Magyar Országos Tudósító, 1938. október/2
1938-10-18 [191]
/A pénzügyi bizottság ülése. 1? o 1 y t ú t á s.l,/ Kívánatos, hogy agy a Községi Jlelmiszerüzemj mint a Kenyérgyár olyan felkészültséggel rendelkezzek, hogy arnivelláló hatásukat bármely pillanatban érvényesíthessék, hogy necsak a büntetéstől való félelemre rettentse vissza az árdrágítókat. Ennek elérésére megfelelő tokével kell ellátni mind a két üzemet. A költségvetést elfogadja. Horovitz Gábor nézete szerint sem a Gázmüvek, sem ez Elektromosmüvek tarifái nem megfelelők a fogyasztó közönség szempontjából. Az úgynevezett tőfogyasztási rendszer a kislakásoknál semmiféle előnyt nem nyújt, Biralja a kiaszakasz rendszert és kifogásolja az utolsó tarifareviziót, amely az étszállójegyeket 3G fillérre emelte, vagyis olyan összegre, amely nagyjában egy munkás órabérének felel meg. Elismeri, hogy OTI átlagban a fóvúrosnál alkalmazottak munkabére magasabb, mint a magánüzemeknól alkalmazott munkások bérei, de a speciális f-városi szőlőmunkások bére alacsonyabb, mint a maganüzemi sz alánunk ás ok bére., éppen ezért vissza kell adni a munkásoknak azt a munkabért,amelyet a szanálás előtt élveztek, annál is inkább, mert azóta a megélhet's lényegesen megdrágult. Igaz ugyan, hogy a HEV deficittel dolgozik, de ez nem hathat ki az ott alkalmazott munkások béreire, azért indítványozza, hogy azoknak a munkásoknak a béréit, akik ..iár három év óta állanak a R V szolgálatábanji a jövőév január hó 1-étől megfelelő munkabéremelést kapjanak, Müller Antal hangsúlyozza, hogy a főváros üzemeitjói vezette. Kétségtelen, hogy ilyen nagy üzemeknél mindig fordulnak elő ^panaszok, amelyek sokszor jogosak is, ezek azonban orvosolhatók, A főváros ^nagyüzemei Budapest közönségének igényeit ^teüj es mértékben ki tudják elégíteni. Különösen fontos ez a vízellátás szempontjából, ahol a régi zavarok teljesen megszűntek. Örvendetes, hogy a főváros közlekedési vállalatainak - az egy Hév kivételével - a forgalma jelentősen emelkedett.^Szidőszerint csak a Hév-el vannak bajok, de ez előrelátható volt, A HÉV törökbálinti szakaszának beszüntetését helyesli, mert itt a kocsik majdnem teljesen üresen jártak. A Hév-el kapcsolatban feltétlenül bizon3 r os megoldást kell találni, hogy az ne terhelje olyan súlyosan a Beszkártot. Örömmel állapítja meg, hogy a Beszkart közlekedése javult. Ez nagyrészben a két és h-rom kisszakaszra szóló jegj^ek bevezetésének köszönhető, A maga részéről a legnagyobb mértékben helyesli., hogy az autébuezoknál bevezették a kocsi elején való leszállást. Ezután az autóbuszüzemi státus rendezését sürgette, mert csak megelégedett személyzettel lehet a szolgálatot kifogástalanul ellátni. Végül azt indítványozta, hogy a főváros intézményeinél és üzemeinél vezessék be a családibér-rendszert, " ' 'Örömmel értesült arról, hogy a polgármester a köszáliitásókból kizárt harmincegy olyan vállalkozót, akik nem végeztek kifogástalan munkát. A maga részéről ezt a legmesszebbmenoleg helyesli, fontos volna a.zonban, ha részleteket és neveket is publikálnának, hogy ez elrettentő például szolgáljon. A köz sz állit-sokat .'?s közmunkákat minél több vállalkozó között kell szétosztani, nehogy azok egyes nagyvállalkozók hitbizományaivá v Ihassanak, örömmel állapit j a. meg, hogy a Eisipari Hitelintézet husz évi sikeres működésével a hozz..fűzött reményeket teljes mértékben beváltotta, azért csele helyeselheti, hogy érmek az intézetnek a tőkéjét felemeltek. A költségvetést elfogadja. A pénzügyi bizottság ezután vita nélkül fogadta el a VI./pénzügy/ fejezet előirányzatát. Ezek után az üzemekkel.kapcsolatban előterjesztett indítványokra llorvay Endre tanácsnok válaszolt, s közölte többi között, hogy az'iizemi tarifáknál általában a szociális szempontok érvényesülnek, fimi a főváros alkalmazott rínak helyzetét illeti, ezek^a munkások aránylag sokkal kedvezőbb helyzetben vannak, mint a magánvállalkozásokban K foglalkoztatott munkások: állásaik stabilak, s a nyugdíj kérdését is^ 1' megoldották, a nagyüzemek illetményszábály-zata,amelyet a kormány jóvá*A hagyott, 1939.január 1-én már életbe is lép, /folyt, köv./
