Magyar Országos Tudósító, 1935. szeptember/1

1935-09-13 [129]

HÍREK f' I EGYSÉGES KÖZLEKEDÉSI ÉS VÁMSZABÁLYZAT LEp ÉLETBE EURÓPA LEGNAGYOBB ORSZÁGÚTJÁN,, A Nemzetközi Ut értekezlet pénteken délelőtt a Parlament delegációs termében folytatta tanácskozásait S c h ü t t e német birodalmi fodelegátus elnöklete alatt. A napirenden D u b o a belga fővémigazgatónak általános ha tár át lép esi- és vámkérdésekről, valamint Allén, az angol automobil szövetség' turisztikai osztálya igazgatójának általános turisztikai - és közlekedési kérdésekről szóló előad ój olent éseiá ' .... 'szerepe ltekfl A határátlépési szabályzatokat lényegesen egyszerűsíteni kell

0 A szomszédos országoknak közös határmenti vámhivatalokat kell felállitanioko A határvámhivatalokban az éjszaka adandó felvilágosításokért nem szabad az államoknak a jövőben pótdijakat követelniök,Nemzetközi jellegű országúton csak olyan vámtisztviselők végezhetnek szolgálatot, akik két világnyelvet beszélnek, A nemzetközi autóforgalomban a gépjármüvekre felszerelt rádiókat adók nem sujthatják,azoknak egyik országból a másik országba való beviteléhoz külön engedély nem szükséges^ A vámhivatalokban a turisták deviza ügyeit is le kell bonyolítani. Mindezekről a kérdésekről érdekes felszólalások hangzottak el az útügyi konferenczán

n Dr

c

R i e h osztrák fodelegátus hangoztatta,hogy a magyarosztrák határon rövidesen megvalósítható az ideális állapotomért a két ország kormánya, a határaikon átfutó országutakon minden időszerű vám- és utrendészoti kérdést egyértőleg intéz el, A jugoszlávok bejelentették, hogy Horgosnál, köevetlenül a határkőnél, uj vámhivatalt épitenek fel, A román fődelegásus elmondta, hogy a magyar-román vámiroda ma már permanens szolgálatot telj^sit. A román kormány egyébként is nagy gondot fordit arra,hogy Magyarország és Románia között az idegenforgalom modernül felszerelt és berendezett országutakat taposhasson. A konf eroncia tagjai megállapították, hogy nincs már messze az az idő, amikor Európa legnagyobb országútján egységes közlekedési és határátlépési szabályok lesznek érvényben. Az általános turisztikai és közlekedési kérdésekről széló előadói jelentés tárgyalása során 0 o o k angol fodelegátus nagy beszédet mondott. Hangoztatta,hogy London és Istanbul között végigrobogó autós ma már csak azt érzi, hogy egy civilizált világ földjén jár, de eszébe sem jut,hogy közben tiz ország, tiz különböző mentalitású nép területén robogott át. Az autós turista már alig veszi észre az egye3 államok között fennálló válaszfalakat, Cook nagyon meleghangon beszélt Magyarországról és a magyar kormányról. Azt mondta,hogy a világ idegonforgaimának nagy szolgálatot tett a magyar kormány azáltal,hogy a Nemzetközi Útügyi Konferenciát a gyönyörű Budapest falai közé hivta összcá, Duchaine belga fodelegátus a Vörös Kereszt szolgáltról és az egységes utjel^ésokről bőszéit. Az utjolzésekre vonatkozó genfi határozatot a különböző államok kormányai nom totték magukévá, A london-is tanbuli útnak azonban egységes ut jelzése lesz, A nagy transzkontinentális utat vasúti síneknek keresztezése nem zavarhat ja.Belgium ós Németország alagutakkal, hidakkal, ezt a fontos problémát már megoldotta,, Ha pedig valahol maradt vasúti kereszteződés, ugy ott kétszeroson védeni kell az auuósforgalmat, S c h u t t e német fodelegátus az elismerés hangján beszélt a balkáni kormányok útépítési és utrendészeti tevékenységéiől, majd az el3Ő és másodrendű útvonal ügyére tért át. Szerinte arra kell törekedni,hogy a nagy transzkontinentális útvonal mentén a teherforgalom külön uttostot kap,1on

0 -Az egész világ haömáija a transzkontinentális utat! Hanrlgoztatta dr,Rieh osztrák fodelegátus, éppen ezért nemcsak az ut épi/ tésébon, vámkérd éoekbon, do utrondé3zeti kérdésekben is az illetékes * államoknak közösen elfogadott szabályok szerint kell eljárniuk. . I /folyt, köv./ /£/