Magyar Országos Tudósító, 1934. december/1
1934-12-05 [119]
F Ő V Á R 0 S /A közlekedési bizottság ülése. F o 1 y t a t fi s./ Végül bajelintette a bizottságnak, hogy a vasúti személyzet, a kalauzok állandó oktatásban része sülnek,hogy a közönséggel szemben kifogástalan'modort tanúsítsanak. Ha akadnak kirívó esetek, ezeket mindig megtorolják* B 6 d y László közlekedési tanácsnok közölte ezután,hogy Wölf Istvánnak az az indítványa, hogy az összes közlekedési jármüvekre érvényes jegyeket adjon kl a Beszkárt, tárgytalan, mert ilyen napijegyeket már egy év óta kiadnak. Második indítványa sem fogadható el, mert a BART szerződését, miután 1936-ig érvényes, felmondani nem lehet. Szó lehet arról,hogy a főváros ne ujitsa meg a szerződést és ezzel kapcsolatban máris folynak a tárgyalások elegendő számú uj autóbuszok beszerzésére, sőt közölheti azt is, hogy az uj autóbuszok egy részét a közeli napokban meg fogják rendelni. A bizottság ezután ugy határozott,hogy Wolff indítványai felett napirendre tér. A svábhegyi fogaskerekűvésut menetrend ját vita nélkül vették tudomásul,azután a kisszakaszrendszer első évéről készített jelentést tárgyalt ák,amelyhez Lázár Emil szólott hozzá elsőnek., A n Beszkártnak lehetnek hibái, dé a mienk, Budapest közönségéé, ezért nem ellenségesen kezelni, hanem arra kell töreVednl,hogy a hibákat kiküszöböljük. A Beszkárt legfőbb eltiphibája az, hogy nem újonnan alakult, hanem több ellentétes érdekű vasutvállalat Összevonása rébéh létesült. Annak idején a közlekedést egy ötszázezer lakosú város lakosságához méretezték, amié tehát nem tudnak berendezkedni egy milliós város igényeire, gyorsvasúttal és egyéb újításokkal, addig mihd tg lesznek kiaBehb-nagyobb hiányosságok. A ki sszakaszrendszer pénzügyi* közlekedési és szociális szempontból egyaránt bevált. A jelentést elismeréssel veszi tudomásul.A túlzsúfoltságon tényleg segíteni kell ás az aránytalanul rövid kisszakaszhatárokat ki kell korrigálni. Végül felhívja az igazgatóság f lgye?.mét ,hogy kellő időben készüljün fel a téli sport idényre és a síelők nagyobb tömegeinek szállítására,hogy a tavalyihoz hasonló tumiltuózus jelenetek elkerülhetők legyének. Az 6 budai trolleybuszon is tegyék lehetővé a sítalpak szállítását, A Ferenc József-tér rendezése halaszthatetlan,Megemlékezett a bécsi autóbusz súlyos karamboljáról ós felvetettek azt a gondolatot, nom volna- e lehetséges, hogy a főváros határától Idegen, külföldi soffőr helyett, helybeli, a terepet jobban ismerő sofför vezesse ezeket az autóbuszokat* A főkapitány engedje meg,hogy szép fcülföldl szokás szerint Karácsonykor az autósok nálunk is megajándékozhassák a derék közlekedési rendőröket. A következő felszólaló B i b e r József azt fejtegette,hogy a kisszakasz rendszer pénzügyileg megoldotta a Beszkárt problemájátydo közlekedési tekintetbon nem 0 A közlekedés lassú és fogyatékos.'Az autóbusz a körúton és több más relációban néha lassabb a villamosnál ls, Így nem Csoda, ha deficites. Különösen a 12-os és 15-ös vonalak hiányait tárja fel.A 15ösön kevés a kocsi és husz perces időközök is vannak. A közlekedési alkalmazottak előléptetésének rendezését sürgeti és ő ls óhajtja,engedj ék meg a közlekedési rendőrök karácsonyi ajándékozását. Csolényl Pál ugyancsak megelégedéssel veszi tudomásul a klsszakaszrendszer pénzügyi előnyeit,majd azt kívánja, hogy az ideiglenes Beszkért-alkalmazottak családtagjainak ls adják meg a kedvezményes utazás lehet őségét c ^M' 1 1 1 o k Sándor kifogásolja a Beszkárt cipőszállltásának lebonyolítását, Hótezet- pár lábbeliről van szó,amelynek beszerzése olyan rendszer szerint ^történik,ami ellenkezik a kisiparosok érdekeivei,Azt kívánja, hogy a Beszkárt ugyanolyan r endszer szerint bonyolítsa le a cipőrendelést, mint a tűzoltóság és a főváros egyéb Intézményei, ü r s Nándor rendőrtanácsos válaszolt c felszólalásokra 9 A bácsi autóbusznál eoffőrváltás kérdése nem olyan egyszerű,mert idegen,külföldi autóbuszvállalatroi van szó.Köszöni a közlekedési rendőrség Iránt tanúsított elismerést és e karácsonyi megajándékozásra vonatkozó óhajokrfil jelentést fog tenni a főkar>11émrnrk.
