Magyar Országos Tudósító, 1936. december/1

1936-12-04 [153]

F Ö V ÁR 0 S /A főváros pénzügyi bizottságának ülése. Folytatás 1./ A Rassay Károly által említett ut tulajdonképpen egyszerű országútnak készült, mert akkor még nem völt készen a repülőtér terve) s megfelelő tapasztalatok sem állottak a főváros rendelkezésére. Ez különben is egy egészen kis szakasz, amely a két 650.000 pengős utrandezési költségeknek osak egy jelentéktelen kis hányadát teszi ki. Hangsúlyozni kivarrja, hogy a repülőtérnek a főváros területén való létesitése a fővárosnak eminens érdeke. De fontos az is, hogy az megfelelően megközelíthető legyen és a vele szemben támasztott követelményeknek minden,tekintetben képes legyen eleget tenni. A Budaőrs i-ut rendezése már az

e

/ís szükséges, mert jövő év május havában az uj repülőtéren tartják meg a nemzetközi repülőnapot, amikor az uj utaknak rendkivül nagy forgalmat kell kifogástalanul lebonyolítani. Pontos számot a felmerülhető költségekre vonatkozóan, a dolog természetéből kifolyólag még mindig nem tud adni, mert a repülőtérről kapcsolatos munkálatok még mindig folyamatban vannak. Ki kell emelni azonban azt a tényt, hogy az állam eddig már három és félmillió pengőt költött a repülőtér létesítésére. Rassay Károly újból felszólalt s azt hangoztatta, hogy a polgármester tulajdonképpen megkerülte kérdéseit, aminek következtében még mindig tájékozatlanul áll. Elfogadja a polgármesternek az álláspontját a telkek megszerzésére előirányzott minimális 600.000 pengőre vonatkozóan, tudni akarja azonban azt, hogy a fővárosnak a terület megszerzésén kívül van-e továbbmenő obiigója is. Tiltakozik azonban az ellen, gogy a repülőtér létesítésével, kapcsolatosan felmerülő költségek tekintetében a főváros és az állam egyforma kötelezettségű partnereknek tekintessenek. A főváros és az állam érdeke a repülőtérre vonatkozóan nem egyformák, ennélfogva a főváros nem hozhat hasonlóméra tű áldozatot, mint az állam. Szendy Károly polgármester kijelentette, hogy a repülőtérrel kapcsolatban a fővárosnak nincsenek továbbmenő obligói. Egyben hangsúlyozta, hogy Németországban minden város a létesitett repülőterfek részére ingyen engedte át a szükséges területet, minthogy azonban Budapestnek nom volt megfelelő saját telke, ennélfogva a fővárosnak kellett azt pénzügyi áldozatok árán is megszereznie. Nyomatékosan hangsúlyozta, hogy mint mindig, most is igyekezett a főváros érdekeit megvédeni, a fővárosnak azonban eminens érdeke, hogy a repülőtér a főváros területén létesüljön, azért tehát bizonyos áldozatok meghozása elől nem lehet elzárkózni . A pénzügyi szakbizottság ezután a polgármesteri előterjesztést elfogadta. A következő tárgy a Várban a Horthy Miklós bástyasétány megnyitása, illetve megépítése volt. A tárgyhoz Rassay Károly szólalt fel, aki kijelentette, hogy a polgármesternek ez az előterjesztése a legnagyobb meglepetés volt számára. Elismeri, hogy afóvárosnak eminens érdeke fűződik ahhoz, hogy a Várbástyának megf e le lőlrés zét végre megnyissák s mint Horthy Miklós bástyasétányt a közforgalomnak átadják. Az előterjesztésből azonban kitűnik, hogy mindazok a többletek, amelyek a bástyasétány megnyitásához és befejezéséhez szükségesek, tulajdonképpen a főváros tulajdonát képezik és csak évi ujabb elismerési dij fizetése ellenében engedték azokat át használatra az ott lévő háztulajdonosoknak. Ehnólvilágosabb jogi helyzetet cl sem lehet képzelni, nem tudja tehát megérteni, hogy miért kelljen a fővárosnak azokat a területeket, amelyek megmaradnak akkor, ha ezekből a főváros elveszi azokat a telekdarabokat, amelyek a bástyasétányhoz szükségesek - az eddig azokat használó háztulajdonosoknak ingyenesen örök tulajdonul átengedi, sőt még a főváros terhére 18.000 pengő értékű keritóst epiteni. Ez ellenkezik minden eddig érvényben levő telekrendezési szabállyal. Ilyen kiáltó precedenst tehát alkotni nem szabad. A fővárosnak minden körülmények . között fenn kell tartani a fonmaradó telekrészek irántto tulajdonjogát. Ha a bizottság ilyen értelemben határoz, akkor a maga részéről hajlandó hozzájárulni ahhoz, ljiogy a szóbanforgó kerítést a fov,áros saját költségén 18.000 pengőért megépit-