Magyar Országos Tudósító, 1933. május/2

1933-05-12 [075]

APÓS SS VÖ VÁLTÓHARCA. Érdekes váltóperóen hozott ma Ítéletet Móricz Sándor dr. törvényszéki kiro. A perben apa és vő állottak szemben egymással. Leiner Zsigmond kormányfötanácsos még annakidején kezességet vállalt vejének Sándor Aladárnak és a vezetése.', alatt álló, illetve tulajdonában leve Winternitz cég tartozásaiéit. . Leiner több mint loo.ooo pengőt ki is fizetett veje helyett, de amikor visszaigényelte a kifizetett összegeket,Sándor Aladár különböző indokokkal megtagadta a fizetést, Leiner Zsigmond ezekkan perre vitte az ügyet és 60,000 pengő váltótartozás megítélését kerté vejével szemben. A törvényszék előtt az apa és vo között ádáz" harc folyt, Leiner becsatolta bizonyítékait, bemutatta a birtokában lévő váltókat, mire Móricz biró a ma hozott Ítéletben megállapította Sándor Aladár fizetési kötelezettségét és marasztalta a peresített 60,000 pengőben. /MOT/SY. --- HALÁLOS AUTÓ KARAMBOL POLGÁRI MELLÉKHAJTÁSA. Mandl Testvérek kassai cég 136oo pengő erejéig kártérítési pert indít t a MÁV ellen egy négy év előtti halálos autókarambolból kifolyóan.Debrecenből autón igyekeztek Nyíregyháza felé Mandl Miklós, felesé @s , édes anyja, fivére és két rokona, Nyíregyháza város .-. határán az autó összeütközött a vásárosnamény i sze mély vonat ta 1,S az összeütközés olyan heves volt, hogy Mandl Miklós meghalt, a többi utas is megsérült, de az autó is áldozatul esett, mert teljesen ö ssze zúzódott. A kocsi a Mandl Testvérek cég tulajdona volt és az ellenérték fejében 136oo pengő megítélését kérte a MAV,ellen indított kártérítési perében i A kereseti előadás szerint a MÁV felelős a karambolért, mert a kérdéses veszélyes helyen nincs sorompó, nagy fák takarták el a..vágányokat az autóvezető elöl és igy történt, hogy a kocsi beleütközött a vonatba. Bónis György dr. törvényszéki bir° lefolytatta a bizonyítási eljárást ós a kárt megfelezte a MÁV ós a felperes cég között s 5o37 pengő megfizetésére kötelezte a MÁV-ot. Az itélét megokolása szerint a MAV is felelős a kárért, mert nem gondoskodott sorompóról, mert felelősség terheli a bekövetkezett katasztrófáért magát a szerencsétlen] járt Mandl Mikióst is, mert nagyobb figyelemmel kellett volna vezetni a kocsit. A törvényszék- megállapította az Ítéletben, hogy a KMAO jelzőtáblája és a MÁV figyelme ztotőtáblá ja is jelezte már jóval a sínek előtt, hogy vasúti átjáró közeledik és az autósnak lassítani kell,Mandl azonban - bár a vonatvezető is erősen sipolt, nem volt elég elővigyázatos . /MOT/ Sy . HÁROMSZAZKILENCVENEZER PENGŐ HIDHASZNÁLATI DIJAT ITELT MEG A TCR VÉNYSZEK A KINCSTÁRNAK. A kir. kincstár - mint megírtuk - 779,4o3 p;ngő erejéig polgári peri indított a Boszkárt ellen, károm hid használati, illetve karbantart 1 dija fejében. A Kincatái? ugyanis már évekkel ezelőtt még a Budapesti Közúti Vaspálya Társasággal szerződést kötött három budapesti hid igénybevétele", illetve az ellenszolgáltatás mérve tekintetében, de mint' a Keresetben a kincstár előadja - a Beszkárt, mint jogutód 1921 óta nem fizette a szerződésekben szereplő összegeket és csak papirkoronában volna hajlandó a hátralékot megtéríteni. A kereset valorizálva kérte megítélni a tartozást, amely 779.4o3 pengő 3o fillért tesz ki. Kéry János dr. törvényszéki bíróhoz került az érdele s valorizációs per ."A Boszkárt a leromlott gazdasági viszonyokra való tekintettel 5o százalékos alapon hajlandó volt a fizetésre, amit a kincstáriái folytatott tárgyalások során iÉ felajánlott. A törvényszék most hozott Ítéletet és ebben 5o százalékos valorizációnak xjdott helyt. Az. it' let szerint figyelembe kellett venni a leromlott gazdasági helyzetet, azt, hogy a Beszkárt is megérzi a forgalom csökkenését és ilyen körülmények között a kincstár csak 5o százalék erejéig tarthat igényt a hatralékként perelt összegre. /MOT/SY,