Magyar Országos Tudósító, 1939. március/2

1939-03-31 [201]

Kézirat Tizenheted. 1 k k i .8 d á s\ Budapest, 1939 • március 31. . 7 »•* XXI. évfolyam V-t szám. KIRÁLi KÁLMÁN SZ^ICLSPÖVÁROSI TAKÁCStOK ELADÁSA A - •-• OIEGY :

.K.3LN Pénteken este egyetemes ülést tartottak a -.agyar . Mér* nök ós -pitó szegy let összes szakoly tályal, amelyen Király -álmán székesfővárosi tanácsnok bemutatta a székesfővárosi ut—'é s c s a toriia építési ügyosztály, ujabb építkezéseiről készült filmeket. A technika i ylkotásokroi _ kezdte beszédét Mrály ^álmán - ujabban mozgóképeket is készítenek, amelyek egyJ&ószt a munkaeredményekek rögzítik le, magát a végrehajtást is. így ,Iia a munkát illetőleg később vita támad, a készítést bá? mikor" szemléltetni lehet .ugyanígy nagy a jelentősége a filmeknek várostörténeti szempontból is.Szendy Károly polgármester ezt fel isme ve , 'megbízást adott Király Kálmán tanácsnoknak az ut- és csatornaépítési ügyosztály vezetőjének, hogy a fontosába munkákról f iÍme ket kész i 11 es se n. A bemutatott filmek közül az első az uj balatoni ut építését örökítette meg, s bemutatása során Király Kálmán ismertette, hogy a régi ut nem felelt meg a közlekedés biztonságának s ezért a Budaörsi útból uj utvonalat kellett építeni, amely a budai keserUvÍz*forrásét területét szeli át és enyhe emelkedéssel kapaszkodik fel a Kamara-erdőbe, ahol szép Ívelésű szerpentinnel éri el a budafoki határt. A'Budapest területén lévő része az útnak 5.4 kilométer hosszú s ebből 3.V kilométer beton, 1.7 kilométer pedig bazalt-burkolattal készült. A munka költsége l,2oo.ooo pengő volt. A második film'a Várhegy oldalában törtónt hegye su számlás elleni védőmunkát mutatta be* Bemutatták a talajfurasokat, a kutatóaknák építését, a végzett ducolásókat, végül a támfalak ás a szivárgók épitósát. A megsérült két házat sikerült'rendbehozni* ugy hogy azokban már ismét laknak. A védőmunkái: költsége 227 .ooo pengő volt* Ezután a központi csatornaszivattyu-telep uj nyomócsatornájánál': építését mutatta be Király Kálmán Tanácsnok, amelyét azért kellett •elvégezni, mert a régi csatorna egyrészt szük vo t, másrészt a parttól alig a ' hán • méternyire torkolt a Dunába és növelte a soroksári Duna-ág beszennyezadósét. Az uj csatorna tulajdonképen iker-csatorna 's 17o x 2o7 centiméter belmáretüc Fenékmagy ssága a parti szakaszon minus 1.1 méter, a dunai szakasz végén min us 8.2 méter. A csaterna 13 méter hosszú darabokban készült vasbetonból. A nyitott végén ideiglenes lezárásra szétszedhető kapuk vannak. Az Így keletkezett szekrényeket caissonként lehetett süllyeszteni a Duna alá.Mig a dunai szakaszon az egyes csatornadarabok állványon készültek, addig a porti szakaszon a földön. A negyedik film a nősök terének átépítését mutat: a be, s a térrendezéssel, valamint a Városligeti to fenekének betonnal val° javítása folytát: lehetséges vol.t az SucharisztIktis kongresstus a.dtt Seo.ooo ember elhelyezése.-, Ez a térrendezés Soo.ooo pengj kiadást okozott. Aa ötödik film az uj óbudai kivezető ut építését örökítette meg, amelynek során a 31V vargányáit kellett áthelyezni, gázcsöveket* kellett lefektetni ás csatornát kellett é^iténi. Az' uj kocsiút szélessége lo méter s kövezete bazalt .A költségek l,o5ő.ooo jeng/t tettek ki. A Pasaréti ut környékének fejlődése folytán'a 6 méter szóles kocsiút kiszélesítése vált szükségessé. Az ut hossza 2.2co méter s a kocsiút szélessége Q méter, burkolata aszfalt. Összkiadás ISo.ooo °engő. Á központi csatornaszivet Gyu telep szennyvizeinél: a Dunába val

e bevezetése előtt azt ncg kell szabadítani a lebegő ás - ezo anyagoktól. Az igy kiválasztott lszá rothasztássa:, s megfelelő berendezéssel gáz termelésére használható fel. a it gázmotorok és generátor hajtására használnak. A gázosíto berendezés az iszapból évi llo.ooo pengő értékű * áranmenyiságet szolgáltató Ehhez járul az a nagy köze'gészsógügyi haszon y^is, hogy elmarad a kitermelt iszapnak elszállítása' s valahol való o'lheKi*lyezése, aminél eddig kellemetlen bűz jelentkezett. /.' . Tini -n-fe . :.-XT» .