Magyar Országos Tudósító, 1939. április/2
1939-04-28 [203]
——VASÁRNAP KEZDŐDNEK A HAHMASHATÁRHEGYEN AZ ORSZÁGOS MODELLEZŐ VERSENYEK. A Horthy Miklós Nemzeti Repülőalap támogatásával a Magyar AerO Szövetség /Április 3o-án, vasárnap rendezi a Kármashatá^y'i központi vitorlázó telepen az első országos modellező versenyt, amelyen kézből inditott vitorlázó-repülőgép- modellek indulnak. Közel 15o nevezés érkezett be, a nevezők legnagyobb része középiskolás diák és iparostanonc. Résztvesznek a versenyzők idegen minták, valamint saját terveik alapján készült gépekkel. A verseny technikai vizsgálattal kezdődik. A versenyeken az egyes modellek repülési ideje jön számitásba. Hazai viszonylatban nyolc és fél percfeddig a legnagyobb tel jesitmény, ami alig áll alatta a külföldi rekordnak« A zsűri tagjai: főtisztelendő Madaras Aurél, Tatarek Béla, Jánosy István, eörá Nagy Lajos és Parnady László lesznek. A verseny első dija egy motorlerékpár, a többi dijak is értékes tárgyak, valamint a Magyar Aeró Szövetség dijai. A modellező-verseny ritka szép látványosság s ezért nagy közönség, részvételre számitanak. Esőben, viharos szélben a verseny természetesen elmarad és április 3o-át követő vasárnap tartják meg. A közönség avasárnapi versenyen belépődijat nem fizet. A verseny szinhelye a vitorlázó telep az Újlaki templomtól autóbusszal érhető el a legkönnyebben , a hüvüsrr völgyi villamos végállomástól pedig körülbelül 15 pernnyi gyalogút. Az országos versenyek május 7-én és 14-én a budaőrsi repülőtéren folytatodnak. Ezeken a versenyeket gummimotoros és magas startu vitorlázó repülőgépek vesznek részt és a jury a modelek sebességét, valamint elért magasságát is méri. A modellezésről általában tudni kell, hogy ez az aviatika abc-je. A modellezés egyáltalában nem játék, csak az ifjúsághoz közel" álló módszer arra, hogy már egész fiatalkorban megbarátkozzék az ifjúság a repü1 és gondolatával. A modellezéssel ugyanis a diák aviatikai alapismereteiére tesz szert és gyakorlati készséget nyer. A szülők, akik idegenkednek a repüléstől gyermekeik modelljeinél tapasztalhatják, hogyfa repülőgép motor nélkül is le tud szállni és igy ők is könnyebben megbarátkoznak a repüléssel. A jó modellezőből jó vitorlázó-pilóta lehet, s a jó vitorlázó repüld közül sokkal könnyebben lehet kiválasztani a motoros-repülőket, ugy a sport, mint a katonai kiképzés számára. Azokban az országokban, ahol a modellezés mar a középiskola alsóbb osztályaitól kezdve beszervezett tárgy, ott jelentősen olcsóbb a motoros-repülő kiképzés s a pilótaanyag is megbízhatóbb. A Magyar Aeró Szövetségnek az a törekvése, hogy minden magyar középiskolában Aeró-körök alakuljanak, hogy a fiatalság szervezett csoportokban megfelelő vezetés alatt készüljön a repülésre. Egyelőre azonban a tankönyvek, a tansegédeszközök, valamint a szerszámok beszerzése közel 2,ooo-3c-ooo. pengőt tesznek ki, ami a mai gazdasági viszonyok között megnehezíti az ilyen Aeró-körök létesítését. Remélhetőleg ezt az akadályt'a közeljövőben sikerül leküzdeni s akkor az egész országban szervezett csoportokban tanulhatja meg az ifjúság a modellezés művészetét./MOT/B. I PRO D 0 M 0 : A Légoltalmi Liga a honvédelmi kormány áldozatkészsége folytán egymillió példányban jelentet meg egv légoltalmi ABC. cimü zsebkönyvet. A könyvecskét a Liga a Nemzetközi Vásáron felállitott pavillonjában di jtalanul a dja mindazoknak, akik a légoltalom iránt érdeklődnek. A Légoltalmi ABC. néhány r .példányát jelen kiadásunkhoz mellékelve átszármaztatjuk a t. Szerkesztéségéléhez, azzal a kéréssel, hogy a kis könyvvel '^vasárnapi számukban E ;'• ; okedjenek behatóan foglalkozni.Erre vonatkozóan ') különben még a MOT? egyik szombati kiadásában adunk közleményt, h /MOT/B.
