Magyar Országos Tudósító, 1938. december/1

1938-12-13 [194]

F Ö V ÁROS A KÖZLEKEDÉSI SZAKBIZOTTSÁG ÜLÉSE, A főváros közlekedési szakbizottsága kedden a központi városháza I, emeleti tanácstermében báré Babarczy István tanácsnok elnöklósével ülést tartott. A Bszkrt 51-es jelzéssel - mint megírtuk - uj villamosjáratot indított az Üllől-ut-Pestszenterzsébet-Nagykörös1-ut-Kispest-Vas Gereben-utca között. A költségekre való tekintettel a Bszkrt igazgatósága ezen a vonalon a. rendes viteldíjon felül nyolc fillér pótdíjat szed, ehhez a kereskedelemügyi miniszter átmenetileg hozzá is járult, az errevonatkozó polgármesteri előterjesztést a közlekedési szakbizottság állásfoglalása után a törvényhatósági közgyűlés pénteken tárgyalja. Az előterjesztéshez elsőnek Lázár Emil . .. szólt hozzá, a pótdijszedést antiszociálisnak tartotta s in i tv ány ózta, hogy a Bszkrt a pótdijat törölje el, • Kabakovits József igazságtalannak és méltánytalannak jelezte az előterjesztést, amely veszedelmes precedens,, mert a Bszkrt a jövőben bármely meginduló autóbuszvonalon pótdíjat szedhet. Miliők Sándor megállapította, hogy az uj 51-es járatnak az lenne a feladata, hogy az lllői-ut forgalmát tehermentesítse. Ez nem fog bekövetkezni* mert a környéken lakó szegény társadalmi réteg nem tudja megfizetni a pótdijat és ugy, mint a múltban gyalog fog közlekedni. Magyar Miklós ellenezte a pótdíj bevezetését annál is inkább, mert az elsősorban a szegényeket sújtja. Belátja, hogy a Bszkrt szempontjából indokolt az a törekvés, hogy a ráfizetést csökkentsék. A p_ptd 1 jszedés problémáját igen nehéz megoldani, mert a Bszkrtnak költségeire fedezetet' kell találnia, viszont a szegény osztály nem túrja megfizetni a pótdíjat, ezt a kérdést tehát nehéz közös nevezőre hozni. Valami más megoldást kellene találni, s addig is vegyék le ezt a kérdést a napirendről. Kövesllgethy Miklós örömmel üdvözölte az uj 51-es vonalat, amely a főváros egyik fontos vidékét kapcsolja be a forgalomba, A pótdijszedés szerinte másodrendű kérdés, ennek a problémának a megoldását a Bszkrtrá' bizza, éppen ezért az előterjesztést elfogadja. Vitéz Hajnóczy Béla szintén a potdijszedés nehéz kérdéséről beszélt, pro és kontra több érvet lehet felhozni s azt javasolta, hogy átmenetileg fogadják el a polgármesteri előterjesztést azzal a kikötéssel, hogy a polgármester és a Bszkrt.igazgatósága egészen rövid Időn belül generálisan rendezi a viteldíj kérdését. A javaslatot elfogadja, az intézkedést azonban csak átmenetinek tartja, A felszólalásokra Perozell György, _ a 3szkrt vezérigazgatója válaszolt, védelmébe vette a polgármesteri előterjesztést. A pótdijszedésre szükség van,ha nem gondoskodnak a deficit fedezéséről, akkor a költségeket a fővárosnak kell vilsenie. A potdijszedés nem fog precedensül szolgálni. Csak az első pillantásra látszik antiszociálisnak a pótdíj szedése, ha ezt a kérdést objektíven tanulmányozzuk - mondotta - meg lehet állapítani, hogy a Bszkrt eljárása jogos. Hasonló értelemben szolalt fel Patz Sándor a forgalmi osztály igazgstój a-szintén védelmébe vette az előterjesztést és számadatokkal támasztotta/a'Iasg.zty Báró Babarczy István tanácsnok bejelentette, hogy a közeljövőben olyan előterjesztést tesz a polgármester, amely rendezi végleg a tarifakérdést, ugyanekkor rendezésre kerül az 51-es vonal viteldijának kérdése ls • A bizottság ezután szavazott s nagy többséggel a polgármester előterjesztését fogadta el, a Bszkrt a. jövőben tehát az 51-es vonalon pótdijat szed. A bizottság a továbbiakban letárgyalta és elfogadta az 51-es villamosvonal menetrendjét. Miliők Sándor kifogásolta, hogy a közlekedési ügyosztály állandóan befejezett tények elé állítja őjbizottságo:., az 51-es villsmos már december l-e óta közlekedik és az előterjesztést '•' csak most tárgyalják, .. Báré Babarczy István válaszában közölte, hogy "á közensáp érdekében indították meg azonnal, amint csak lehetett az 51-es járatot... . : /MOT/Lá.Vr, . . • '

;-;'\p r.p—V-'á