jók. Az uj pálya mindvégig államvasút! területen halad, csak a Kőbánya1-ut és a Bolgár-utca között fogja a töltes-tfóasü a párhuzamos Bara'oás-uocát mintegy 5 méter szélességben elfoglalni; onnek megfelelően i a Barabás-utaát a másik oldalon Ugyanolyan mértékben ki kell szélosiöenl. \ A Kőbányai-utat akót fővágány alatt, 42 méter morclúgos nyílású vashíd \ fogja áthidalni. A személyforgalom lebonyolítására a magnsvasuton a Kö%/\oányai-ut ós a Román-utca'között 400 motor hosszú megállóhely épül, köY zépperronos olrenJezéssel. /Folyt ,köv./ t > s A /"V /l