Magyar Országos Tudósító, 1937. szeptember/2

1937-09-29 [164]

MAGYAR ORSZÁGOS TUDÓSÍTÓ K é S i r a t Hetedik kiadás* Budapest, 1957. szeptember 29c v-X5DX. évfolyam 222 , szám-POLITIKA §§ A Ma yar Országos Tudósitó jelenti: Schandl Károly, a devecseri kerület képviselője több községben beszámolót tartott. Fe ls őis zkázon Póky Miklós plébános üdvözölte, Kiscsősz községben Werner Károly igazgató'és Kövér Miklós biró tolmácsolták a közs ég s zerete tet es ragaszkodását, Kisszőlősön Vati Gaza pártelnök és Tamás Zoltán tanító üdvözöltek, Schandl Károly a gazdasági helyzet uj irányzatával kapcsolatban a

#

földmives nép anyagi és kulturális színvonalának megalapozásáról besz-lt. Örömmel üdvözölte a miniszterelnök tervét, hogy a földmives munkások öregségükre nyugdíjbiztosításban részesüljenek., A falusi eletet - mondotta - jobbá és szebbé kell tenni, hogy a falun mindenki megtalálja kenyerét és kultúráját s a fiatalság ne kívánkozzék a nagyvárosba. Ha a falu népe a keresztény nemzeti politikát egységesen követi, s a gazdasági emelkedés tartós lesz, ezt is elérhetjük belátható időn belül./X/» FŐVÁROS /A FŐVÁROS KÖZLEKEDÉSI SZAKBIZOTTSÁGÁNAK ÜLÉSE. Folytatás 1./ Ezután bejelentés történt, hogy az Autóbuszüzem az Olaszfasortól kiindulva a Kútvölgyi, és Szarvas Gábor-uton át a Dániel-utig uj autóbuszvonalat fog járatni. Ennél a szakaszjegy 24 fillér, az átszáll°jegy 44 fillér lesz, az autóbusz pedig 20-30 percnyi időközökben fog közlekedni, A járatot egyelőre három hónapi pr°baidőre fogják csak indítani, Dr.Cselényi Pál amennyire örömmel fogadja az u^ vonal létesitését, annyira kifogásolja a viteldíj indokolatlan magasságát. Ez a magas tarifa meg fogja őllni az egész közlekedést, még mielőtt az jóformán megindulna* A környéki település lakói valójában kis polgárok, hivatalnokok és nem gazdag emberek, úgyhogy ezt a magas viteldijat nem fogják elbirni, A szakaszjegynek itt is 16 fillérnek, az átszállójegynek pedig 30 fillérnek szabad csak lenniök. Kívánatosnak tartja, hogy a háromhónapos próbaidő alatt ezt a rendes tarifát alkalmazzák, Kabakovits József bár mint szükségmegoldást elfogadja a javaslatot, a maga részéről csatlakozik Cselényi Pál felfogá sához, mert nem tartja helyesnek és méltányosnak, hogy ezt a területet kiszakítják az általános viteldijből és más tarifát alkalmaznak. Ez szinte bünted.ésszámba megy és azt fogja eredményezni, hogy ezen a vonalon nem fog j-özlekedés kifejlődni. Sürgeti, hogy a Kissvábhegyet kapcsolják be az autóbuszhálózatba, Dr. Hajnóczy Béla azt javasolja, hogy kérjék meg a polgármestert, hogy ezt a javaslatot küldjék vissza a Beszkárt igazgatóságánál: ujabb megfontolás végett. Bár

0 Babarc za István tanácsnok válaszában rámutat arra, hogy a szóbanforgó útvonal hegyi járat, amely nagyobb üzemköltséggel jár és azonkívül a vonal is több mint kétésfél kilométer hosszú. Az elhangzottakra való tekintettel azonban hajlandó a tarifa ügyét ujabb megfontolás tárgyává tenni, A bizottság ezzel az előterjesztést elfogadta,, Napirend után dr, V á 1 y Ferencnek arra a javaslatára, hogy a 30-as autóbuszvonalat meg kell változtatni, báró Babarczy •'•stván tanácsnok bejelentette, hogy ezt. a viszonylatot a Széna-térig fogják meghosszabbítani, de csak akkor, hogy ha a harminc uj autóbuszt, amelyet a főváros be fog szerezni, már i* alkéB^ltA«. A szakbizottság ezt tudomásul vette és ezzel az ülés véget ért

0 /MOT/Lá••4g