Magyar Országos Tudósító, 1934. június/2
1934-06-16 [103]
HÍREK —-A MÁV UJ EXPORT-KOCSIJAI. A me z öga zdi s á gi kivitel előmozdítása céljából u MÁV Fabinyi kercskedelcnügyi m.kir.niniszter intézkedésére legújabban kot uj t ipusu különleges teherkocsit szerzett be és pedig olyan modern kivitelben, hogy azok az érdekelt ség igényeit minden tekintetben ki fogj ák e 1 é g i t e n i . Az uj k o c s1 k kö z ü 1 az eg yik gy ám ölesszállj tó kocsi : 15 méter hosszú és ugy van megépítve, Hogy minden európai vasuton,'soe ez angol vasutakon is minden vonattol közlekedhetik. - A kocsik kettős tetőszerkezete ú naptól való felmelegedést cSokként i, az oldalfalak szellőző nyilasai bő levegőéramlást biztosítanak. - Ezzel ... kocsival átrakás nélkül,a legrövidebb uton és idő alatt a legkedvezőbb módon lehet . kényes gyümölcsöt /dinnye, stb,/ szállítani. A másik uj t ipusu kocsi élő baromfi szá l lításair a szo lgál , s ötezer darab csirke helye zhet ő el benne. Tökéletes szellőzésre van berendezve, amely :ez időjárási viszonyok szerint szabályozható. Higiénikus szempontból & kocsi teljesen vasból épült, ketrecei és ezek impregnált fából készült padlói gyorsan és könnyen ki3zerelhetők, mindezek révén a kocsi jól féregtelenithető. - A baromfiak etetésének kérdése is teljesen meg van oldva, - ugy, hogy a baromfi küldemények jó kondícióban szállíthatók. Mindkét kocsit a éfcyőri Magyar ".'aggon ás Gépgyár készítette. P a b in y 1 kereskedelemügyi miniszter ugyanis ezzel' a munkával is igyekezett enyhíteni a gyori munkásság szociális helyzetét. m /MCT/B. Pro d o m o: A Nemzetközi•MdzőgazdaSági Kongresszus rendező bizottsága ezzel a kiadásunkkal küldi a földmivelésügyi minisztérium meghívását a lapok T»Szerkesztőségeinek a június 18-án, hétfőn este tiz órai hajókirándulására. /MiT/ A LEC Hl JER ÖDÖN-TÁRSASÁG KÖZGYŰLÉSE. A Lechner Ödön-Társaság Gorő Ödön ctbnöklétével pénteken este tartotta közgyűlését. A társaság ez alkalommal először döntött a. le gművészibb épül et építtetőjét jut..Inazó Lechner Ödön-emlékérem odaítéléséről. Pestszenterzsébet városának itélte a közgyűlés az 1923.évi Lechner-érmet a reálgimnázium épitésóért, az OTI-nak az 1929.avi Lcchnerérmet a toronyházért, a Stühmer 0 sokoládógyávrnak Szentkirály i-utc. i székházáért, az 1930.évi Lechner érmet . szegedi Dóm-tér építészeti kialakitáoáórt, Le kultuszminiszternek, c csanádi püspöknek és Szeged Városának itélte, az 1931,évi Lechner-érmet a Hősök Emléktemplcmáért a Budapesti Izr.Hitközségnek, az 1932.évi Lechner-érmet Budapest Székesfővárosnak az Eloktromosmüvek Markó-utcai, valamint a Nagyvásárcsarnok ó pitésóért,végül az 1933.évi dijat pedig a városra.jori uj templomért, a városmajori róm. kath.egyházközségnek itélte. A Te 3t szenterz sóba t i reálgimnázium tervezője: Jánszky és Szivessy, az OTI toronyház tervezői: Komor Marcal, Jaakab Dezső, Soós Aladár és Komor János. A stühmer-gyár székházát Kwnde Ferenc tervezte, a szegedi Dóm-tér építésze az azóta elhunyt P.errlch Béla, c Hősök Emléktoíhplomát Faragó Ferenc és ...z azóta szintén elhunyt Vágó László tervezték.Az Elektromosmüvek M; rkó-utcai épületének tervezői Györgyi Lenes és Román Ernő, a Nagyvásárcsarnokot Münnich Aladár tervezte. A városmajori uj templom ép 1/, tésze pedig Árkay Bertalan. / A társasé.; ugy határozott,hogy .,• dijak odaítéléséről szóló •fj előadói jelentésit 2 0-án, Lechner Ödön halálának huszadik évfordulója alkalmával rendezendő emlékünnepen Vámos Ferenc fogja felolvasni,mig az W- emlékérmeket a Lechner szobor leleplezésével egyidejűen az ősz folyamán ( fogják n kitüntetett épületek falán elhelvezni. /MCT/B,
