Magyar Országos Tudósító, 1937. január/1

1937-01-09 [155]

-—ÉRDEKES ADATOK .A BSZKRT ÁLTAL ÁTVETT BART VONALAKRÓL. A Magyar Országos Tudósító munkatársa érdeklődött illetékes helyen a Bszkrt által átvett BART vonalak eredményeiről* Munkatársunk a következő értesüléseket s zere zte: "A január elseje óta a Bszkrt által üzemben tartott 20, 21,22, 24 és 25-ös BART vonalak első hét napjának eredményeiből megállapítható, hogy a kocsikilomóterenkinti bevétel átlaga 7£ fillér* Minthogy pedig ezeken a vonalakon a Bszkrt kiadása kocsikilomóterenkint átlag 73 fillér, a nyereség máris 4 fillér. Az évi teljesítmény ezeken a vonalakon összesen mintegy kétmillió koosikilométer, a Bszkrt'tehát a BART-vonalak átvétele réven kereken 80.000 pengő évi nyereségre számithat. Miután a B3zkrt közel £5 ^-kal több férőhelyet tud n:/ujtani a közönségnek és a Bszkrt kényeImes autóbuszain szivesebben utazik a publikum, remélhető hogy ez a nyereség még növekedni fog» Nagy előnyt jelent a BART-vonalak forgalmi szükségletének biztosítása szempontjából az a körülmény, hogy a Bszkrt a járatokat a külső vonalakon hat óra körül, á kora reggeli, úgynevezett csúcsforgalom idején könnyűszerrel sűrítheti a belső vonalakhoz tartozó, azonban kora re.agel még igénybe nem vett kocsikkal, minthogy a belső vonalakon az erősebb Utasforgalom csak reggel félnyolc óra tájban indul meg. Hasonlóképp állhatnak rendelkezésre a BART vonalak, különösen erős vasárnapi forgalmának sima lebonyolítása céljából a belső vonalakon a gyengébb vasárnapi forgalom miatt felszabaduló kocsik. Ilyenformán a BA^Tvonalak számára a Bszkrt kocsiparkja bő tartalékot jelent s ennek köszönhető, hogy a Bszkrt például a legerősebb forgalmú csepeli vonalon nagy autóbuszaival a reggeli csúcsforgalom idején négy perces köz okedést tud nyújtani, az utasforgalom további emelkedése esetén pedig még jobban sűrítheti a járatokat. /MOT/L.Vr.