Magyar Országos Tudósító, 1936. június/2

1936-06-18 [142]

F =5 V A R 0 S \ KÖZLRKRD'SI RlZOTTS.'fí Cl/'SE. \ f r

<*ár->s kö~lokéi •'s 1 szakbizottsága csütörtök délután L 1 b e r Lndre alpolgármester elnökl-s^vel ülést tartott. Napirend előtt az elnöklő alpolgármester meleg szavakkal üdvözölte a kormányzót hetvenedik születésnapja alkalmából. A bizottság tagjai állva hallgatták az alpolgármester beszédét, amelyet meleg éljenzés kisért* Ezután rátértek a napirendre, amelynek első pontja a székesfőváros területén lévő kéményseprői munkakerületek száma és beosztása volt. Cs elényi Pál es P o m p ő r y Elemér némi módosításával a polgármesteri előterjesztést a bizottság egyhangúlag elfogadta, A bizottság ezután a Beszkárt beruházó munkaprogramjának részbeni végrehajtásárjioz szükséges hatmillió pengő igénybevételének kérdését vette tárgyalás alá. Magyar Miklós mint első f elszólaló nem szívesen járul hozzá a fedezetek engedélyezéséhez, de minthogy egyetlen bizottsági tag sem vállalhatja a felelősséget abban a tekintetben, hogy a fedezet megtagadásával a hidakkal kapcsolatos sinfektetési munkálatokat, nemkülönben a HiíV végállomásának kihelyezési ügyét megakadályozza, a javaslatot elfogadja főleg azért, mert ez uj munkaalkalmakat fog nyújtani. Cse lény 1 Pál szintén elfogadja a javaslatot, általában azonban azt kívánja, hogy a HéV belső állomásait a lehetőséghez képest a legmesszebb eső pontokra helyezzék át, ahol még a főváros vonalaihoz csatlakozást kaphatnak. L é v a y Sándor örömmel járult a javaslathoz, mert ez ujabb beruházásokat jelent, a hurokvágányok létesítésével szemben azonban aggodalmai vannak. Kabakovlt s József korainak tartja a hurokvágányok létesítésit, mert előbb elvi döntést kell hozréi abban az irányban? hogy a Beszkárt rátérhet-e a rövid relációkra,, Egyben nagyobb es terjedelmesebb várócsarnokok létesítését kívánja, Dr. Váró Babarc zy István tanáékssnok válaszában é • hangsúlyozta, hogy a belügyminiszter olyan menetrend megalkotását kívánta, amely a Beszkártnak megtakarítást jelent. Ezt csak rövid relációkkal lehet elérni, »mi a hurokvágányok létesítését elkerülhetetlenné teBzik. A részletek különben még elintézésre várnak, A Hé V-ál lom ás ok kihelyezésével kapcsolatban megjegyz 1 a tanácsnok, hogy általános elv az, hogy a kívülről jövő szerelvények lehetőleg a város legbelsőbbpontjaihoz juthassanak el, mert Így a közlekedés gyorsabb, A várócsarnokok kérdését rendezni fogják. A következő pont a polgármester előterjesztése volt a • • BART pestkörnyéki autóbuszjáratainak üzemvitele tárgyában kötött szerződés; meghosszabbítására vonatkozólag*;- A polgármester a társaság kérelmét elutasítani javasolja azzal a kivétellel, hogy a BART pesthidegkut 1 vonala továbbra is, éspedig három évre a társaság kezel-Seben maradjon. Dr. Cs elenyi Pál határozati javaslatot terjeszt be éspedig oly irányban, hogy főváros kössön a BART-al három évnél tovább nem tartó időre uj szerződést olyan vonalak kihasználására, amelyeket az Autóbuszüzem nem tud kihasználni. Lázár Emil azt remélte, hogy a polgármester előterjesztését a bizottság minden egyes tagja örömmel fogja üdvözölni? mert ez végre elintazi ezt a már regen vajúdó kérdést. Elképzelhetetlennek tartja, hogy bármilyen formában meghoss zabbitsák ezt a koncessziót, amely a magánérdek gy5>elm<;t jelentené a közérdek felett. Itt tulajdonképpen közlekedési kérteiről van szó, amely a MARTA égisze alatt működik es 3udapest közlekedésének egy részét végérvényesen magához akarja kaparintani. A BART ellen különben is állandóan rendkívül sok kifogás volt, de egy-b szempontból, főleg a közlekedés biztonsága miatt sem helyesli, hogy a közlekedés bármely része is magántársaság kezében maradjon. Minthogy azonban ném látja biztosítottnak ast, hogy a poVánnester javas? tát elfogadják, azért azt indítványozza, hogy aboan az esetben, ha a BART tci^ieg ujaob koncessziót kapna, akkor szerződésileg kötelezzek, hogj alkalmazottainak olyan munkabéreket fizessen, mint amelyek jelenleg a Be3zkárt-nál érvényben vannak, / OKSZÁCOS LEvÉLTÁBrFolytatása következik./