Magyar Országos Tudósító, 1938. június/1
1938-06-04 [182]
A Beszkárt és vállalatainak működése az Euchc risztikus Kongr. -o n.Folyt./ • A legtöbb vasúti já r mü május 26-án .yolt üzemben, amikor is 1881 kocsival bonyolították le á forgalmat, ^kongresszust megelőzd maximális napi 1447 kocsival szemben. t>. gondos karbantartásnak és kellő felkészültségnek köszönhető, hogy bar igen sok régi, selejtezésre érett villamos és autóbusz jármü is mindvégig forgalomban volt, a villamosvasúti üzemben kocsihiba miatt aJLegcsekélyebb forgalmi zavar sem keletkezett, az autóbuszoknál felmerült sérüléseket pedig mindenkor a legrövidebb időn belül ki tudták javítani. A várható nagy terhelésnek megfelelően a Beszkárt az áramellátás fokozott teljesítményéről is biztonságáról is kellő időben gondoskodott, AZ erősen igénybe vett állomásainak csúcsterhelése főként május 25. és 29-én 21-75 százalékkal haladta meg a rendes terhelést, anélkül azonban, hogy valami zavar állott volna be. E rendkivüli teljesítmény a Beszkárt részéről teljes felkészültséget követelt, azért a forgalmi osztály 28 tisztviselőjén kívül Elég 40 tisztviselőt vonalfelügyeleti szolgálatra osztottak be, ugy, hogy az ünnepi események idején állandóan 40-50 tisztviselő teljesitett felügyeleti Szolgálatot a hálózat különböző pontjain. Az intézkedések megkönnyítésére a Beszkkrt a város különböző pontjain összesen 22 uj üzemi távbeszélőállomást létesitett. A nagy felkészültség és előrelátás eredményeképpen a rendes hétköznapi forgalomban is előforduló jelentéktelen eseményektől eltekintve, amelyek egyiké sem okozott azonban forgalmi akadályt, vagy üzepaavurt^. a rendkivüli segélyszolgálat igénybevételére:,, nem került sor. A Beszkárt forgalmi személyzetének létszáma a kongresszus idején nem lett volna elegendő, azért a létszám okvetlenül szükséges kiégészitése céljából 224 uj alkalmazottat vett fel, más szolgálati ágazatokból kisegítésül 146 alkalmazottat osztott be,azonkivül 30 nyugdíjas alkalmazottat hivott be kisegítő szolgálatra, A szolgalati beosztásokat a különleges utasításokkal együtt valamennyi forgalmi alkalmazott részére minden egyes napra külön dolgozták ki éc részletes szóbeli magyarázat kíséretében adták át. Erre a célra 17.849 részletes, egyénenkénti utasítás készült. •K közönség kellő t a jé ko ztsb á s ára a Beszkárt vezetősége különös gondot fordított. Az egyes n^pok utazási rendjót feltüntető, a három különböző menetrendnek megfelelő hálózati térképpel ellátott füzetet nyomtattak és pedig magyar nyelven 325.000 példányban , né'ct, olasz, angol, francia, holland és lengyel nyelven összesen 8u,CuO példányban. É füzeteket a kalauzok, szállodák, idegenforgalmi ircc..k utján díjtalanul osztották ki a közönség körében, A helyiérdekű vasutakon a Bera kárt a kongresszus résztvevőinél: egyéni utazásnál 40$-os, csoportos utazásnál pedig a résztvevők számának arányában 50, illetve 60 százalékos, a tanulók részére pedig 75 százalékos menetdíj kedvezményt nyújtott. h kongresszusi ünnepségek kocsikilométer számát pontosan még nem lehetett megállapitani, hozzávetőlegesen azonban már most fel lehet becsülni,hogy a kongresszusi ünnepek alatt a villamosvasút többletteljesítménye kb.370,000, a HÉV-é 48,800, az autóbuszüzemnek pedig 10,000 kocsikilométer többlete volt. Természetesen ezzel együtt a közlekedési vállalatok bevétele is lényegesen emelkedett, a felmerülő többletkiadások a c'olog természetéből kifolyólag azonban ezt a többletet felemésztették. A Beszkárt,figyelemmel alkalmazottainak rendkivüli munkateljesítményére, a forgalmi, vontatási és áramellátási a lka Ima zott aknák, akik e kongresszus tartama alatt önfeláldozó buzgalommal teljesítették nehéz szolgálatukat,továbbá a többi alkalmazottaknak is,akik a j Szent István-év megnyitása alkalmából engedélyezett szabadnap kedvezmé'lAnyében nem részesültek, jutalomképen egy-egy napi munkabért engedélyezett.
