Magyar Országos Tudósító, 1934. március/2
1934-03-19 [096]
/Etherton ezredes~előadása c Himalája átrüpülósérői .Folytatás.I./ Etherton ezredes délután félhat órakor a Tiszti Kaszinó zsúfolásig megtolt dísztermében tartott rendkívül érdekes előadást a Mofttt Eve- 4 rest-hegy átrepüléséről. AZ előadáson megjelent vitéz nagybányai K'o r t hy Miklós, Magyarország kormányzója , továbbá ott voltak József királyi herceg, Auguszta királyi hercegasszony, Magdolna királyi hercegnő, a külügyminisztérium részéről báró Villan! Lajos követségi tanácsos, Sir Patrich Ramsay angol követ és családja, montgomory amerikai követ, báró Hennet osztrák követ, Attems grófnő udvarhölgy, Andrássy Géza gróf a Nemzetközi Club elnöko, bár° Porényi Zsigmond, Cholnoky Jenő és Teleki Pál gróf a Földrajzi Társaság részéről, Révy Kálmán ny .a ltáb őrnagy a Tiszai Kaszinó elnöke, Szurmay Sándor ny.tábornok, Lukich Imre ellentengernagy,Lukács György, béré Forster Pál, Boér Elek, Guilleaume Árpád és felesége,Paikert Alajos és még sokan mások. Az ülésen Teleki Pál gróf elnökölt, aki megnyitó beszédében üdvözölve a magas vendégeket és az illusztris előadót,hangsúlyozta,hogy a világfolfedezések körül mindig az angolok jártak elől és az Everest körülrepülésor ". nemcsak Ethertonnak, hanem az egész angol nemzetnek nagy dicsősége. Ezután Etherton, a hires Himalája kutató, angol pilóta-ezredes tartotta meg előadását votitettképok bemutatásával # ismertetve Himalájakutatásait és a Hont Everest körülrepülését. Rámutatott arra, hogy az Everest hegyet, a föld legmagasabb pontját, a Himalája hegység királyát,a tibetiek isteneinek felhők fölötti székhelyét több okból nem tudták mindeddig a legmerészebb turisták sem megközelíteni. Az előadó már a hóboruelőtti években bejárta a Himalája vidékét, s ez ae ut több mint hatezer k kilométer hosszú volt. Több alpinista csoport próbálkozott már az Everest megmászásával sikertelenül és ,.• zért elhatározták, hogy repülőgépen fogják megközelíteni a hegycsúcsot. A kivitelhez azonban rendkivül nagy összegek kellettek, amit egy angol hölgy, Lady Houston boc sajt ott az oxpedir.ió rendelkezésére, ugyancsak ő adta a pénzt a szükséges két repülőgéphez és a felszereléshez. Az jlőkészitő munkálatok tizenhárom hónapig tartottak és az expodició tagjai a repülőgépekot és a felszereléseket hajón vitték Kalkuttába. Nagy hidegekkel kellett számolni ós ezért olyan elektromos fűtőberendezésekről gondoskodtak, amelyek a rúpiákat,cipőket,a süvegeket, s még a szemüvegeket is átfutották. Megfelelő előkészülés után a két repülőgéppel az expodició tagjai Etherton vezetősével Kalkuttából felrepültek a Gangos csúcsának északi szélére ^Bontón állomásra, ai„ely közel fekszik a Himalája déli lábához. Az előadó ismertet te,hogy ez a vidék kitűnően mefefelel a repülősre, mert sima felülete a fel- és íoszállást nagyon megkönnyíti. Erről a vidékről indult a két repülőgép felderitő útjára es a gépek három csúféi óra alatt tették meg az utat Hont Everest fölé oda és vissza. A gépek óránként kétszáz kilométeres sebességgel repültek, A nagy magasságokban a legnagyobb baj volt a levegő ritkasága. Az Everest fölött olyan kicsi a légnyomás, hogy az ember szervezetében lévő levegő a sejtfalakra es a szövetekre rettentő belső nyomással hat. Ezt a nyomást csak teljesen ép szervezetű ember állja ki és éppen ezért még előzőleg Angliában egy légkamrában próbálták ki ellenállókópességét azoknak, akik az expedigióban résztvottak.A légkamrából kiszivattyúzták a levegőt, olyan mért ékben, amely megfelelt annak a légnyomásnak, amiro az Everest körülrepülese alkalmából számitani lehetett, A próbákat az expodició tagjai baj nélkül ki állották, s jzekután u.jgengedték, hogy • z expodició utrakeljen. Megnehezítette az expodició helyzetet az is, hogy a Himálayan keresztül zuhan lo a belső Ázsiából jövo^déli szél, amely a magas Tibet felől ömlik szót és mint egy vizosés, bukik ét a hegységeken. Ennek a szélnek • száznegyvenkilométores sebessége van óránként es rendkivül veszélyesek a lefelé zuhanó széltölnsérek, A 14° kilométeres gyorsasággal száguldó széllel a 200 kilométeres gyorsasággal haladó repülőgépek nehezen birkóztak meg. A szél északnyugatról délkelet felé száguld, ezért az expodició nyugatr c l igyekezett az Everest csúcsát mogközeliteni.AZ első kisorlet nem sikerült es egy szélroham majdnem lenyomta a repülőgépeket a sziklákra, ami egyet jelentett volna a halállal .Az első eredménytelen kisérlet után újult erővel láttak neki a felfedező útnak,ezt r kísérletet már siker koronázta: körül tudták repülni és felvételeket tudtak késziteni a mount Everest csúcsáról 0-s vidékéről. /Folyt.köv./
