Magyar Országos Tudósító, 1937. november/1

1937-11-12 [167]

Farkas Zoltán Kőbánya közlekedési bajaival foglalkozott, hangsúlyozva azt, hogy itt egy olyan autóbuszvona? beállítása szükséges, amelynek csatlakozása volna a fövá ros belső területeivel. Ennek a kivánságnak a Beszkárt áll útjában, azért, mert az ilyen vonalat nem tart rentábilisnak. Ez kezdetben helyes álláspontnak is látszik, de jó közlekedés Kőbánya rohamos fejlődését vonná maga után, ami azt eredményezné, hogy a Beszkárt közlekedési eszközeit is lényegesen nagyobb mértékben vennék a jövőben igénybe. Az uj városfejlesztési törvény le- " hetővé teszi, hogy Kőbányáról a sertésszállásókat véglegesen kitelepítsék* Itt hatalmas'területek szabadulnának fel, amely ujabb tömegeket vonzaná Kőbányára, ha ettől a közlekedés rosszasága nem tartaná őket vissza» Ezután konkrét indítványokat tesz, amelyek lehetővé tennék Kőbánya közlekedésének gyors megjavulásátt Szabó Józsefmegállapította, hogy bár a közönség kritikája jogos a Beszkárt-al szemben, de nem mindenben okolható a bajokért az igazgatóság'

( amelynek hatásköre csökkent. Példa erre, hogy amikor a huszonkét uj autóbuszt meg akarták rendelni, hónapokig kellett várni a'belügyminisztérium jóváhagyására. Örül annak, hogy a Beszkárt igazgatósága és a polgármester között összhang van, erre a harmóniára szükség van. Elismeréssel beszélt a polgármester szociális gondoskodásáról*, Sürgette az autóbuszüzemi alkalmazottak részére a szolgálati- és nyugdijszabály-at elkészítését, mert nagy a nyugtalanság, A Beszkárt alkalmazottak vesztették el jövedelmük legnagyobb részét a szanáláskor ' - 33/o-ot' - ezt figyelembe kell venni akkor, amikor a fizetéseket visszaállítják, A családi bér bevezetését sürgette, a Beszkárt jövőévi költségvetését ilyen értelemben állítsa össze. Dr. V á 1 y 1 Lajos hangoztattá,hogy a Beszkárt igazgatóságának a közönség igényeinek kielégítésére kell törekednie. Többi között indítványozta, hogy a gellérttéri HÉV-végállomást helyezzék ki a határrá, az l-es autóbusz budai végállomása a kelenföldi pályaudvarnál legyen, az l-es autóbusz a Gellért-rakparton végig,az Erzsébet-hidon keresztül közlekedjen, pesti végállomása pedig az Artézi-fürdőnél legyen. Indítványozta, hogy a 30-as autóbusz kerüljön összeköttetésbe a 12-os autóbusszal, mégpedig a Széna-téren. Több autóbuszvonal és általában a közlekedés megjavítását és átszervezését inditványozia. Megállapította, hogy minden párt szivén viseli a Beszkárt alkalmazottak helyzetének megjavításait, majd az alkalmazottak szociális helyzetének javitása érdekében több Indítványt terjesztett még elő, Gyuirkovits Henrik dr,-t megdöbbenti a közönségnek egyöntetű ellenszenve a Beszkárt ellen, sajnálatosnak tartja,hogy minden igye3jezete ellenére a Beszkárt nem tudja^megszerezni a közönség szimpátiáját, valósággal ragályszerü a felzúdulás a Beszkárt ellen,bár- . milyen intézkedéseket rendlljen el, A Beszkártnak arra kellene törekednie, hogy elsősorban a közönség érdekeit szolgálja, csak,azután vegye számitásba a pénzügyi szempontokat. Kritizáiia végül a HÉV gödöllői vonala körül tapasztalható anomáliákat• ! < K e r t é s z Elemér ismertette,hogy a Beszkárt altisz-' ti státusában 180 olyan alkalmazott van, akilc : középiskolái végzettséggel rendelkeznék-, Kérte, hogy ezeket sürgősen minősitsék át, hz okét megillető A-statusba, A frontharcosokat előnyben részesítsék az előmenetelben, Zugl

ü kapjon autóbuszjáratot, Rákosfalva felé. Bár tudatában van annak, hogy a Beszkárt alkalmazottak nem közhivatalnokok,mégis kéri a polgármestert, találjon módot arra,hogy a Beszkárt frontharcos alkalmazottai megfelelő hadipótlékban részesüljenek. Mivel a Beszkárt részletes vita jára megállapított tárgyalási idő lejárt, az elnöklő S c h u 1 e r ^ezső dr .alpolgármester a" vitát berekesztette, majd az ülést 15 percre felfüggesztette,hogy a tárgyalás folyamán elhangzott indítványokra adandó vá laszokat a polgármester előkészíthesse, A /f oly t.kövé/ 44/