Magyar Országos Tudósító, 1933. szeptember/3
1933-09-30 [085]
Budapest, 1933 . szepzember 30, XV, évfolyam, 222. szám, /A Közgazdasági Egyetem megnyitása. Folytatás. / A mi sz lmunkra megmaradt az a rendithetetlen hit, hogy mind az az energia, ami eddig küzdelmeink ellenére eredmények alakjában nem jelentkezhetett és érv a-ye sül étlen meddőségben heverő! látszik, csak átmenetileg '-.etozhalot :;, amely adandó alkalommal teremtő erejében meg növekedve fog hatni a mi tudományos céljaink megvalósítása érdekében. A lelépő dékán befejezésül a hallgatósághoz intézett buzdito szavakat, hangsúlyozva: Az ifjúság feladata lesz, hogy majdan ki-ki a maga őrhelyén dolgozzék és dolgozni is tudjon a boldog és a megelégedet t Magyarországért. Ami az anyag. 1 eszközökben hiányzik - úgymond - azt pózoljuk hittel, lelkesedéssel és munkaszeretettel. A lelkes éljenzéssel fogadót'; beszéd elhanzása után dr. V o n h é z István a Közgazdaságtudományi Kar uj dékánja mondott székfoglaló besz.dea, amelyben a mohácsi v tsz utáni idők telepítéseivel foglalkozott Magyarország északkeleti részében és különös-n 3z atmár-v érmegyé-. ben. ismertet te, hogy ezek a elépítések a magyar jobbágyság pusztulásával arányban mindinkább szaporították a megye oláh lakosságát,' Az oláh, tömegeknek ez a lassú beszivárgása ugy itt, mint JKelet-és Bélkeletmagyarország többi részéten végeredményében egyik' okozója lett hazánk megcsonkításának e sz roncs ét len világháború után. Az'előadó hangsúlyozta a telepítési és a natze miségi kisebbségi kérdéssel való foglalkozás nagy horderejét különösen a közgazdasági pályákra készülő ifjúság részéről. Kiemelte a2 előadó, hogy e kérdést minden eleitélettől menetesen, tárgyilagos elfogultsággal kell megítélni, A nagy ;o: szé-s sel fogadott előadás után az Egyetemi Énekkarok V a s z y Victor karnagy vezetésével a Magyar K'iszekegy-et, majd a Himnuszt énekelték el és ezzel az ünnepi megnyiteülés végétért, /lI0l/Vr; A MáV ES A TEHERAUTÓFUVAROZAS. Nemrégen hagyta jóvá a kereskedelemügyi miniszter a vasút és a teherautó viszonyéinak • szabályozására -vonatkozóan az érdekeltek közt történt megállapodást, melyek eredményeképpen a MÁV kizárólagossági engedély;; nyert Magyarország egész területén közhasznú gopjároraü helyközi árufuvarozására azzal a kikötéssel, hogy a fuvarozást kizárólag a Magyar Teherautőfuvarozok Országos Központi Szövetkezete" /KATSOKSz/ által gyakorolja, amely szövetkezőt külön e célból alakult. A megállapodás különösen kot szempontból érdemel figyelmet. 1./ A kisebb kilómét orz oiiákra eddig érvényben volt korlátozások az uj szervezet 1 tesülése folytán tágulnak, amennyiben az ország hét körzetre oszlik, amelyen belül a gépjárcmüfuvarozás bizonyos korlátozásokkal szabad. Köreéten kivül rend lt árukat a teharautof uvaros ok csak a meghatározót'- vasut±L.gyűj tóállonkisokig fuvarozhatnak és tar '-.óznak ott a vasútnak átadni. Kiv.é tolt képez- néhány árunem /pl. gyorsan romló áruk, kisebb élő 'Hatok, átköltözősi ingóság, göngyöletek, stt./ melyeknek autón való" fuvarozását az - ország egész -őrületére szabaddá tették, 2./ A nem gazdaságosan dolgozó szekérfuvarozáshoz levándorolt áruknál: a vissza szerzésére az államvasutak és a MATEOKSz közt az üzemtervbon megállapodás létesült, amely szerint a Lk.V az újból visszanyert, a MATEOKSZ által össze gyűjtőt; és a meghatározott gyűjtőhelyeken további szállítás vére'-;': a MÁV* nak átadóét áruk utá . a MATEOKSZ-nak külön jutalékot fizet, mely mogállpo-' dás alkalmas arra, hogy a vasút és az autók közt a legtökéletesebb harmonikus ös szemüköd és induljon .. og . A MATEOKSZ-b an mely az összes autofuvarozási vállalatok túlnyomó többségét tömöríti üzemébe, az Államvasutak autofuvarozási vállalatánál: a M avart nak teheraut ö f uvarozással foglalkozott üzeme is tagként belépett J Az uj szövetkezet mükdödését már meg is kezdte, hivatalflCBudán a fiíégi' dé'ivasuti üzaetigazgat ü ság épületében /I. Mészáros^ utca 19. / alatt van* /MOT/Bí ; M
