Magyar Országos Tudósító, 1938. április/2

1938-04-25 [179]

ÚTÜGYI NAGYGYŰLÉS SZOMBATHELYEN, •• v.i v.v ' *:óé Szombathely, április 25. A Magyar Touring Club Rakovszky Iván titkos tanácsos, ny. belügyminiszter elnöklésével vasárnap délelőtt rendezte a szombathelyi vármegyeháza dísztermében VII.útügyi n agy gyűlés ét, amelyen megvit attak az útépítés mezőgazdasági és közlekedésügyi érdekeinek továbbfejlesztésére Irányuló intézkedéseket, különös tekintettől a nyugatmagyarországi'vármegyék, városok, nagyközségek és falvak időszerű útügyi problémáira. A nagygyűlésen Bornemisza Géza kereskedelemügyi minisztert Hallá Aurél államtitkár képviselte, ott voltak: Ostffy Lajos ny.főispán, Mervay István, gróf Czlráky József, Bezerédj István, Tarányl Ferenc, Raprecht Olivér felsőházi tagok, Radó Lajos, Grecsák Mihály, Hlndy Zoltán, báró Rosner István, Holltscher Károly ós Gallasz Rudolf országgyűlési képviselők, vitéz Jány altábornagy, vegyes^tfandár parancsnok,Grősz József püspök, apostoli kormányzó, gróf Teleki Béla, Högyészy Pál és vitéz Szűcs István főispánok, Horváth Kálmán, Gévay Wolff Lajos, Berki Miklós és Telbisz Miklós alispánok, Ujváry Ede, Soproni Thurner Mihály, Spá*th Gyula és vitéz Nagy Miklós polgármesterek, KInózig Ferenc MÁVüzletlgazgató, a közlekedésügyi minisztérium szakelőadói és sokan a nyugatmagyarországi útépítők és úthasználók köréből. A Touring Club elnökségét nagybudefal Vermes Gyula elnök és vitéz nagybányai Horthy István aniniszterl tanácsos, alelnök képviselteké Rakovszky Iván elnöki megnyitójában az útépítés jelentőségéről beszélt, ismertette az útépítés történetét,, s hangoztatta,hogy az országút aknák ma nagyobb jelentőségük van, mint valaha, mert a motoros gépek világibóí kölcsönzött golyós csapágy forradalmasította a lóval vontatott jármüveket ls. A modern közlekedési eszközök nem csapásokat, ösvényéket, utakat, vagy vaspályákat, hanem nagyszabású úthálózatot kivannak, A közlekedésügyi minisztérium megjelentette nagyfontosságú terveit az úthálózat fejlesztéséről, kiépítéséről és fentartásáról, ennek már a megszületése- is jelentós dátum a magyar utügy történetében. De bármennyire ls nagyszabású lesz a terv, ket kifogást lehet emelni: nagyon takarékoskodik ás többször nagyon konzervatív az levezetés és útépítés módjában. A magyar utak nagyrésze hibás elgondolással épül: tele van kanyarral, kereszteződéssel, felesleges elágazásokkal a A nagyforgalmu állami müutakat sok esetben apró falvakon vezették keresztül, pedig az utvezetést a legrövidebb megoldás szerint kell csinálni, ez olcsóbb is. El kellene készíteni a tervezett állami utak térképét. Végül a gySri programmnak az utó-pitédre vonatkozó részleteivel foglalkozott Rakovszky Iván; utalva az útépítés kulturális, közg zdasági és katonai jelentőségére. Az elnöki megnyitó után Hallá Aurél államtitkár üdvözölte a nagygyűlést, hangoztatta, hogy a kormány két szempontból tulajdonit n agy jelentőséget ezeknek az útügyi nagygyűléseknek. Ráterelik a nagyközönség figyelmét a problémákra, közvéleményt hangolnak, másrészt pedig ezeken a gyűléseken a kormány által készített tervek a helyi viszonyok szempontjából is megfelelő bírálatban részesülnek és ez alkalmat szolgáltat arra, hogy a kormány a szükséges javításokat végreóajtsa.Hangsúlyozta Hallá államtitkár, hogy az utépitós üteme gyorsabb lesz,a milliárdos programm keretében 50 milliót uj utak építésére és 30 milliót bekötőutak létesítésére fordítanak. Valóban nem lehet, hogy századak előtti módon vezessük az utakat, minden dombot megkerülve, kanyarogva, tehát a régi utnyoraokhoz nem szabad ragaszkodni „ Sok esetben azonban egész környékek megmozdulnának, ha más irányba terelnék az utat, s Így nehéz feladat a döntés, sok körülményre kell figyelemmel lenni. A kormányprogramm a meglévő utak korszerű átalakltását,uj utak építését és a bekötőutak szaporítását tervezioA nyugatmagyarországi utkérdesről szólva megemlítette Hallá Aurél, hogy a győr-sopronl és a sopron-já.iosházi ut az első helyen építendők között van,a nagy fontos» sága van a. sopron-kőszeg-szombathely 1 útnak is, amely az érdekelt vldé\ ket az előbbiek kategóriájába kívánja emelnie. /folvt. köv./