Magyar Országos Tudósító, 1937. október/2

1937-10-21 [166]

A PAHZGYI BIZOTTSÁG FOLYTATÓLAGOS LESE. ICaraf iáth

/ Jenő főpolgármester elnöklősével csütörtökön délután tartotta a pénzügyi szakbizottság befejező költségvetési ülését. Az előz? ülésen elhangzott kérdésekreorv a y Endre, L" o v á c s h á z y Vilmos, ^dr.S álamon^ Géza és Rost a János tanácsnokok adták meg a szükséges felvilágositásókat. Ezután rátértek a napirend tárgyalására, amelyen a Beszkárt, a Községi Takarékpénztár, a Budapesti Kisipari Hitelintézet és a Magyar Sertéshizlaló és Husipari r. t./Nagytétény/ költségvetései"* szerepeltek, • Az első felszólaló Révész Mihály azt hangsúlyozta, hogy a Beszkárttól a közlekedés egész területén mélyreható reformokat várnak, olyan reformokat, amelyek alkalmasak arra, hogy a közlekedéstjobb', olcsóbbá, egységesebbé Is gyorsabbá tegye.Szükségesnek tartje, hogy ugy a szakbizottság, valamint az üzempolitikai bizottság meghallgatása után a polgármester egy éven belül konkrét és tfogó javaslatokat tegyen a közlekedésre vonatkozóan, Felemlíti, hogy a szanálás kapcsán felemelt tarifájának revíziójára vonatkozólag a polgármester megfelelő tapasztálatok szerzésére időt kért. Azíta már egy esztendő telt el és igy meg vannak a konkrét adatok, amelyekre a polgármester ebben a kérdésben támaszkodhatik. Megállapítja, ,hogy a drágaság kérdése végighúzódott a költségvetés egész tárgyalásán es ez egyaránt súlyosan érinti a főváros hivatalnokait, egyéb alkalmazottait es munkásait. Rámutatott arra, hogy 1930.óta a Beszkárt alkalmazottainak a fizetését négyszer szállítottak le. Egész Hagyarorszagon a 48 órás munkaidőről beszélnek, a Beszkártnál azonban ez csak papiron van meg, mert néha a munkaidő 52-54 órára is felemelkedik,Erre vonatkozólag azt indítványozta, hogy a polgármester hasson oda, hogy ug3

r a BeszkuXt, mint a HÉV munkásainak tengelyen eltöltött munkaideje 44, együttesen pedig 48 óránál több ne lehessen. Szükségesnek tartja még rámutatni arra, hogy kevés a Beszkárt személyzete, különösen a HEV-vel való vonatkozásban. Itt azt kéri, hogy a^HEV alkalmazottai közül azokat, akik már öt év óta vannak itt alkalmazásban, véglegesítsék. A költségvetést egyébként nem fogadja el. M ü 1 1 e r Antal objektív kritikát kórt a Beszkárttal szemben, nem szabad a közönséget arra nevelni, hogy túlhajtott kritikát gyakoroljon a Beszkárttal szemben, A legnagyobb elismeréssel beszélt a Kisipari Hitelintézet működéséről, az intézet eddig 13 millió pengőt helyezett ki minden veszteség nélkül. Köszönetet mondott a polgármesternek, amiért az intézet alaptőkéjét 400.000 pengővel felemelte, ennek az összegnek háromszorosát tudja majd az intézet vezetősége a rászoruló iparosoknak kiadni. Minden remény megvan arra, hogy a jövő évben hatmillió pengő ujabb kölcsönt tud majd az intézet a kisiparosoknak nyújtani. Gondoskodni kell arról, hogy azok a kisixoarosolc, akik nem tusnak száz százalékos bankfedezetet nyújtani, szintén részesüljenek hitelben. Ez jelenleg azért nem val'aitható meg, mert az intézetnek nincs veszteségi alapja. Indítványozta, hogy az intézet részére létesítsenek 200.000 pengős veszteségi alapot, ezáltal az intézet nem bankszerű termelési hiteleket is tud majd nyújtani. B r ó d y Ernő megállapította, hogy sok kérdés vár elintézésre a Beszkártal kapcsolatosan, rengeteg kívánsága van a közönségnek, amely a legnagyobb mértekben el van keseredve a Beszkárttal szemben. Indítványozta, hogy a szükséges problémák megoldása érdekében tárgyalásokat kezdjenek, esetleg külön bizottság alakuljon ebből a célbői* Külön kell tárgyalni a HEV kérdését. A H V-,deficitje évente r másfél-két millió pengő, mióta a főváros a HÉV-et megváltotta, öt év alatt több mint nyolcmillió pengőt fizetett rá, holott annak idején,amikor megváltották, azt Ígérték,hogy a deficit idővel teljesen el fog tühni, A legnagyobb gondossággal kell ezt a kérdést tanulmányozni, a HEV ügyét sürgősen rendezni kell. Tanulmányozta a trolleybusz közlekedést, az a v elemenye, hogy özlekedesi eszköz bevált, s éppen ezért a feladandó villamosvonalák helyere trolleybuszokat kell beállítani, Renge• ) teg tennivaló ven a közlekedés terén, megoldandó feladat a gyorsvasút,a /-pályaudvarok kérdése, a halálsorompóü ügye,ennek eltüntetését megígérte •t a polgármester* /folyt, köv./