Magyar Országos Tudósító, 1938. május/1

1938-05-03 [180]

UJRK FELÁLLÍTJÁK A KÖZGAZDASÁGI ÉS IP..RI ÜGYOSZTÁLYT. A szanálás ide­jén az ai;kori főpolgármester, kivételes jogkörében az egyik jo"­! ügyosz­tályt megszüntette, aminek következtében a polgármester a közlekedési ügyosztályt egyesitette a közgazdasági és ipari ügyosztállyal. Az elmúlt idő azt bizonyította, hogy ez az intézkedés nem volt célirányos, mert •\ székesfőváros közlekedési, valamint közgazdasági és ipari politikájának kialakítása és végrehajtása két egyenlő fontossággal biró, de nem rokon­természetű feladat. A polgármester aton az állásponton van, hogy napjaink­ban, amikor az ipari és kereskedelmi s általában a közgazdasági tevékeny­ség fejlesztésének nemzetpolitikai, külkereskedelmi, gazdasági és szo­ciális okokból egyre emelkedő jelentősége van, akkor ezt az ügykört a közlekedési ügykörtől külön kell választani,, Ez oknál fogva a polgármester előterjesztést tett a közgyüléenek, hogy törvényes hatásköre alapján a polgármesteri ügyosztályok számát ismét 15-ben állapítsa meg. Ha ez meg­történik, akkor az ipari ós kereskedelmi ügyeket ismét külön ügyosztályban fogják vezetni. A.OT/Lá.Vr. HÍREK A KÖZMŰNK.TANACO ÜLÉSE; A Fővárosi Közmunkák tanácsa május 3-án dél­előtt dr. Beesenyoy Zénó elnöklete alatt ülést tartott, Az ülésen többek között tárgyalták Dobogókő rendezésén^; t £..;u A tanács a kormány fel­hivásáfca elkészítette az üdülőhellyé nyilvánított Dobogókő határainak tervét, amelyet fel fog terjeszteni a belügyminiszterhez avégett, hogy az a terv szernt körülhatárolt területet a Fővárosi Közmunkák Tanácsa ha­táskörébe utalja. A terület, amely közel ezer hold kiterjedésű, a beépítés­re szánt területen kivül nagykiterjedésű védőterületeket, erdőket és ré­teket foglaÜmagában, aminek az a célja, hogy ezáltal a beépítésre szánt terület közeiében a meg nem felelő parcellázások megakadályozhatók legye­nek és hogy sport és kirándulócélokra megfelelő nagyságú területek állja­nak rendelkezésre. A tanács egyúttal elhatározta, hogy a Dobogókő fejlesz­tése és a szabályozási terv megállapítása céljából nyilvános tervpályáza­„tot fog kiirnio A tanács biztositani kívánja, hogy az üdülőhely a leg­modernebb követelmények szerint fejlődjön; a táj, növényzet és a terepala­kulatok szépségei megőriztessenek és evégből ugy az utak vezetésére, mint az építkezésekre részletes szabályokat fog kidolgozni. Tárgyalták az ülésen a IVo Petőfi-tér 1, számú ugyneveaett Pucher-ház tetőlebontási és átalakitási ügyét is. A tanács akkor, amikor a görög egyház telkein tervezett és ma máor* folyamatban lévő építkezések­re az engedélyt megadta, a városkép szempontjából kikötötte a Pucher-ház tulmagas és idomtalan tetőzetének lebontását 0 Felkérte ezért a székesfővá­rost, hogy az épület tulajdonosával inditsa meg a tárgyalásokat, A tárgya­lások eredményre vezettek és a székesfőváros bemutatta a Közmunkatanácsnak az épület átalakítására nézve a megállapodás szerint elkészitett terveket. A tanács a bemutatott tervek engedélyezéséhez kisebb módosításokkal hoz­zájárult s igy a közeljövőben az épülettömbnek a Petőfi-térre néző hom­lokzata már egységes és esztétikai szempontból kifogástalan képet fog mutatni, A továbbiak során a Közmunkatanács az I.Laura-utca 26,szám alatt egy szálloda épitésének engedélyezéséhez járult hozzá. Foglalkozott a tanács a Horthy Miklós bástyasétány rendezésének kérdésével is, A tanács elfogadta a főváros által benyújtott tervet, amely szerint a Horthy Mik­lós bástyasétány a Bécsi kapu-tói kezdve mintegy 100 méter hosszúságban fog megnyilai és elfogadta a sétány megnyitásával kapcsolatban felépíten­dő keritések tervét, amelyek c. várbeli hangulathoz illően vannak: tervezve, - Az eucharisztikus kongresszus vezetőségének kérelmér% %lvi hozzájárulását adta a to.nács ahhoz, hogy a Ferenc József-téren egy< jp mé­ter magas kettős keresztet állitsanak fel, rejtett világítással, f A Gellérthegy nyngati lejtője egy részének szabályozásával is 7 foglalkozott a tanács és a szabályozási tervbe egy uj tiz méter széles /.. utvonalat vett fel, .mely a Hegy a lja-utat a Somlói-uttal köti majd össze. '* Az uj útvonal legnagyobb emelkedése 2 e 5 % lesz e /folyt.köv,/ ií o J

Next

/
Thumbnails
Contents