Magyar Országos Tudósító, 1933. május/2

1933-05-13 [075]

ÚJBÓL SZ.ÍIMLYOZZAK A BESZEDET IGAZBA Tói ES VÉGRERAJ T Ó3IZ0 TTSAGI TJSGc JA INAK TALITISEJEIT. A törvényhatós ági tanác o már a múltév őszén foglalkozott e Beszkárt ős a hozzá tartozó kisv.\ sutok igazgatósági és végrehajtó bizottsági tagjai tisz tekét ű íj ánah ujabb szabályozásával, ele akkor ha tározathoza t: Ír a nera került a sor, mert a polgármester javaslatát levették q napirendről, .éle-alános felfogás az volt, hogy az igazgatósági és végrehajtót izo • tsági tagok tant lóm jo tul magesjes ugyanakkor felvetették azt a kérdést is, hogy szüksége van-e mindenegyes kisvasutnak külön igazgatóságra. ,Iia délután karült nyilvánosságra a polgármesternek a tisz tel-etdijak revíziójára vonatkozó érdekes javaslata, amely a csütörtöki tanác sül és aló kerül. A tervezet szerint a Beszkárt igazgatósági tagjai a jöveten havi kétszáz pengő, a végrehajtebizottsági tagok pedig havi ötven pengő tisztelete ijat kapnak. Az alelnök havi hétszázötven pengő díjazásban részesül, az igazgatóság elnöko pedig /Javi egyezer pengő honoráriumot kap. A f elügyeloh izot tság elnökének évi tisztel otdija ezerkétszáz pengő, a tagoké ped.ig évi hatszáz pengő lesz. Az aluliéit vasutvállalatok, az úgynevezett kisvasutak igazgatóság;' ina k elnökei ülézenként kétszáz pengő, az igazgatósági tagok pedig ülésenként egyszáz pengő honoráriumot kapnak, azzal a kikötéssel, hogy e díjazások évi összege az egyszeri ülésre megállapított honorárium négyszeresét meg nem haladhatja. A kisvasúti felügyelőbizottságok elnökei évi százötven pengő, a kisvasúti felügy előt izot tságok tagjai pedig évi egyszáz pengő honoráriumot kapnak a jövőben. Ami a kisvasutak részvénytársasági formáinak megszüntetését illeti,- erre vonatkozólag a polgármester álláspontja az; hogy a Beszkóa tta való teljes beolvi sstás nem időszerű és nem célszerű,, A szentícrinci v illamos ugyanis helyiérdekű vasút, amely iá evei az államra háraa lik, különállóságát tehát fenn kell tartani, a föld: latéi villamos külön részvénytársasági formájára pedig azért vén szükség, mer_ arról van szó, hogy a földalatti gyorsvasúti hálózatot esetleg már néhány év múlva elkezdik kiépíteni, a -meglévő vonal ós keret felhő sználásával, mégpedig esetleg külföldi érdekeltség bc. vonásával, ;mely esetten feltétlenül szükség van az önállóságra ,/í.IOT/D KURTÁK A ÍUY.áaATOT AZ INSSGliUNKÁK IkiSOU K^CSOFŐRTJÁRA. A főváros törvényhatósága, mint ismeretes, a multesztend8be n elhatározta, hogy áruhitelezés formájában tízmillió pengőnyi insógnunkát, mégpedig útépítéseket és csatornaépítéseket hajtat végre a munkaalkalom és a vállalási lehetőség fokozása, az ipar foglalkoztatása őrdclcéboi, Tavaly mintegy négy és félmillió pengőnyi ut- ós csatornaépítési munka elvégáésére került a sor és most kezdődik el ez inségmunka másod.ik csoportja, A polg.'mester az errevona tkoző verseny tárg;:alási hirdetményeket szoiabaton délután tette közzé. Ezúttal 12 útvonal ' '. kiépítésére és 13 útvonal csatornázására hirdetne!: pályázatot, kiépítik az I. kútvölgyi- és Kogyalia-uta t, a III. Remet ehogyi-uta t, az I. Nagykováé si-utat, a Sashogy 1-utat, a II, Gábor ^ron-uccát, a I asa.rót i-utat, a Törekvő sz -utat, a III, Józsefhegyi-uccát, a VII. Bác skai-uccát és Zugló-uccát, a. IX, láva-uccát és" a X. Külse-íászterőnyí-utat. Ssatornázzák a: I, Kútvölgy1-utat, a Horthy iliklos-ut Hamz'sabégi-ut és Baróci-ut közötti szaki szát, é Sashogyi-utatfc, a Kegy a Íj a-utat, á II. Sátor é.ron-uecát, a Eapy-ucc át,'Törökvész-utat, a Bimbó-uccát, az Esz ter-uccát, a Fasoréti-utat, a III. San karco-uccát, • Vályog-uccát, a VI. Fáy-uccát és Prangepán-uccát és a VII. Komócsi-uccát, Az útépítésekre tlz csoporttan,'a csatornaépítésekre pedig öt csoport? tan hirdet pályázatot a főv rom, A pályázótól: határideje június 6, az L útépítésre és május 30. a csatornaépítésre. Ezúttal is hitelezési alapor. végezteti el a főváros a -./.unkát és a munkadijat az elkészítéstől száv mi tv a: 36 havi egyenlő részletbon törleszti le a vállalkozóknak./EOT/D