Magyar Országos Tudósító, 1934. október/3
1934-10-24 [115]
Községpolitikai, forgalmi, szociális és pénzügyi szempontból la ellene van az összeolvasztásnak* Hosszasan foglalkozik azzal,hogy az autóbusz alkalmazottai, amióta a Beszkárt átvette az üzemet, rosszaeo helyzerbe Jutottak, illetményeiket megcsonkították. Indítványozza, hogy utasítsa a főváros a Boszkárt, készítsen 1935.végéig előterjesztést a torlfaleszállitásra,kötelezze annyi '.-utóbusz beszerzésére, hogy a villamosról autóbuszra és autóbuszról villamosra lehessen átszállni. Ugyancsak 35.év végéig legyen köteles a Boszkárt elkészíteni -z autóbusz alkalmazottak szolgálat 1,illetmény és nyugdíj szabályzatát, s addig ls gondoskodjon a rokkantak és özvegyek nyugdíjellátásáról, továbbá arról, hogy'a fuvartelepen eltöltött szolgálati Időt számítsák be az alkalmazottaknak. Magyar Miklós elismeri, hogy az Autóbuszüzem vezetése valóban mintaszerű volt és nem tudja, nem lett volna-e helyesebb megfordítva csinálni a dolgot: a villamosüzemet beolvasztani az Autóbuszüzembe. Ha már megtörtént az egyesítés, ebből a közönségnek legyen előnye. Az egységes közlekedés szempontjából helyeselni kell az adminisztráció egyesítését. Arra kell törekedni, hogy Budapest közönsége a jövőben a közlekedés terén jobban és olcsóbban legyen kiszolgálva. Nem meri feltételezni a Beszkárt vezetőségéről,3em egyetlen alkalmazottjáról,hogy egy pillanatra is az autóbuszközlekedés viS8zafejlosztéséro gondolnak. Cselényl Pál azt fejtegette, hogy az egyesítés révén • megszűnt a két vállalat között a rivalizálás. Nem tudja elképzelni ő sem, hogy a Beszkárt egyik saját üzletágát el akarná sorvasztani.. Közlekedési és pénzügyi szempontokból ls helyeselni kell az egyesítést a Lá^ár Emil szociális kifogásait . aláírja, de ezeknek az elbírálása nem tartozik a most szőnyegen lévő kérdéshez. Bresztovszky Ede félti az aut^buszközlekedés régi rugalmasságát. Ha a régi kereskedő Imi szellem és fürgeség továbbra is érvényesül, akkor nem kifogásolja az ogye3ltést. vegyese a szerződ'sbe,hogy CB autóbusz csak addig lehet a Beszkártó, amid a Beszkárt a székesfőváros tulajdona marad. B 6 d y László közlekedési tanácsnok válaszolt a . ol">zólalások- • ra. Nem uj dologról van 3ZÓ. A Beszkárt mér több mint egy éve átvette kezelécbe az Autóbuszüzemet. Most csupán a tényleges helyzet szerződéses szabályozásáról kell dönteni. A Beszkárt egyébként nem kapott ellenszolgáltatás nélkül n-gy vagyont a fővárostól, mert a Beszkárt 1s c^gyrészt a fővárosé, másrészt az Autóbuszüzem tulajdonjoga és vagyona továbbra ls a fővárosé marad, csak kezelésbe adták át a Besz-kártnak. A közlekedési bizottság ezután a Beszkárt üzomvlt3ll szerződését elfogadta. Lázár lnultványait kUdják a polgármesternek, Bresztovszky indítványát pedig e tlsztlf 8ttgyés8550l fogják megbeszélni. A budai hcgypálya üzemi szerződését tárgyalta ezután a bizottság. A sikló átvétele tudvalevően már szintén több mint egy éve megtörtént a Beszkárt részéről. Bresztovszky Edo ezzel kapcsolatban figyelmébe ajánlja a polgármesternek és javasolja, hogy készítsenek egy egységes közlekedési térképet, smely feltünteti Budapest összes kö*zuti közlekedési lehetőségeit. Bódy László közlekedési tanácsnok és a bizottság Bresztovszky indítványát elfogadta és tudomásul vette a sikló üzemviteli szerződését is. Napirenden következett . z autótaxi szabályrendelet bizonyos rendelkezéseinek módosítása ée ezzel kapcsolatban harminc'uj autótaxi rendszóm kibocsátása a géperejű bérkocsi ipartársulat számára* Lázár Emil ellenzi a javaslatot, az uj rendszámok kiadását különösen azért, mert azt az Ipartársulat kapja. Az az ipartársulat,amelynek működése ellen, - szerinte - különféle kifogások is merültök fel.Egyes szcmélynknak adják kl a taxiengodélyeket, a mostani javaslatot pedig vegyék le a napirendről. Bódy László közlekedési tanácsnok felvilágosítja a bizottságot, hogy csak látszólagos rendszámszaporitásról van szó 0 A générejü bérkocsi ipartársulatnak már évekkel ezelőtt megengedték,begy tartalék taxikat tartson üzemben.Ez aa egyetlen jövedelemforrása a társulatnak,amiből a kéktaxisok és a közönség érdekeit szolgáló ©rozd-rondszerü utcai telefonállomásokat fenntartják. /folyt, köv./
