Magyar Országos Tudósító, 1934. december/1
1934-12-05 [119]
-—AZ ELSŐ MAGYAR PILóTANő ELóADASA. A Magyar Nomzoti Szövetség női osztálya szerdán délután a szövetség Géza-utcai nagytermében dr. H á v o 1 Józsofné ügyvezető elnök elnöklésóvol gyűlést tartott, amelynek kerotébon W. T ó t h Jolán, az első magyar pilótanő tartottérdokos olóadást "A magyar nő az aviatikában cimmel. Az elnöki megnyitó után olintézték a folyóügyokot, a művészi osztály éléro Gsornyánszky Máriát, mig pénztárnokká Vida Annát választoták, A titkári jelentés után került sor Tóth Jolán előadására. Az olső magyar pilótanő bovozetőjében visszapillantást votott a repülés történetére, egészon Loonardo da Vinci művészi álmától kezdve Ikarus,sa többi kisérletezo kisebb-nagyobb eredményűin keresztül a már komoly jelentőségű sikerekig, . • * ' ~' + Az első repülő asszony Madamo Thiol, s az első áldozata a női aviatikának do La Rocho márkiné volt. Ezután még több bátor nő vállalkozott a levegő moghóditására, Dutrior Halén már utasszállitást is mogkockáztatott, A női pilóták sorában a szinpad népszerű művésze, Leopoldina Constantin is sikeres repüléseket végzett, A nők tórhóditásának nagy diadala violt Árny Johnson rekordja, aki férjét győzto lo a versenyben, Amerika vezet őzen a téren is: többszáz nő szővetségbo tömörült s ezeknek a légi amazonok. mindegyikének bronztalizmánja van:"Szorencse lel" jelszóval. Az amerikai noi legirondorség megszervezése most van folyamatban, ia. továbbiakban az előad ű no a magyar viszonyokra tért át. Nálunk - min't mondotta - nem igon beszélhetü^nk női aviatikáról, mert Trianon minden tokintotben érezteti bénitó hatását, do mégis 1929ben az előadónu részére kiadták az olső magyar noi pilótaigazolványt, A második j ogositvány t 2gyá.morikáb°l Magyarországba származott asszony kapta. Több nő nem kapott mindozidoig repülési jogosítványt, aminek nagyrészt anyagi okai vannak. Anyagi nehézségek akadályozzák a gyakorlatokat, úgyhogy ezon a téren nagy áldozatok árán lehet csak eredményt elérni. W. Tóth Jolán előadása további során arról beszélt, hogy milyen küzdolmekon keresztül jutott el álmai beteljesüléséig, a pilótaigazolvány megszerzéséig. Már tizennégy éves korában sokszor kormányozott dunai propellert, majd később Endrosz tanítványa lett. Endrosszel szállt föl először a felhők közé, ami eletének egyik legszebb pillanata volt. Egy olmsz pilóta mellett Velencéből Fiumoig hidroplánt is vezetett és az olasz kollega" meg volt elegodvo a magyar asszony bátorságával, ügyossé§ óvol és hozzáértésével. Sajnos később nem jutott géphoz. Egy alkalommal ömbös Gyula miniszterelnök figyolmo feléje fordult, hosszas kihallgatáson fogadta, Végül kisebb szoroncséskimonetolü balosoteiről emlékezett még meg, köztük a legiagalmasabb az volt, amikor az érdi repülőtér fölött, amely egyúttal legelő is, es akkor ollepték az állatok, tongolytörést szonvodott a gép, úgyhogy biztosra vetto a szörnyű véget, do különös szeroncso folytán a motor ujb°l működni kozdott és baj nélkül földöt ert, A bátor magyar asszonyt előadása befejeztével az egybegyűltek lelkesen megtapsolták, /MOT/Sy —-AZ ERZSÉBETVÁROSI DEMOKRATA KÖRBEN ma osto százhatvan gyormokot ruháztak fol Magyar Miklós vezetésével. Az ünnepségen megjelentek: dr, Hawssy István tanácsnok, dr, Vázsonyi János országgyűlési képviselő, dr. Láng Lajos felsőházi tag, a VII, kerületi olőljáróság és a jótékonysági intézményük képviselői, Hamvassy István előljáró molog hangon köszöntő meg a szogénygyermekek folruház; sát és öszinto köszönetet nyilvánított Magyar Miklósnak es társainak. Magyar Miklós beszédébon hangoztatta, hogy ogy jó cselekedőt ezer szép szólammal ér fal. /MOT/B /J.
